郵輪中心站（Cruise Center Station），工程名“東渡路站”，位於中國福建省廈門市湖裡區境內，是廈門軌道建設發展集團有限公司運營管理的捷運車站，途經線路為廈門捷運2號線。
郵輪中心站於2015年7月開工建設；於2018年6月主體結構竣工；於2019年12月25日通行廈門捷運2號線。
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站共開放5個出入口，運營時間為06:33-23:38。截至2019年12月，郵輪中心站車站總長168.1米，標準段寬度24.05米，建築面積為22581平方米。
基本介紹
- 中文名：郵輪中心站
- 外文名：Cruise Center Station
- 投用日期：2019年12月25日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國福建省廈門市
- 運營線路：廈門捷運2號線
- 站口數量：5個(截至2023年7月)
- 運營時間：06:33-23:38(截至2023年7月)
- 運營單位：廈門軌道建設發展集團有限公司
- 車站地址：廈門市湖裡區湖裡街道東港北路與雙獅西路交叉口西北側，廈門國際郵輪中心東北側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,
歷史沿革
2015年7月，郵輪中心站開工建設，工程時名為“東渡路站”。
郵輪中心站站台大字壁
2018年6月，郵輪中心站主體結構完工。
2019年12月21日，廈門捷運2號線舉辦市民體驗日活動，郵輪中心站對市民開放。12月25日，郵輪中心站隨廈門捷運2號線開通而同步投用運營。
2023年7月6日，郵輪中心站1、3、4出入口開放。
交通區位
車站位置
進出設定
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站站口設定如下所示：
站口名稱 | 站口位置 | 周邊信息 |
|---|---|---|
1出入口 | 雙獅西路西側 | 廈門海上世界，雙獅南路，雙獅山，中儲糧大廈，港吉大廈 |
2出入口 | 東港北路北側 | 廈門國際郵輪中心，廈門海上世界，港務大廈 |
3出入口 | 東港北路東側 | 雙獅南里，新港社區，寶鷺苑 |
4出入口 | 東港北路北側 | 廈門國際郵輪中心，港務大廈 |
6出入口 | 東港北路西側 | 廈門國際郵輪中心（廈鼓碼頭），港航大廈，國際郵輪城二期，東渡路，廈門山海健康步道 |
參考資料： | ||
郵輪中心站站廳出入口指引牌
相鄰車站
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站相鄰車站如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計風格
郵輪中心站是廈門捷運2號線重點車站之一，以“大廈之門，鷺島帆影”為設計主題。採用白色和金色作為主色調，車站視覺上高敞通透，天花吊頂汲取郵輪中心碼頭建築特徵，從風帆、船舷造型提取設計靈感和表現元素，詮釋“帆與影”的氣質，讓車站蘊含文化符號及地域氣息之意，也使得空間構造與裝飾細節相輔相融。
- 設計參數
截至2019年12月，郵輪中心站車站總長168.1米，標準段寬度24.05米，兩端擴大段寬度31.475米；基坑開挖深度39.537米。頂板覆土3.2米，軌面埋深35.767米；車站主體結構土石方量共18.8萬立方米；車站總建築面積22851平方米。
整體布局
郵輪中心站自西北向東南敷設於東港北路與雙獅西路交叉口西北角地塊，為鋼筋混凝土地下四層島式車站，主體結構為雙柱三跨閉合框架結構。地下共有四層，其中地下一層為物業區；地下二層為站廳層，由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區；地下三層為車站設備層；地下四層為2號線站台層，設定一座島式站台。物業區、站廳層、站台層之間設有自動扶梯、人行扶梯及無障礙電梯，作為豎向交通設施實現物業區與站廳、站廳與站台的連通，其中位於站廳與站台南側的扶梯設有夾層。
郵輪中心站站內平面圖
運營情況
運營時間
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站運營時間如下所示：
捷運線路 | 行駛方向 | 首班時間 | 末班時間 |
|---|---|---|---|
廈門捷運2號線 | 往五緣灣站 | 06:33 | 23:16 |
往天竺山站（大交路） | 06:41 | 23:08 | |
往新垵方向（小交路） | 06:41 | 23:38 | |
參考資料： | |||
設備設施
- 衛生間
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站衛生間位置如下所示：
所在區域 | 具體位置 |
|---|---|
付費區 | 地下四層往五緣灣方向站台頭端 |
參考資料： | |
