現任上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理。作為上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理，邢慷弟長期從事港口物流及保稅區開發建設的經營管理工作。
基本介紹
- 中文名：邢慷弟
- 國籍：中國
- 出生地：中國
- 職業：上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理
個人簡介,個人生活,
個人簡介
現任上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理。曾任上海外高橋保稅區港務公司辦公室主任、上海外高橋保稅區三聯發展有限公司投資經營部經理、上海外高橋(集團)有限公司辦公室主任、上海市外高橋聯合發展有限公司副總經理。
個人生活
“評選勞模活動對推進現代服務業的發展，貫徹黨的‘十七大’精神，特別是轉變經濟發展方式，提高經濟運行質量具有重要意義。”首次獲得全國物流行業勞動模範稱號，邢慷弟感受頗深，“現代物流發展是我國經濟發展的重要組成部分。今後，我們一定以此為新的起點，不斷改革創新，銳意進取，在開放型經濟區港聯動的理論與實踐平台上力爭取得更大的成績”。
作為上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理，邢慷弟長期從事港口物流及保稅區開發建設的經營管理工作。在工作中，他一貫發揚艱苦奮鬥、求真務實、開拓創新的優良傳統。特別是在建設上海“四個中心”、發展現代物流產業、實施“區港聯動”戰略、推進區域經濟發展等方面做出了顯著成績。
創新業務模式 開拓物流市場
2004年4月15日，經國務院批准的全國首家“區港聯動”項目－－上海外高橋保稅物流園區正式封關運作。邢慷弟負責園區開發建設和營運管理的領導工作。
邢慷弟積極圍繞國際中轉、國際採購、國際配送和國際轉口四大功能，主持設計了9種業務流程，突出了創新整合型的國際中轉業務、創新集約型的國際採購業務、創新節約型的出口復進口業務等三大模式。這得到了海關、國檢、外匯等政府部門和客戶的一致認同，促進了“區港聯動”在規劃、信息、營運、政策等方面的聯動發展，充分體現了政策套用、資源整合的優勢。2006年以全國8個保稅物流園區10%的封關面積，實現了182億美元貨值，占全國保稅物流園區總進出區貨值的78%。預計2007年突破350億美金的進出區貨值。
作為上海外高橋物流中心有限公司黨委書記、常務副總經理，邢慷弟長期從事港口物流及保稅區開發建設的經營管理工作。在工作中，他一貫發揚艱苦奮鬥、求真務實、開拓創新的優良傳統。特別是在建設上海“四個中心”、發展現代物流產業、實施“區港聯動”戰略、推進區域經濟發展等方面做出了顯著成績。
創新業務模式 開拓物流市場
2004年4月15日，經國務院批准的全國首家“區港聯動”項目－－上海外高橋保稅物流園區正式封關運作。邢慷弟負責園區開發建設和營運管理的領導工作。
邢慷弟積極圍繞國際中轉、國際採購、國際配送和國際轉口四大功能，主持設計了9種業務流程，突出了創新整合型的國際中轉業務、創新集約型的國際採購業務、創新節約型的出口復進口業務等三大模式。這得到了海關、國檢、外匯等政府部門和客戶的一致認同，促進了“區港聯動”在規劃、信息、營運、政策等方面的聯動發展，充分體現了政策套用、資源整合的優勢。2006年以全國8個保稅物流園區10%的封關面積，實現了182億美元貨值，占全國保稅物流園區總進出區貨值的78%。預計2007年突破350億美金的進出區貨值。
突出重點招商 培育個性服務
邢慷弟按照“功能定位，定向招商”的原則，實施針對性經營、個性化服務的招商策略。2004年引進國際航運集團、跨國物流企業和跨國採購零售商15家，實現了當年建設、當年引進、當年產生效益。到2007年，外高橋園區共引進中外著名企業67家，引進外資2億美元。
在初期營運階段，企業面臨著先行先試帶來的諸多困難。這時，邢慷弟提出把招商引資的服務工作延伸到客戶的業務網路構建和個性服務上，最終形成了一套解決物流問題的方案。他主編了《物流園區實務指南》，為企業開展保稅業務提供了政策套用和營運管理的標準，推動了企業業務的快速增長。
邢慷弟堅持最佳化招商結構，提升項目等級，重點引進了日本三得利、美國ACE項目，在與釜山等周邊港口的競爭中取得領先地位，填補了區港聯動在轉口貿易功能上的空白，為擴大國際跨國採購和配送的規模創造了條件。
此外，邢慷弟還積極推進倫敦金屬交易所（LME）期貨交割項目落戶上海工作，由外管委委任為首席代表與倫敦方面進行了深入的探討和研究。目前項目已取得突破性進展，項目引進的條件已日趨成熟。
營造服務品牌 推行誠信建設
