酈少安

酈少安（1916年11月 - 1998年），浙江諸暨人。東北老航校機械廠副廠長、洪都機械廠首任總工程師、航空工業部科技局原局長。

（概述圖來源）

基本介紹

• 中文名：酈少安
• 國籍：中國
• 籍貫：浙江諸暨
• 出生日期：1916年11月
• 逝世日期：1998年
• 畢業院校：抗日軍政大學
• 主要成就：參與新中國第一架自製飛機的研發

生平

1916年11月，出生於浙江省諸暨縣。

1938年4月，受進步人士和抗日救國思想的影響，於赴延安抗大學習。同年6月加入中國共產黨。畢業後被派往晉西北120師358旅任宣傳幹事。參加了兩次反“掃蕩”戰役和百團大戰晉綏邊區的戰鬥。

1941年2月，被調往晉西北行政公署二專區任稅務局長，經過不懈努力，解決了當時部隊的穿衣問題。同年6月被調回延安軍事學院工程隊（原軍委航空學校）學習。後任陝甘寧邊區隴東分區統戰部幹事、宣傳部科長。

抗戰勝利後，任張家口市政府秘書。後赴東北參與籌建航空學校。

1946年6月，為解決飛機燃料短缺的問題，受東北民主聯軍航空學校副教育長蔣天然委派，酈少安、熊焰、徐昌裕、胡華欽4人奉命接管了哈爾濱的兩家酒精工廠，籌備生產高純度酒精以代替航空汽油。熊焰任南崗酒精廠廠長，酈少安任經理，二人通力合作，奮戰一個半月，生產出完全達標的96度高純度酒精，日產量達100大桶（每桶410升），超額完成了“軍令狀”規定的數量。但由於國民黨空軍對航校的持續轟炸，航校被迫第二次轉移，由牡丹江轉移至中蘇邊境的密山。8月，酈少安與東北航校政委王弼等組成先遣隊，率先進駐黑龍江密山北大營，修築破損嚴重的機場和只剩殘垣斷壁的營房。

1947年9月26日，東總調整航校領導班子，酈少安改任機械廠副廠長（廠長由機務處副處長顧光旭兼）。後任東北野戰軍炮兵司令部技術部研究室主任。

1948年隨軍南下，先後參加北京、上海的接管工作，負責接收國民黨空軍的物資、機場、人員，同時負責接收為建設新中國空軍所需的5個工廠。在上海參加軍管會工作，任華東空軍司令部機務處副處長、華東空軍工程部22廠廠長兼黨委書記等職。

1951年，中央決定在江西省南昌市建設飛機製造廠，定名為國營洪都機械廠（對內稱320廠），負責承擔活塞式飛機修理任務，並將南京航空配件廠（22廠）與之合併，廠址選在了南昌“國民政府航空委員會第二飛機製造廠”舊址。5月17日，320廠建廠委員會正式成立，江西省政府主席邵式平親自擔任主任委員，酈少安任副主任委員兼辦公室主任，主要負責任設備、員工的搬遷。修建工作完成後，酈少安就任320廠首任總工程師、副廠長（吳繼周為首任廠長兼黨委書記），主管技術、生產，並擔任新品試造委員會主任委員，主持試製成功了38項飛機主要零部件。

1953年底，二機部向320廠下達了仿製蘇聯雅克-18教練機的任務。1954年2月蘇聯全套圖紙資料送至320廠後，酈少安便協助廠長吳繼周組織和調度整個試製工程，嚴把各個環節、流程、零部件的質量，歷時57天送交第一架初教-5樣機。隨後，酈少安出任試飛委員會主任，組織領導試飛工作。最終，7月3日，新中國第一架自製飛機“紅專-501”在南昌青雲譜機場試飛成功，毛主席為此發來親筆簽署的嘉勉信，稱“這在建立我國飛機製造業和增強國防力量上都是一個良好的開端”。

1955年9月至1957年6月，酈少安被選派到北京工業學院、北京航空學院特別班學習。

1959年6月，調任北京航空工藝研究所（又稱625所、國防部第六研究院第九研究所、北京航空製造工程研究所）所長。

1978年，調任航空工業部科技局局長。1979年4月6日，在中美正式建交4個月後，航空工業部科技局局長酈少安便率領11人高級代表團用一個多月時間訪問麥克唐納·道格拉斯公司和洛克希德飛機公司，考查飛機設計製造管理一體化的先進技術。1982年離休。

評價

酈少安是我國航天工業發展的重要親歷者與參與者。在東北航空學校初創、因缺乏航空燃料而無法進行飛行訓練時，他與其他同志夜以繼日地研製生產出能精代航空汽油的高純度酒精，解決了航空燃料的難題。在極端簡陋的條件下，他組織生產出全航校飛機修理急需的各種零備件保障了飛行訓練的正常進行。

在新中國成立後，他認真貫徹黨的大城市政策，接納了一批拒絕去台灣的中高級航空工程技術人員，參加空軍基地和飛機搶修任務，為反轟炸提供了物質保障。

在洪都機械廠總工程師兼副廠長任上，他參與研製了新中國第一架自製飛機，標誌著新中國的飛機製造開始由修理邁向仿製。

在擔任北京航空工藝研究所所長時，他帶領科研人員深人工廠和設計所調研，實事求是，制訂出科研工作程式和各項管理規章制度，使科研走上了正軌。並大力開展方向性新工藝新技術，新設備的研究工作，為新機研製和成批生產提供了一批科研成果；培養了一支專業配套，能打硬仗的科研隊伍；初步實現了成果，人才基地，制度、作風五個方面的奮鬥目標，為航空工藝研究所的生存和發展打下了堅實的基礎。

在但任航空工業部科技局局長時，認真貫徹全國科學大會精神和科學研究為經濟建設服務的方針，組織制訂了1978-1985年製造技術發展規劃的關鍵課題和重點研究項目，堅持製造技術研究為新機研製和成批生產服務的方向，注重科研成果的套用和產業化，注意引進國外先進技術，有重點地進行交流和合作。進一步明確有關研究所的發展方向和分工，加強了航空材料主機工藝、輔機工藝、標準、計量等研究中心。

1982年離休後，仍關心航空工業的技術進步，應聘擔任科技委顧問和《航空製造工程手冊》總編委會顧問，積極參加策劃和審稿等工作。

酈少安（左）在北京航空工藝研究所