- 母嬰室
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站設有1個母嬰室，位於地下四層2號線站台衛生間內。
- 無障礙電梯
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站無障礙電梯位置如下所示：
連線區域 | 站內位置 | 地面位置 |
|---|---|---|
地面、站廳 | 地下二層站廳西北端 | 東港北路北側，2、4出入口 |
站廳、站台 | 地下二層站廳中部、地下四層站台中部 | / |
參考資料： | ||
- 自動扶梯
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站自動扶梯位置如下所示：
連線區域 | 站內位置 | 地面位置 | 運行方向 |
|---|---|---|---|
地面、物業區 | 地下二層站廳東北端 | 雙獅西路西側，1出入口 | 上行 |
地下二層站廳東南端 | 東港北路東側，3出入口 | 上行 | |
地下二層站廳西北端 | 東港北路北側，4出入口 | 上行 | |
地面、站廳 | 地下二層站廳西北端 | 東港北路北側，2出入口 | 雙向 |
地下二層站廳西南端 | 東港北路西側，6出入口 | 雙向 | |
物業區、站廳 | 地下一層物業區西北端、地下二層站廳西北端 | / | 雙向 |
地下一層物業區西南端、地下二層站廳西南端 | / | 雙向 | |
站廳、站台 | 地下二層站廳北端、地下四層站台往天竺山方向站台頭端 | / | 雙向 |
地下二層站廳北端、地下四層站台往五緣灣方向站台頭端 | / | 雙向 | |
參考資料： | |||
- 其他設施
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站其他服務設施如下所示：
服務設施 | 具體位置 |
|---|---|
盲道 | 車站公共區域 |
自助售卡充值機 | 地下二層站廳兩端 |
客服中心 | 地下二層站廳兩端進出站通道前 |
警務室 | 地下二層站廳東北端 |
自動販賣機 | 地下二層站廳南端近6出入口 |
商業設施 | 地下一層物業區內 |
參考資料 | |
交通換乘
- 公交線路
據2023年7月廈門捷運官網數據，郵輪中心站公交換乘信息如下所示：
站口名稱 | 公交站點 | 公交線路 | |||
|---|---|---|---|---|---|
1出入口 | 雙獅西路站（南行） | 廈門公交B3路 | / | / | |
雙獅南路站（東行） | / | / | / | ||
2出入口 | 郵輪中心碼頭站（南行） | 廈門公交87路 | 廈門公交B3路 | ||
廈門公交B12路 | 廈門公交M6路 | / | / | ||
雙獅南路口站（北行） | 廈門公交87路 | 廈門公交309路 | 廈門公交B3路 | ||
廈門公交M6路 | / | / | |||
3出入口 | 東渡站（南行） | ||||
廈門公交309路 | |||||
廈門公交881路 | |||||
廈門公交M1路 | 廈門公交M6路 | ||||
東渡站（北行） | 廈門公交4路 | 廈門公交11路 | 廈門公交22路 | 廈門公交26路 | |
廈門公交43路 | 廈門公交84路 | 廈門公交107路 | 廈門公交139路 | ||
廈門公交321路 | 廈門公交655路 | 廈門公交841路 | 廈門公交842路 | ||
廈門公交853路 | 廈門公交858路 | 廈門公交881路 | 廈門公交946路 | ||
廈門公交954路 | 廈門公交957路 | 廈門公交958路 | 廈門公交M1路 | ||
6出入口 | 郵輪中心站（南行） | 廈門公交11路 | 廈門公交84路 | 廈門公交107路 | |
廈門公交655路 | 廈門公交853路 | 廈門公交858路 | 廈門公交881路 | ||
廈門公交946路 | 廈門公交954路 | 廈門公交958路 | |||
廈門公交M6路 | 鷺島觀光旅遊1線 | / | / | ||
參考資料： | |||||
- 港口航線
廈門國際郵輪中心位於郵輪中心站西南側。據2023年7月廈門捷運、廈門輪渡官網等綜合數據，廈門國際郵輪中心共有郵輪中心廈鼓碼頭往返鼓浪嶼三丘田碼頭航線、郵輪中心廈鼓碼頭往返鼓浪嶼內厝澳碼頭航線等。
廈門國際郵輪中心
建設成果
- 技術難題
郵輪中心站建設過程中面臨以下難題：
1、郵輪中心站因與廈門捷運2號線跨海區間段對接，導致車站基坑開挖深度達40米。且車站施工場區內地質情況複雜，強風化岩層夾雜在中風化層中形成大量風化槽夾層，且厚度達到20至30米。
2、郵輪中心站車站基坑為超深典型土岩組合基坑，建設過程中需採用爆破開挖法施工。但車站周邊建築物密集，因此為減少爆破開挖施工時對周圍建築結構的影響，在實施爆破作業時採取布設爆破減振孔、最佳化起爆網路設計、合理規劃爆破開挖順序等措施予以控制。
