基本介紹
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島嶼簡介
金塘島近海出產大量的水產品，如魷魚、鯧魚、墨魚、帶魚等，其西北側的小島大鵬島的海瓜子，以其粒大、肉嫩、求鮮、殼薄而馳名江浙滬一帶。 在金塘島北面的海面上，聳立著五座小島，總稱五嶼，它們是：北饅頭山、龍洞山、丫鵲山、大五峙等，是舟山群島中著名的鳥島。
金塘島，以島為鎮，位於舟山群島西南部，是舟山群島中的第四大島，全島面積為77.35平方公里。自古以來，島民離島都是靠船出行。從金塘島乘坐普通輪渡，往舟山群島的本島——定海，時間需45分鐘左右，往寧波鎮海方向大約需1小時，遇上颱風天或寒流南下的日子，島上的百姓便無法離島。金塘作為大陸連島工程的一個中間點，去定海和鎮海方向都能坐車，告別了看天氣靠輪渡的海路時代。
地理位置
位定海城關西20.9公里處， 面積77.35平方公里，島嶼東、北、南三面環山，耕地大部集中於島中部的大豐、柳行和山潭一帶，地形特點與其他島嶼不同，故俗語稱："舟山田包山，唯有金塘山包田"。 最高點位東部的仙人山，海拔455.9米，與迤南三潭頭山、老鷹岩和大坪崗連成高峻山脈。山地有松、杉等用材林，遍植李樹。“金塘李子”為浙江省十大名果之一， 清同治四年（1865）由杭州引入，經培育馴化，形成地方特產，具青皮紅心、肉厚核細、味甜汁多等優點，其蜜餞加工品昔暢銷東南亞各國。 此外，特產“舟山佛香柚”和中藥材貝母也十分有名。
金塘島所處位置
金塘島為寧波港海上門戶，兼之良田沃野，歷史上開發較早，向為舟山群島主要產糧區。 全島居民約4.1萬人，設大豐鎮、瀝港鎮和山潭鄉政府。瀝港鎮是該島經濟中心，位西北隅；瀝港呈弧形，系本島與大鵬山島構成的良好避風港， 年旅客進出港可達100萬人次。金塘旅遊除觀光海島田園農業、漁港外，有兩處著名的古今戰爭遺蹟。
景區特色
經濟
舟山市定海區金塘鎮以島建鎮，位於舟山群島西南部，是舟山市第一工業大鎮，素有“中國螺桿之鄉”的美譽。 工業是金塘的支柱產業。全鎮現有各類企業460多家，從業人員近8000人，初步形成了以塑機螺桿、化工塑膠、輕紡 機械、船舶修造、建築材料、服裝製造等門類齊全、富有特色的工業體系和產業群體，2011年實現工業總產值45.8億元。塑機螺桿製造是金塘的特色產業，2011年塑機螺桿產值30億元，占全鎮和國內同類產品生產總值都在65%以上，占全國市場份額70%以上，成為全國最大的塑機螺桿生產和出口基地。 其實我們金塘島還有很多好東西喔，比如特產金塘李子，沒吃過的朋友們一定要來金塘嘗一下，7，8月是吃李子的季節！至於舟山的漁業我們金塘同樣也是很出色的（這已經沒什麼好說的了）。全長20公里的舟山本島通向大陸的跨海大橋將是金塘的又一大景觀，因為最後是經金塘島到大陸的，到時候又是一道靚麗的風景線，別的不介紹了，不然說不完的，畢竟是說螺桿嘛，說的太開了不好！ 有空了再向大家介紹吧，今天就到這了。
金塘島
金塘島特產
金塘有以“中國螺桿之鄉”出名的螺桿工業，也有以美味聞名的美食。島上特產金塘李，成熟期一般在7月初，以其皮青心紅、果大核小、汁多鮮美而聞名。在金塘山潭社區的樹弄片，專門成立了金塘李基地，裡面長有數百棵李樹，每年三四月李樹開花的時候，漫山遍野便都是白燦燦一片，分外好看。而李子成熟後，就有不少島外熱衷金塘李的“冬粉”，坐船前來此地親自採摘，偶爾咬上一口水分十足的李子，那滋味真是，“贊”！
