人物生平
1909年11月16日,郭洪濤在陝西省米脂縣東區姬岔鄉黑圪塔村的一個農民家庭出生。
1925年,郭洪濤考入了
榆林中學,先後加入中國共產主義青年團、中國共產黨,並根據黨的決定加入了國共合作時期的國民黨,擔任榆林國民黨縣黨部委員。
1926年9月,郭洪濤接任了中共榆林特支書記,後又任榆林地委組織部長。
1927年四·一二反革命政變後,郭洪濤被迫離開
榆林轉赴太原。郭洪濤考入山西省國民師範學校,並與黨組織接上關係,繼續從事革命活動。同年冬天,由於叛徒出賣,郭洪濤在太原被反動政府逮捕。
1931年,郭洪濤接受命成立獄中支部,擔任支書。支部組織領導了獄中鬥爭,郭洪濤發展了兩名地下黨員。支委會曾具體研究和積極準備發動越獄暴動。
1933年,郭洪濤被營救出獄,出獄後到北平休養。
1933年2月初,郭洪濤到陝北
佳縣任陝北特委組織部長。郭洪濤受
謝子長和
閻紅彥影響,決心把陝北紅軍和革命根據地建設起來,參與領導創建陝北紅軍和革命根據地,領導組建了陝北紅軍游擊隊第四、第五支隊。7月,陝北紅軍總指揮部正式成立,郭洪濤任政委。9月,郭洪濤到
清澗縣進行土地分配的試點工作。按照試點經驗,確定了土地分配政策。
1935年2月,郭洪濤任西北工委組織部長,後改任秘書長。
1935年10月1日的第三次反“圍剿”的戰爭中的勞山戰鬥中,郭洪濤所在的陝甘晉省委才得知紅軍主力北上到甘肅省
武山縣西南。10月下旬,郭洪濤受命去前方處理陝北肅反擴大化的問題,其間得悉中央紅軍已經到了吳起鎮。郭洪濤等決定立即從道佐堡出發,動身去迎接黨中央和中央紅軍,並報告後方的中央代表團和西北軍委。後方也立即派人給中央紅軍籌備給養。
1935年11月2日,中央和中央紅軍到達下寺灣,郭洪濤先被
李維漢引見至
毛澤東和
張聞天處。3日,郭洪濤等下寺灣召開的中央政治局常委會上匯報了陝北蘇區、紅軍、錯誤肅反以及勞山、榆林橋作戰的情況。會議決定將紅15軍團編入紅一方面軍,郭洪濤隨紅一方面軍留在前線。24日,郭洪濤分配任陝北省委書記,並回到瓦窯堡迎接中央紅軍的到來。
1935年11月,郭洪濤派部迅速集中了大批棉花、布匹,以募捐為主籌集了近千石糧食,趕製棉鞋、棉服。中央領導到瓦窯堡那天,郭洪濤請中央領導同志吃飯,其間李維漢叮囑郭洪濤,要照顧好在長征途中負重傷的王稼祥。
1935年12月,郭洪濤列席了
瓦窯堡會議,參與討論了軍事戰略問題、全國的政治形勢和黨的策略、路線問題,會上毛澤東和博古兩人發生了激烈爭執,郭洪濤會後認為“言辭之尖銳激烈是我入黨以來首次聽到的。在毛澤東同志發言時,博古同志躺在張聞天的床上,默不作聲。”
1936年春,郭洪濤兩次擴紅9600人。10月,郭洪濤調任中共中央組織部副部長。
1937年,日寇侵入山東。5月,郭洪濤出席中共全國代表會議,成立中共陝甘寧邊區黨委並任書記,領導陝甘寧邊區黨的建設。同年冬,郭洪濤兼任八路軍
綏德警備區司令部政治委員兼中共綏德地委書記。
1938年4月,郭洪濤等到山東省委工作。到任後,郭洪濤堅決貫徹中央指示精神,主持召開省委幹部會議,討論制定了《發展和堅持山東遊擊戰爭的戰略計畫》,確定了創立
沂蒙、淄博、
抱犢崮、
大澤山、
清河地區、濱海、
梁山泊和
微山湖等幾個根據地。5月,郭洪濤在曹縣進行抗日動員講話。
1938年12月,郭洪濤成立
中共中央山東分局並任書記,統一領導山東與豫皖蘇邊區的抗日武裝鬥爭,參與鞏固擴大魯中南抗日民主根據地和領導敵後抗日游擊戰爭。
1941年,郭洪濤被選為中共七大代表,率山東代表團步行赴延安,任延安七大代表團學習班支部書記。