邢慷弟把品牌建設放在園區發展的突出位置。他提出個性集成化的服務理念，積極推行與國際慣例相對接的標準化服務管理，既重視有形的集成和創新，又努力推進“開放、聯盟、合作、繁榮”的品牌建設，增強企業核心競爭力。
同時，邢慷弟認為，誠信體系建設是當今物流快速整合模式的關鍵條件，需要構建政府部門、開發主體和進區企業緊密型的合作關係，需要以“海關主管、園區協管、企業自管、社會共管”為基本原則。通過不斷深化主題，邢慷弟配合海關等政府部門先後設計並推出“先進區後申報”、“海運直通分類管理”等載體，規範企業誠信經營，推進標準化建設，從而提高了外高橋園區的營運效率和經濟效益。2004年以來，進區企業已實現全面盈利，2007年園區社會效益和企業經濟效益增長明顯。
注重理論研究 致力套用創新
邢慷弟一直注重研究，勇於實踐，參與了物流園區產業規劃和海關總署區港聯動方案的編制工作，積極探索土地、資本、政策功能整合創新的發展路徑。
他先後在中國物流第二屆、第三屆高層論壇發表了《實施區港聯動戰略 建成國際化的保稅物流園區》和《以區港聯動為契機 探索我國向自由港轉型之路》的論文；其撰寫的《實施區港聯動戰略 創建一流保稅物流園區》還被中央黨校出版社《理論與實踐》錄用並評為優秀論文；在全國現代物流工作會議上作了題為《實施集約化經營戰略 建設節約型物流園區》的報告。積極與復旦大學和海事大學建立產學研基地，他所闡述的觀點和創新成果得到了國內外物流界的關注和讚譽。根據上海市政府有關精神，經評選邢慷弟獲現代物流領域專家稱號，在物流學術領域享有一定聲譽。
邢慷弟具有較強的理論修養和組織協調能力，提出了市場決定經營、功能推進發展、品牌提升價值、創新增強活力的經營理念。他對發展現代物流事業充滿激情、身先士卒、嚴於律己，在員工和客戶中享有較高威信，成為實幹型、知識型和創新型的帶頭人。
邢慷弟按照“功能定位，定向招商”的原則，實施針對性經營、個性化服務的招商策略。2004年引進國際航運集團、跨國物流企業和跨國採購零售商15家，實現了當年建設、當年引進、當年產生效益。到2007年，外高橋園區共引進中外著名企業67家，引進外資2億美元。
在初期營運階段，企業面臨著先行先試帶來的諸多困難。這時，邢慷弟提出把招商引資的服務工作延伸到客戶的業務網路構建和個性服務上，最終形成了一套解決物流問題的方案。他主編了《物流園區實務指南》，為企業開展保稅業務提供了政策套用和營運管理的標準，推動了企業業務的快速增長。
邢慷弟堅持最佳化招商結構，提升項目等級，重點引進了日本三得利、美國ACE項目，在與釜山等周邊港口的競爭中取得領先地位，填補了區港聯動在轉口貿易功能上的空白，為擴大國際跨國採購和配送的規模創造了條件。
此外，邢慷弟還積極推進倫敦金屬交易所（LME）期貨交割項目落戶上海工作，由外管委委任為首席代表與倫敦方面進行了深入的探討和研究。目前項目已取得突破性進展，項目引進的條件已日趨成熟。
營造服務品牌 推行誠信建設
邢慷弟把品牌建設放在園區發展的突出位置。他提出個性集成化的服務理念，積極推行與國際慣例相對接的標準化服務管理，既重視有形的集成和創新，又努力推進“開放、聯盟、合作、繁榮”的品牌建設，增強企業核心競爭力。
同時，邢慷弟認為，誠信體系建設是當今物流快速整合模式的關鍵條件，需要構建政府部門、開發主體和進區企業緊密型的合作關係，需要以“海關主管、園區協管、企業自管、社會共管”為基本原則。通過不斷深化主題，邢慷弟配合海關等政府部門先後設計並推出“先進區後申報”、“海運直通分類管理”等載體，規範企業誠信經營，推進標準化建設，從而提高了外高橋園區的營運效率和經濟效益。2004年以來，進區企業已實現全面盈利，2007年園區社會效益和企業經濟效益增長明顯。
注重理論研究 致力套用創新
邢慷弟一直注重研究，勇於實踐，參與了物流園區產業規劃和海關總署區港聯動方案的編制工作，積極探索土地、資本、政策功能整合創新的發展路徑。
他先後在中國物流第二屆、第三屆高層論壇發表了《實施區港聯動戰略 建成國際化的保稅物流園區》和《以區港聯動為契機 探索我國向自由港轉型之路》的論文；其撰寫的《實施區港聯動戰略 創建一流保稅物流園區》還被中央黨校出版社《理論與實踐》錄用並評為優秀論文；在全國現代物流工作會議上作了題為《實施集約化經營戰略 建設節約型物流園區》的報告。積極與復旦大學和海事大學建立產學研基地，他所闡述的觀點和創新成果得到了國內外物流界的關注和讚譽。根據上海市政府有關精神，經評選邢慷弟獲現代物流領域專家稱號，在物流學術領域享有一定聲譽。
邢慷弟具有較強的理論修養和組織協調能力，提出了市場決定經營、功能推進發展、品牌提升價值、創新增強活力的經營理念。他對發展現代物流事業充滿激情、身先士卒、嚴於律己，在員工和客戶中享有較高威信，成為實幹型、知識型和創新型的帶頭人。
