遼寧總站舊址

遼寧總站舊址，位於遼寧省瀋陽市和平區總站路100號，是京奉鐵路的終點站，始建於民國十六年（1927年），民國十九年（1930年）建成。

遼寧總站舊址由中國建築設計師楊廷寶設計，是繼北京前門站、山東濟南站後，由中國建築師自己設計建造的當時國內最大的火車站。該建築平面對稱布局，中間是候車大廳，兩側及樓上為辦公室和運輸業務使用，建築平面緊湊、流線合理。鋼筋混凝土結構，小木格窗，綠色鐵瓦頂，建築面積約8485平方米。主體建築是旅客候車大廳，兩側為三層建築的售票處和辦公室，站前為長方形廣場。候車大廳屋頂為半圓形鋼筋混凝土筒拱，拱腳下為搗制混凝土樑柱支承。遼寧總站舊址具有較高的設計水平和實用價值。遼寧總站的建成，為中國人爭了光，成為了中國人的鐵路交通樞紐。遼寧總站舊址是東北地區中國人修築鐵路事業的歷史見證，對於研究東北地區的鐵路發展史有重要的作用。

2013年3月5日，遼寧總站舊址被中華人民共和國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。

基本介紹

• 中文名：遼寧總站舊址
• 地理位置：遼寧省瀋陽市和平區總站路100號
• 所處時代：1930年
• 保護級別：第七批全國重點文物保護單位
• 編號：7-1671-5-064
• 批准單位：中華人民共和國國務院

歷史沿革

遼寧總站舊址，位於遼寧省瀋陽市和平區總站路100號，是京奉鐵路的終點站，始建於民國十六年（1927年），民國十九年（1930年）建成。

建成之初的遼寧總站

民國二十年（1931年）“九·一八”事變後，改稱奉天總站。

民國三十四年（1945年），改稱瀋陽北站。

1991年，新北站啟用後作為瀋陽鐵路分局機關辦公樓。

2005年，瀋陽鐵路分局撤銷後，瀋陽鐵路局瀋陽辦事處在遼寧總站舊址辦公。

2007年，瀋陽車務段在遼寧總站舊址辦公。

建築格局

遼寧總站舊址位於和平區總站路100號，遼寧總站是京奉鐵路的終點站，由中國著名建築設計師楊廷寶設計，是繼北京前門站、山東濟南站後，由中國建築師自己設計建造的當時國內最大的火車站。該建築平面對稱布局，中間是候車大廳，兩側及樓上為辦公室和運輸業務使用，建築平面緊湊、流線合理。鋼筋混凝土結構，小木格窗，綠色鐵瓦頂，建築面積約8485平方米。

主要建築

遼寧總站舊址主體建築是旅客候車大廳，兩側為三層建築的售票處和辦公室，站前為長方形廣場。候車大廳屋頂為半圓形鋼筋混凝土筒拱，拱腳下為搗制混凝土樑柱支承。拱頂最高處距離地面約18米，拱跨度約16米，拱筒長約30米。候車大廳頂端採用大面積玻璃木窗，大廳下部兩端為四扇對開拱形木門。

遼寧總站舊址候車大廳

文物價值

遼寧總站舊址是中國近代建築設計師楊廷寶先生的作品，建築造型宏大壯觀，設計手法受西方古典主義的影響，既有時代氣息又有中國傳統韻味，具有較高的設計水平和實用價值。遼寧總站的建成，為中國人爭了光，成為了中國人的鐵路交通樞紐。遼寧總站貨場、行李房、餐廳、車站廣場等設施一應齊備，並且將原港灣式月台改為可通過式站台，建築規模宏大，有力拉動了瀋陽經濟的發展。遼寧總站舊址是東北地區中國人修築鐵路事業的歷史見證，對於研究東北地區的鐵路發展史有重要的作用。

保護措施

2013年3月5日，遼寧總站舊址被中華人民共和國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。

遺址碑

旅遊信息

地理位置

遼寧總站舊址位於遼寧省瀋陽市和平區總站路100號。

遼寧總站

交通信息

自駕：自遼寧省瀋陽市和平區人民政府開車前往遼寧總站舊址，路程約2.8千米，用時約12分鐘。