人物生平
早年經歷
1912年(民國元年)2月13日,鄺任農生於江西省長寧(後改尋鄔,今尋烏)縣留車區雁洋村一個佃農家庭。6歲入私塾讀書。
大革命時期
1927年(民國十六年)1月,鄺任農升入丘坊中學。同年加入中國共產主義青年團。
土地革命時期
1928年(民國十七年)3月,鄺任農參加贛南尋鄔農民起義。同年轉入中國共產黨。曾任尋鄔短槍隊副隊長,縣游擊第21縱隊排長、中隊長。
1929年(民國十八年)起,鄺任農任
中國工農紅軍第4軍第50團營黨代表,尋鄔縣赤衛總隊總隊長,紅35軍特務團團長、軍需處處長,紅21軍經理部部長,紅3軍團第5師供給部部長,紅1軍團第1師供給部部長、軍團供給部部長。參加了
中央蘇區第一至第五次反“圍剿”作戰和
長征。
1935年(民國二十四年),紅軍長徵到達陝北後,鄺任農參加了直羅鎮、山城堡等戰役。
抗日戰爭時期
抗日戰爭初期,鄺任農任
八路軍第115師供給部部長。參加平型關戰鬥。
1939年(民國二十八年),鄺任農赴山東,先後任
魯南軍區第三軍分區司令員兼政治委員,魯南軍區政治委員,第
115師情報處處長。參與創建
魯南抗日根據地,發展壯大抗日力量,組織
鐵道游擊隊等抗日武裝頻繁活動於鐵路沿線,截獲日軍天津與南京、上海往來火車上的武器、油料、布匹等裝備物資,解決部隊軍需供給和武器補給,並保障魯南到延安交通線暢通。
解放戰爭時期
建國之後
新中國成立後,鄺任農任華東軍區後勤部部長兼政治委員,
中國民用航空總局局長,
交通部副部長兼民航總局局長。曾率中國民航代表團參加在莫斯科舉行的11個國家民航局(公司)代表會議,討論國際航線飛行、通訊、機場和調度指揮等問題。組織領導民航系統實行總指揮調度室、地區管理處指揮調度室,區域指揮調度室,使民航飛行指揮調度工作規範化、制度化、程式化。
1962年6月,鄺任農任人民解放軍
空軍副司令員兼中國民用航空總局局長。參與組織領導開闢以周邊國家為主的東南亞、西亞、非洲等10條國際航線。針對“文化大革命”期間中國民航工作受到嚴重干擾和破壞的情況,主持民航總局最大限度地保持民航系統穩定和安全飛行,並於1969年提出把民航劃歸人民解放軍建制的建議,從組織上加強對中國民航的領導。
1975年至1983年,鄺任農任空軍顧問(
正大軍區職待遇)。
鄺任農是第三、第四屆全國人大代表,第五屆全國政協委員,中共八大、九大代表,中共第九屆中央委員。
2003年4月25日,鄺任農在北京逝世,終年91歲。
主要成就
中央蘇區反圍剿
1933年(民國二十二年)1月,鄺任農所在的紅三軍團第五師在
泉上鎮採取爆破的方法炸開土圍子,殲滅了國民黨
盧興邦部一個團及民團武裝千餘人。
掩護主力渡湘江
1934年(民國二十三年)11月27日,鄺任農所在的紅三軍團第五師為掩護紅軍主力搶渡湘江,在新圩以南數公里的公路兩側山頭與桂軍第七軍兩個師又一個團進行三天兩夜的浴血奮戰,打退了桂軍10多次輪番猛烈的進攻,保住了陣地,為軍委縱隊和紅軍主力渡過湘江、突破國民黨第四道封鎖線贏得了寶貴的時間。
魯南抗日圖發展
1939年(民國二十八年)5月至1945年8月,鄺任農領導八路軍魯南軍區鞏固、擴大了以
抱犢崮山區為中心的
魯南抗日根據地,對日偽軍作戰3000多次,斃傷俘日偽軍4萬多人,建立了抗日民主政權魯南行政公署,共產黨員由初期的400餘人發展到2萬多人,民兵和自衛團發展到43萬多人。
所獲榮譽
親屬成員
女兒:鄺若紅
人物評價
新華社:鄺任農為中國民航事業的發展做出了貢獻,為空軍的後勤、裝備建設及外事工作傾注了大量心血。
人民網:鄺任農為中國共產黨和中國人民立下了赫赫戰功,為中國空軍的發展壯大和中國人民軍隊的革命化、現代化、正規化建設作出了卓越貢獻,對自己的親屬要求嚴格,始終保持艱苦樸素的老紅軍本色。
原中華人民共和國主席
劉少奇:部隊、民航、軍政、後勤,鄺任農什麼都能幹,什麼都幹得出色。
後世紀念
文章
《紀念開國中將鄺任農誕辰100周年》(馬永義輯,《黨史文苑》2010年第12期)
書籍
《鄺任農將軍》(李隆盛主編,2011年9月出版)