基本介紹
- 中文名：邯鄲繞城高速公路
- 外文名：Handan City Highway
- 地點：邯鄲
- 總長：102公里
建設背景,二環路,衛星城專道,三環與衛星城,
建設背景
據邯鄲市交通運輸局綜規處黃東波處長介紹，邯鄲市規劃的高速外環分三期實施。2007年，藉助青蘭高速邯鄲東段建設，成功邁出了第一步，劃了個“北半圓”；2010年，藉助青蘭高速邯鄲西段建設，實施了第二步，完成了“西南環”。至此，高速外環完成了四分之三；最後一步，也就是“東南環”建設，計畫在石安高速擴容改造時進行外移，從而實現高速外環的最終閉合。根據國家發改委的批覆，“東南環”長36公里，設計速度採用120公里/小時，路基寬度28米，同步採用一級公路標準建設互通立交連線線1條，長約4公里。
“我市的高速外環全部閉合後總長將達到102公里，比北京市的五環路還要長出4公里，為主城區的經濟發展和擴張創造了很的交通條件，將開啟城市發展的新時代。”黃東波說，正在建設的邯大高速也將與高環外環在“東南環”位置上對接。屆時，邯鄲市的高速外環將與3條高速公路，在東、西、南、北、東南等5個方向形成互通式立交，為主城區通向各地提供了非常便捷的交通條件，同時對城市交通的疏導和解決過境交通的功能也更好地發揮了出來。
“我市的高速外環全部閉合後總長將達到102公里，比北京市的五環路還要長出4公里，為主城區的經濟發展和擴張創造了很的交通條件，將開啟城市發展的新時代。”黃東波說，正在建設的邯大高速也將與高環外環在“東南環”位置上對接。屆時，邯鄲市的高速外環將與3條高速公路，在東、西、南、北、東南等5個方向形成互通式立交，為主城區通向各地提供了非常便捷的交通條件，同時對城市交通的疏導和解決過境交通的功能也更好地發揮了出來。
二環路
隨著青蘭高速一期的竣工通車，邯鄲市繞城高速中的東北環、北環已經完成。下一步，隨著青蘭二期、京港澳高速擴容改造的實施，剩下的半環也將完成。屆時，總長102公里、雙向四車道、全封閉、設計車速120公里/小時的環城高速將成為邯鄲一道亮麗的風景線。
環城高速的投入使用，將有效破解往來於周邊縣的車輛和過境車輛都要先進入主城區，才能通往其他縣，給主城區帶來巨大交通壓力，造成交通擁堵、不堪重負的難題。同時，環城高速將進一步拉近主城區與8個衛星城的時空距離，構建以中心城區為龍頭、8個衛星城協調分布的格局，為未來城市發展提供廣闊空間，有利於邯鄲迅速拉開城市框架。
衛星城專道
在邯鄲8個衛星城中，永年縣通過中華大街北延、肥鄉縣通過309國道、成安縣通過邯大公路已經實現與主城區的快速連線。另外還有5個衛星城亟待解決。
崔建國說，邯鄲市交通局已為5個衛星城“量身定做”了5條一級公路，力促與主城區實現“點對點”的快速連線。目前有的工程已經開始實施。
武安市：該市冶金、裝備製造、煤化工等多個產業都已成熟，經濟實力雄厚。邯鄲市交通局謀劃並加快推進實施了邯武快速路建設。該路起於邯鄲市西環，終於武安市東環和南環交界處，全長19.553公里，估算總投資9.86億元，雙向六車道，一級公路。該路目前已經開工建設。
廣府：廣府古鎮文化底蘊深厚，生態旅遊業潛力很大，下一步將南沿村至廣府段約4.5公里改建為一級公路，實現廣府至邯鄲全線為一級的快速旅遊路。
磁縣：中華大街南延至成峰公路後，與即將改建的107國道對接，形成磁縣與主城區的快速通道。
峰峰：計畫將現有機場路延長至省道成峰公路，從而實現峰峰與主城區的快速連線。
據悉，5個項目全部實施後，邯鄲衛星城與主城區的“半小時經濟圈”將同步形成。
三環與衛星城
按照“1+8”都市區規劃藍圖，在未來數年內，8個衛星城將同屬城區範圍。崔建國告訴記者，隨著主城區與周邊衛星城將共同形成大都市格局的出現，這就需要一種新的交通格局來與之相適應。“在規劃上，我們謀劃用高等級公路在環城高速外，再修一個聯絡峰峰—武安—永年—廣府—肥鄉—成安—臨漳—磁縣，30公里半徑的公路圈層，將8個衛星城都圈在裡面。按照構想，這個圈層就是未來邯鄲大都市區的‘三環’，其所圍合的區域總面積達到2760平方公里，比原來規劃區面積多1493平方公里。”
