重慶東站（Chongqingdong Railway Station）位於重慶市主城區東部槽谷，茶園新區東南側。重慶東站是重慶主城樞紐四個主要客站之一，是以高速鐵路為核心，集長途汽車、捷運、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合門戶樞紐。
重慶東站將引入渝湘高鐵、沿江高鐵、東環線、渝萬、渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵九龍坡站至重慶東站聯絡線。
2018年11月22日，重慶東站正式開建。
基本介紹
- 中文名：重慶東站
- 外文名：Chongqingdong Railway Station
- 所屬地區：中國重慶市南岸區
- 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
- 建築面積：13萬平方米
- 站台規模：15台29線
- 車站地址：重慶市南岸區茶園片區
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歷史沿革
- 原重慶東站
1979年，上橋火車站建成。1988年，上橋站更名重慶東站。2009年12月16日，重慶東站停止貨櫃貨運功能。2014年8月8日，重慶東站關閉貨場，只留三條專用線。
- 新重慶東站
2017年2月，《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》發布，規劃顯示新增布局重慶東站，並將其定位為重慶對外的又一主要鐵路樞紐站。
2017年7月4日，重慶市南岸區交通委員會發布訊息，重慶東站最終站址最終選址茶園長生橋鎮共和村村委會（即玉馬路盡頭的茶園車管所所在地）。
2017年11月14日至15日，重慶站改造工程預可研方案暨重慶東站規劃方案通過中國鐵路總公司評審。
2018年10月31日，重慶市規劃與自然資源局就重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計發布國際諮詢公告。
2018年11月22日，重慶東站正式開工建設。
重慶東站規劃範圍示意建築規模
重慶東站站房總規模13萬平方米，配套新建重慶東動車所。同時，重慶東站作為特等站，設計最高聚集人數15000人，年傳送量達6000萬人次。
站台線路
重慶東站設定15台29線，接發車能力384對/日；共設3個車場，自西向東分別為渝湘、渝西、普速（東環）場，將引入渝湘高鐵、沿江高鐵、東環線、渝萬、渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高鐵重慶西站至重慶東站聯絡線。
交通換乘
軌道交通
重慶東站規劃將軌道交通6號線延長線、8號線、24號線、27號線引入並設站，承擔大部分客流疏送。
城市道路
在城市道路交通方面，規劃了鐵路東站及茶園片區“五縱五橫”的疏解主通道，分別是內環、開迎路、六縱線（含內環高架通道）、玉馬路（至武隆高速）、繞城高速及燕尾山隧道通道（連渝黔高速擴能通道）的六條高、快速路通道和通江大道、開成大道、茶溶路及鹿角隧道通道的四條主幹路通道；配合新建站內道路、高架匝道，在重慶東站四周形成站前大道，站北路、站南路、站東路四面環繞的路網結構，同時西側通過縱三路與玉馬路，興塘路相接。
規劃圖
規劃圖價值意義
重慶東站綜合交通樞紐作為重慶規劃的“四主”客運系統之一，是重慶聯繫武漢、西安、長沙等中心省會城市，進而聯繫深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶市構建“米”字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用。（重慶市規劃與自然資源局 評）
重慶東站將通過鐵路樞紐東環線與江北機場、重慶北站、重慶西站、重慶站之間，形成無縫銜接的樞紐集群；進一步提高了重慶樞紐的均衡性，高效性、靈活性；有力地支撐重慶在國家鐵路樞紐中的地位、在“一帶一路和長江經濟帶的連線點作用”。（人民網 評）
地圖信息
地址：重慶市南岸區玉馬路與廣茂大道交匯處東北側
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