金杯皮卡是金杯汽車的一種，所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種， 也是貨車的一種。金杯皮卡生產公司是華晨汽車集團所屬的金杯汽車股份有限公司控股的國內主要卡車生產廠之一，於1958年建廠，具有悠久的發展歷史。
基本介紹
- 中文名：金杯皮卡
- 分類：貨車
- 生產狀況：在產
金杯皮卡概述,西部大力神,最新訊息,
金杯皮卡概述
2002年由瀋陽汽車製造廠重組為瀋陽金杯車輛製造有限公司。 金杯皮卡已遠銷到俄羅斯、巴西、越南、敘利亞等20多個國家和地區。
西部大力神
外觀：融會D-MAX車型設計理念流暢、大氣
金杯西部大力神外觀造型吸取了國際最新流行趨勢——五十鈴最新車型設計，一體化式車身流暢、大氣，前臉設計剛中帶柔，極具個性的中網隔柵，配以耀眼的超大徽標勾勒出一副精緻俊朗的“臉”。車身背後加長加寬的貨箱為西部大力神帶來了優於其他車型的運載空間，1380mm×1465mm×475mm超大貨箱容積，可充分滿足客戶想裝載更多的用車需求，且車廂還特別設計有繩索掛鈎，方便貨物的固定。
內飾：家轎設計，不失皮卡載貨本色
西部大力神內飾顏色為現流行的淺灰色格調，高雅耐舊，與飽滿時尚的外觀遙相呼應，力求為駕乘人員營造出質樸簡潔的駕乘空間。此款皮卡在內飾的裝配方式上全部切換成了卡扣式裝配。為了體現這款皮卡能客能貨的實用性，該車的乘客乘員的搭載數量等同於轎車，可以乘坐5人。金杯西部大力神的坐椅的造型承襲了高檔轎車的坐椅設計，符合人體工程學原理，前排坐椅的造型極具現代感，承托力較好。後排座位空間也很充足。值得一提的是西部大力神，四門密封性比較好，在車輛行駛時車內噪音並不是很大。
操控：搭載大柴CA4DC2-10E3發動機
操控：搭載大柴CA4DC2-10E3發動機，採用德國原裝技術 西部大力神在動力上採用德國原裝技術，這款發動機由一汽大柴與德國道依茨（DEUTZ）FEV等世界動力製造商合作研製，秉承德國優異發動機製造技術，具有可靠性高、油耗低、噪音小和排放好等優點。與之想搭配的，五擋手動變速器，其前進擋均裝有同步器。西部大力神所具有的海拉克斯底盤，前橋採用獨立懸掛的非整體橋，相應採用斷開式轉向橫拉桿，後橋為驅動橋，在行駛中，異常平穩，特別適合在泥沙顛簸路面上行駛。值得一提的是，其主減速器齒輪和差速器齒輪均已按噪聲標準進行選配。
安全性：高度可靠的安全設計
在安全性上，SABS與前碟後鼓式制動器配合實用，使車輛在行駛時實現安全的緊急制動。高位剎車燈、中央地板手剎、225/75R15寬大輪胎，適用於各種路面及地理環境，無盲區視野設計的後視鏡、兒童鎖、配備高調器的扣環三點式安全帶、頭枕，操作簡便，操作精準。 總結：金杯西部大力神整車設計理念突出高性價比，在皮卡中凸顯時尚、耐用。具備良好的越野性能，又具備轎車的駕乘舒適性和貨車的寬敞空間，載人、載物多用途。將一輛皮卡的各種功能發揮出來，圖的就是個實在。
最新訊息
四川綿陽金杯汽車與伊拉克政府授權代表艾爾雅曼貿易有限公司23日簽定了6000台金杯皮卡的採購訂單，並達成了雙方長期合作協定。
綿陽金杯汽車由華晨汽車集團控股有限公司2004年投資創建，是中國新的汽車產業政策頒布後第一家取得汽車異地生產資質的企業，曾獲得多項國家整車及零部件設計專利。作為中國國務院確定的3080個災後重建重點項目之一，去2009年6月，企業投資10億元人民幣的一期擴建工程已全面竣工投產，產能達9萬輛；在二期建成後，將形成21萬輛整車產能。
綿陽金杯汽車總經理王運先介紹說，此次伊拉克方面對綿陽金杯汽車的生產線設備設施、製造工藝和質量控制水平以及產品研發能力等各個環節作了全面系統的考查和審核，最終一次性成功進入最終簽單階段。訂單數量之大，在整個行業的單次國外訂單採購中也是少有的。此次簽約開啟了雙方長期合作的序幕，也為國產自主品牌汽車拓展海外市場，更廣泛參與國際競爭奠定了基礎，增添了信心。
據悉，未來兩年內，綿陽金杯還將有6款新車陸續投放市場。