1942年2月,郭洪濤在中共中央黨校學習,參加整風運動。
1945年4月-6月,郭洪濤出席中國共產黨第七次全國代表大會。
1946年起,郭洪濤先後任東滿鐵路管理局局長、東北鐵路總局副局長併兼牡丹江鐵路局局長、吉林鐵路局局長,參與領導東北軍事運輸工作,支援東北解放戰爭。
1949年2月,郭洪濤任北平鐵路管理局局長。
1949年3月,郭洪濤研究中央進入北平的任務。郭洪濤決定,由只通到
高碑店的鐵路沿途每個車站派可靠同志負責落實具體措施,專列由三趟同樣的列車用作開路壓道、中央領導乘坐、警衛人員乘坐,沿途車站兩端的道岔鎖住。25日,郭洪濤將中央領導人從高碑店站送至清華園火車站,又一次完成了迎接黨中央的重大任務。
1952年初,郭洪濤任鐵道部副部長,1954年冬改任國務院第六辦公室副主任。郭洪濤提出了交通運輸、郵電通信方面的形勢,發展規劃和五項政策措施建議,得到毛主席、周總理的重視,匯報內容基本上被中央採納。
1958年,“
大躍進”造成交通運輸緊張,郭洪濤提出部分增加雙線、延長股道、增加
直達列車、推廣土法滑溜化裝車、推廣開行
合併列車經驗,由國家經委和鐵道部組織實施。
1981年,成立
中國交通運輸協會,擔任會長。郭洪濤親自率團出訪考察借鑑已開發國家經驗,接待許多國家交通界人士的來訪。
1982年,郭洪濤組建了國務院能源基地規劃辦公室擔任主任,致力於以山西為中心的能源基地建設與發展。通過深入調查研究,制定了能源基地開發規劃和方針政策,並經國務院批准實施。
1999年,郭洪濤辭去中國交通運輸協會會長職務,擔任名譽會長。
2004年3月12日,郭洪濤因病在北京逝世,享年95歲。
個人成就
郭洪濤在榆林工作時,是組織領導榆林地委反帝反封建鬥爭的骨幹;被捕入獄時,仍仍保護了黨的機密和同志們的安全。
郭洪濤為創建西北紅軍和革命根據地做出了重要貢獻。郭洪濤率部攻進安定縣城,從獄中從獄中救出了被捕同志和革命民眾200餘人,指揮所屬游擊隊與紅二十六軍三團聯合作戰,粉碎了敵人對陝北革命根據地的“圍剿”,使除神府蘇區外的陝北革命根據地聯成一片。郭洪濤為粉碎敵人的再次“圍剿”,鞏固和擴大革命根據地做出了積極努力。
郭洪濤點燃了米脂的革命火種,組建了米脂縣黨組織創建以來建立的第一支軍事武裝組織米東特務隊(米東區游擊隊),使黑圪塔村成為米脂鬧紅軍第一個公開鬧紅的村莊。戰時,郭洪濤尊敬師長,愛護社會賢達,擴大了黨組織和游擊隊的影響,提高了李鼎銘等開明紳士的威望。戰後,郭洪濤仍始終關心陝北老區和家鄉榆林米脂的建設與發展。
郭洪濤曾兩次迎接中央領導人,保護了中央領導人的安全,親歷兩個中共黨史上意義非常的重要時刻,受到了中央的感謝。
郭洪濤在國家能源規劃辦公室工作時,推動和加快了陝北能源開發,改善了陝北能源交通運輸狀況,促進了榆林經濟社會的快速健康發展,嘔心瀝血,獻計獻策,做出了卓越貢獻。郭洪濤搶通了黃陵礦區的運煤線、神木的漏天礦井、佳縣佳臨黃河大橋、米脂的城市供水問題。
郭洪濤擔任
中國交通運輸協會會長,促進了全國綜合運輸體系與信息傳控體系的建設和發展,開展的調查研究及總結、推廣和交流的經驗對發展運輸與通信事業的決策起了重要參考作用。郭洪濤在努力發揮橋樑、紐帶、參謀、諮詢作用方面做了大量有益的服務工作,對促進我國交通產業的發展和改革起了重要作用。 郭洪濤接待外國人來訪,大力支持了協會的外事活動,使協會成為溝通非官方對外交流的一個視窗。
人物評價
郭洪濤是陝北紅軍和陝北革命根據地創建者之一,
山東抗日根據地創建者之一,新中國交通事業的開創人之一,為黨和人民的事業奉獻了畢生的精力。