而金塘的中藥——貝母，主要產區集中在仙人山下的陸家岙，貝母行情最好時，仙人山腳下曾出現“家家戶戶種貝母，山山岙岙無荒地，娶了媳婦蓋起樓，老年生活不用愁”的景象。
貝母都是銷往有“中國藥材之鄉”之稱的浙江磐安的中藥材市場，金塘貝母占據了那裡浙貝母70%～80%的市場份額。一戶貝母種植大戶說：“金塘種植的貝母有1000多畝，收購的價格隨行就市，但是不愁銷不出去，經濟收益是比較可觀的。 ”
服務設施
金塘島上共有4所國小，分別是大豐中心國小、柳行中心國小、山潭中心國小和瀝港中心國小，而金塘中學則是一所國中高中合併的綜合性學校，以打造藝術類專業為主，是金塘占地面積最大、教學設備最先進的學校，也是我市首所新農村衛生學校。
島上也有不少衛生院和私人診所。其中，金塘中心衛生院位於大豐片地區，是金塘最大的醫院，擁有X光、B超等機器設備。並在山潭、瀝港兩地分別設立分院。
在金塘的大豐、山潭、瀝港的主要商業街上分布著不少超市、飯店和賓館等服務設施。台客隆、天天惠、大東方等等大中小型超市，息耒豪士頓酒店、華納賓館、168海鮮城、金定飯店、興隆飯店等等中高檔型飯店賓館(價位一般在150元~250元之間)，電信、移動、聯通的各大網點，在各商業街上也有分布。
金塘也有夜排檔，在金塘吃夜排檔有“兩個好”：其一，味道好；其二，分布的兩個夜排檔地點分別是在瀝平社區和穆岙社區，在這兩處吃夜排檔，可以看到金塘大橋和西堠門大橋，尤其是在穆岙社區的海塘上，此處能將兩座大橋的美景盡收眼底，只是這處夜排檔僅在七八兩月開放。
舟山跨海大橋金塘服務區
在舟山跨海大橋金塘服務區內，建有大橋管理中心綜合樓、服務區綜合樓、橋展館、駐橋部隊綜合樓、高速交警用房和路政用房及食堂、宿舍等11個單體建築，其中在橋展館內有跨海大橋的模型和介紹，遊客們在此可了解到舟山跨海大橋的相關知識。
另外，在該大橋服務區內，有兩個中國石油旗下的加油站，提供各類型汽柴油。長途至此的遊客們可在此讓您的愛車“喝個飽”。
服務區里，可買到本地的土特產品。
實用信息
最佳旅行時間
金塘島旅遊旺季為每年的6-10月。群島中桃花島、東極、普陀山、朱家尖、嵊泗列島等都是夏季避暑度假的勝地。可以游泳，看海，吹海風，還可以去海釣、看日出。不過要注意防曬。
夏秋之季（6-9月）海面上萬頃波濤驚起巨瀾，驚心動魄，吼聲震天。至夜則是另一種奇觀，一排排波浪在夜幕中閃閃發光，令人眼花繚亂，是禁漁期，海鮮比平時要貴，如果專門衝著海鮮來的吃貨們，可以考慮秋冬（10-2月）成行，這時候的蝦美魚肥，海鮮種類多島你眼花。
夏秋之季（6-9月）海面上萬頃波濤驚起巨瀾，驚心動魄，吼聲震天。至夜則是另一種奇觀，一排排波浪在夜幕中閃閃發光，令人眼花繚亂，是禁漁期，海鮮比平時要貴，如果專門衝著海鮮來的吃貨們，可以考慮秋冬（10-2月）成行，這時候的蝦美魚肥，海鮮種類多島你眼花。
衣著用品
金塘島全年冬暖夏涼，最熱8月，最冷1月。此外，春末（5月）秋初（10-11月）的換季時節，早晚溫差較大，可以多帶一件衣服以防感冒。6月上旬-7月上旬是梅雨季節，接下來的一個多月內（7、8月），也是颱風多發季節，此時來旅遊的遊客要密切關注船期。隆冬時節（12-2月），這裡風和日暖，少見冰雪。但海風大，仍需注意防寒。
