遼河特大橋路線全長4.44公里，其中，橋樑全長3.326公里，主橋長866米，遼河特大橋營口及盤錦側引橋長均為1.23公里。引橋全寬30米，主橋全寬33米，大橋高約45米。大橋採用六車道一級公路標準，設計時速為80公里。該橋建成後，將使盤錦和營口跨過遼河相連，兩市之間距離縮短7公里。通過遼河特大橋，可以使盤錦產業基地與盤海營高速公路連線的距離由40公里縮短至24公里。同時，方便盤錦與瀋大高速以及周邊國、省幹線公路的連線。遼河特大橋的建成將分流遼河上游305國道上的車輛，緩解305國道田莊台大橋的交通壓力，確保幹線公路交通運輸暢通。大橋會方便遼河兩岸居民出行，讓一部分住在遼河北岸的營口市民可以直接通過大橋到營口市內去上班。
基本介紹
大橋簡介,大橋特點,通車時間,
大橋簡介
遼河大橋是遼寧省濱海公路工程中的一座大型橋樑，位於遼寧省西南部大遼河入海口處，跨越大遼河，連線營口、盤錦兩市。起點位於營口市新興大街以北，與營口濱海公路對接，終點與營盤公路對接。工程採用六車道一級公路技術標準結合城市道路功能設計，設計車速為80Km/h。計畫於2010年底竣工，建成後將成為遼寧省標誌性建築之一。該工程具有規模大、施工難、工期緊等特點。
遼河特大橋路線全長4.44Km，其中，橋樑全長3.326 Km，主橋長866m，遼河特大橋營口及盤錦側引橋長均為1.23 Km。引橋全寬30 m，大橋主橋全寬33 m，大橋高約45 m。該橋主橋為64.5+150.5+436+150.5+64.5 m雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，引橋全長2460m，採用30m、40m逐孔現澆預應力混凝土連續箱梁，下部結構採用倒花瓶型雙柱式橋墩，鑽孔樁基礎。
遼河特大橋的建設將有利於推進營口、盤錦都市和區域經濟整合一體化進程，對帶動和協調沿海與內陸經濟聯動發展具有重要現實意義。特大橋建設將有效地解決兩市都市、區域經濟一體化建設中的瓶頸制約，充分發揮經濟建設中基礎設施建設的先導作用，打造營、盤兩市沿海經濟集聚帶、隆起帶，加速與遼寧省內其它沿海城市經濟帶的融合，承接著區域經濟輻射和產業轉移與互動，對遼寧經濟一體化發展具有重要的現實意義。
大橋特點
遼河特大橋在抗震方面的設防烈度是7度，能抗百年一遇的大風，並可以抵禦300年一遇的潮水位。考慮到營口、盤錦兩地經濟的發展，遼河特大橋設計上可以通過萬噸級海輪雜貨船。
通車時間
歷經747天的艱苦努力，遼河特大橋已經全線貫通。根據業主最新要求，省委省政府在2010年9月28日舉行遼河特大橋通車典禮。
遼河特大橋於2008年8月11號開工建設，契約工期29個月，原計畫於2010年12月底竣工通車。經過全體建設者的共同努力，提前至9月28日通車，比原契約工期提前了3個月。大橋開工以來，2008年完成主塔墩鑽孔樁基礎及引橋部分鑽孔樁；2009年全橋基礎全面完成，下部結構基本完成，上部梁體施工任務過半；2010年全橋上部結構全部完成，7月22號主橋水上鋼箱梁成功合龍，7月26號引橋砼連續箱梁率先合龍貫通。在與02標段施工競賽中，我標段項目部實現了主橋、引橋全部率先完成的佳績，充分展現了中鐵大橋局敢打硬仗和能打勝仗的工作作風和精神風貌。
建成後的遼河特大橋使全長1443公里的遼寧省濱海公路全線貫通，必將成為遼寧省新地標之一。在遼河特大橋成為遼瀋大地物質豐碑的同時，“團結奮戰、學習創新”的遼河橋精神也將成為中鐵大橋人鏖戰東北的精神豐碑。
