歷史沿革
金華市正全力爭取金武永東和金蘭市域鐵路工程列入國家項目“盤子”
,市發改委、市軌道交通集團多次赴國家發改委、省發改委相關處室進行對接,在前期對接的基礎上,2023年5月11日,市委副書記、市長
邢志宏、省發改委基礎處、市發改委、市軌道交通集團相關負責人一行,赴北京與國家發改委基礎司對接溝通金武永東和金蘭市域鐵路建設相關事宜
,國家發改委建議金華市對金義東市域軌道交通運營客流情況進行評估,並對金武永東線敷設方式、站間距等進一步深化研究。各相關部門正在按照國家發改委要求加緊推進相關工作。截止2023年9月,金蘭市域鐵路工程尚未列入國家規劃。項目市域制式線站位方案已基本穩定,並完成客流預測專題專家諮詢。
下一步,在金華市軌道交通建設工作領導小組領導下,有序有力推進市域軌道項目規劃建設。定期赴國家發改委、省發改委匯報,全力推進市域鐵路項目審批進度,爭取將金武永東市域鐵路項目由遠期布局項目調整為實施項目,金蘭市域鐵路項目列入相關規劃。
另外,下一步工作中的第三點提到:推進工可報告及相關配套專題編制等前期工作,重點就客流量、敷設方式、工程造價等方面深化研究,進一步最佳化完善金武永東線技術方案,切實做好項目規劃控制;金蘭線按照中低運量市域線的定位,最佳化線站位方案,細化造價等指標
線路站點
金華—蘭谿市域鐵路工程。項目主線聯繫蘭溪、
婺城新城區、城市主中心,線路全長30.2km,設站16座。金蘭線與金義線在八一街南站實現換乘銜接,在西二環路站與金西線換乘。支線聯繫蘭湖景區,服務蘭湖景區旅遊客流,線路全長3.8km,設站1座。
規劃·軌道交通金蘭線:蘭溪高鐵站——環城北路站——丹溪大道站——上華站——行知學院站——蘭湖站——龍乾南街站——金江南街站——西二環路站——博覽中心站—— 北街站——環城西路站——八一南街站
價值意義
蘭溪是金華市現代化都市區建設的重要組成部分,金蘭兩地地域相連、人文相親、交流頻繁,項目建成後將加強蘭溪與金華市區的聯繫,促進兩地同城化發展,進一步推進縣域經濟向都市區經濟轉型。