風俗禁忌
1、舟山海島漁民尤其忌說“翻”字，怕出海遇風浪翻船。譬如菜盆中的大魚吃了一半不能說“翻過來吃”，要說“划過來或轉過來吃”。夏天翻曬黃魚鯗、烏賊鯗、龍蝦、魚烤時也不能說“翻一翻”，要說“劃一划”；還忌說“下”字，“下餃子”，要說“煮餃子”，“下餃子”俗稱人掉落海里“淹死”。“下海”要說“出海”；也忌說“霉”字，連諧音的“煤”字也不能說。“燒煤餅”只能說“生爐子”。
2、舟山海島漁民吃飯時忌諱用筷子敲碗；認為“用筷子敲碗”意味著家裡窮得叮噹響。
並忌諱將筷子插在飯碗裡。他們認為只有上供祭祖，筷子方能插在碗裡。
更忌諱飯吃完後，把筷子橫放在碗上。把筷子橫放在碗上，意味著漁船在海上要遇狂風惡浪或漁船洋地“插蠟燭”無計可施，只好把櫓橫在船上隨波逐流，聽天由命。
提醒：遊客到舟山海島遊玩最好尊重當地民風民俗。特別是吃飯時違了忌，會使主人不高興的。
2、舟山海島漁民吃飯時忌諱用筷子敲碗；認為“用筷子敲碗”意味著家裡窮得叮噹響。
並忌諱將筷子插在飯碗裡。他們認為只有上供祭祖，筷子方能插在碗裡。
更忌諱飯吃完後，把筷子橫放在碗上。把筷子橫放在碗上，意味著漁船在海上要遇狂風惡浪或漁船洋地“插蠟燭”無計可施，只好把櫓橫在船上隨波逐流，聽天由命。
提醒：遊客到舟山海島遊玩最好尊重當地民風民俗。特別是吃飯時違了忌，會使主人不高興的。
交通信息
計程車
白天乘坐計程車在2.5公里內的價格為8元，但如遇路阻（車速低於每小時12公里時路阻等候費開始計時計費）或交通信號燈等候時間超過3分鐘的，將加收等候費。此外，另收取1元燃油附加費。
公車
舟山本島上有多條公交線路到達本島各個角落。其中游2、游3線為環定海城公交線。20、25、26、27、28、29為定沈公車，連線定海和普陀兩大區，車程約40分鐘。間隔時間約10分鐘。
輪渡
舟山本島與各島之間的交通基本依靠輪船。普陀山、岱山、嵊泗、衢山、桃花島等大島上還有公交定班車或旅遊專線車。
主要景點
仙人山
金塘最高峰仙人山，曾經的出名是因為一個小伙子在山上遇到仙人，隨後得道成仙的古老傳說。而今，古老的傳說已漸漸褪去，取而代之的是仙居社區現代化的開發，水泥路直通山腳，開闢盤山公路直達山上的鶴鳴庵，設定旅遊景點，仙居社區，想讓這座古老的山變成仙人山旅遊基地。
另外，政府部門正在規劃將大鵬山島建設成全島性的休閒島。開發完成後，這裡將成為集商務、旅遊、休閒為一體的服務性小島。
大鵬山
大鵬山，此懸水島因其相對封閉而保存了大量的原始風貌。大鵬山5個村落，村村都有百年以上的古民居建築群，規模較大的有胡家、劉家、金家、楊家、沈家等大宅。
從瀝港坐輪渡，花5角錢和3分鐘左右的時間，便可到達大鵬山。上島後，便會看見一條狹窄的水泥路筆直地延伸至島內，路的盡頭便會面臨一左一右兩個選擇。去看那些古宅，就該往左走，並沿著左邊的水泥路一直朝前。
史料記載，大鵬山在宋朝時期曾是許多船商富戶的居住地，是金塘當時的“富人區”。明清時期，更是有許多大戶在這裡建起了四合院，即大鵬人口中的“七角屋”，但這種帶有西洋式的牆體和中式圓拱庭院的老屋如今也已開始破敗。
島的中心太平山上還有處為漁船指引航程的燈塔——太平山燈塔。這個燈塔是大鵬山人楊希棟和其子楊聖波，為了解救船員、漁民及旅客的苦難，在清末時斥資建造的。
