金鎖橋

金鎖橋位於貴陽市南明區城南寧瑞金路段，呈東西向橫跨於南明河上。晨曦下，仿佛籠罩著一層神秘的面紗。據介紹：該橋始建於清乾隆年間修建，它是我省跨徑最大的單孔石拱橋之一，全長40米，高16米，橋面寬24米，淨跨18米，河床面至拱橋高11．9米，橋面厚1.8米。

基本介紹

• 中文名：金鎖橋
• 位置：貴陽市南明區城南寧瑞金路段
• 建成朝代：清乾隆
• 全長：40米

概述

金鎖橋至今已有300多年的歷史，雖歷經數百年風雨，仍巍然屹立。金鎖橋護欄內側建有石碑樓三元宮一座，相距6米，南北對稱，典雅別致，既滿足了橋樑建築技術上鎮壓拱橋頂的需要，又顯示了橋樑的雄偉壯麗。北護欄內側的石碑樓檐柱上鑲有匾三塊，南護欄內側的石閣，正中懸一塊石匾，直兩側柱上刻“露連碧水恩波暖，雲涌彩虹瑞色新”的楹聯一副。

明郭子章《黔記》：“西門外有金鎖橋這是它最早的歷史記錄，直接奠定它在貴陽近五百年內的歷史地位。而清康熙《通志》云：“金鎖橋，在府城西門外，定、廣往來之所。”定，即定番、廣順，今之惠水、長順，進一步說明金鎖橋的交通地位。

現在的大西門外金鎖橋“貌不驚人”，並無十分引人注目之處，橋頭“一九八五年重建”的字跡證明這已經不是最先的橋。據韋廉舟《貴陽古蹟名勝略覽》所寫，金鎖橋原橋1952年被洪水沖毀，次年重建。

今日的金鎖橋，在韋文記錄之後，又經過了幾次重修，樣貌早就改變。

據老貴陽宮先生回憶，曾經的金鎖橋是真的名副其實的金鎖橋，橋上兩邊護欄各有多根大石柱，每個石柱之間由鐵鏈連線，而鐵鏈中間都有一把大鎖，以鎖鎖橋，氣勢又美觀。

金鎖橋

見證周西成建城

金鎖橋在貴陽歷史上，常被提起的一個故事是和周西成有關的。這位民國時期統治貴州的桐梓系軍閥，主政貴州時曾經轟轟烈烈改造貴陽舊城，甚至奠定了今日貴陽道路交通格局，而他打開貴州交通閉塞的第一步，從金鎖橋開始。

金鎖橋

歷史記憶

1926年，周西成修環城馬路，頭橋經興懷園、金鎖橋由油榨街的西南段是最先完成的。為什麼從金鎖橋開始“下刀”修通貴陽道路？這和金鎖橋所在地理位置不無關係。周西成曾評價大西門金鎖橋：“前瞻棲霞，後倚獅峰，左雍城郭，右攬明河。”讚揚此地風水的同時，也說明此處在貴陽城能夠連線四方的絕佳位置。

在周西成主持下，貴陽第一次修通了環城馬路。他從香港購進的福特轎車一輛，拆散運到貴陽，開始了貴州有汽車的歷史。在貴陽本地再次組裝的福特汽車需要在新馬路上亮相。以金鎖橋開始，在貴陽環城路上進行汽車行駛表演，轟動一時，既是民間茶餘飯後的新鮮事，也是貴陽交通史上重要的一筆。

而在見證那一次轎車表演後，金鎖橋在近一百年里也目睹了貴陽的諸多變遷：老牌金橋飯店的熱鬧和冷清，市西路商業街的崛起和搬離，三元宮的被毀和重建……城在變遷，橋在目睹變遷時也正身在其中。