遠瑞洋，設計總長333米、型寬60米、型深30.5米。採用LNG為主燃料，配備LNG雙燃料主機、發電機、鍋爐，入CCS單一船級。
遠瑞洋LNG作為主燃料在超大型原油船上的套用，將為大型船舶的節能減排，以及航運業推動“碳達峰、碳中和”目標落地起到積極示範引導作用，具有里程碑意義。
基本介紹
- 中文名：遠瑞洋
- 動力來源：LNG雙燃料
發展歷史,規格,價值意義,
發展歷史
2022年2月28日，中遠海運能源“遠瑞洋”輪交接船儀式在中國船舶集團旗下大船集團舉行。
2022年2月28日，由中國船級社（CCS）獨立審圖和建造檢驗的全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪交付。“遠瑞洋”輪由大連船舶重工集團有限公司為中遠海運能源運輸股份有限公司建造，綜合節能指標和性能指標居於世界領先水平。
2022年5月18日，全球首艘LNG雙燃料超大型原油船——遠瑞洋輪在越南卸貨結束，圓滿完成首航任務，標誌著中遠海運能源推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的套用取得了成功。
規格
“遠瑞洋”輪設計總長333米、型寬60米、型深30.5米。採用LNG為主燃料，配備LNG雙燃料主機、發電機、鍋爐，入CCS單一船級。該船硫氧化物減排99％，顆粒物減排98％，氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴格Tier Ⅲ要求。該船採用大船集團研發的最新型線，搭配適用於本船的10.6米直徑大尺寸高效螺旋槳，船舶總體性能優異。在設計吃水，服務航速15節條件下，在燃氣模式時，該船續航力可達到1.2萬海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬海里。
LNG儲氣系統是“遠瑞洋”輪突出亮點，該系統採用C型儲罐設計，於左右舷各設一個以C型3500立方米LNG低溫儲艙為主體的LNG加注站，加注速率1500立方米/小時，便於船東加注作業。依託本項目，大船集團突破了LNG低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術，並擁有全部自主智慧財產權。
價值意義
在全球能源轉型背景下，大船集團攜手中遠海運能源推進LNG作為主燃料在超大型原油船上的套用，將為大型船舶的節能減排，以及航運業推動“碳達峰、碳中和”目標落地起到積極示範引導作用，具有里程碑意義。
