遠洋運輸成本項目指遠洋運輸企業成本核算內容分類。遠洋運輸企業的成本項目與沿海運輸企業的成本項目基本相同,劃分為航次運行費用、船舶固定費用、貨櫃固定費用、船舶租費和船隊費用五個部分。
遠洋運輸成本項目指遠洋運輸企業成本核算內容分類。遠洋運輸企業的成本項目與沿海運輸企業的成本項目基本相同,劃分為航次運行費用、船舶固定費用、貨櫃固定費用、船舶租費和船隊費用五個部分。
遠洋運輸成本項目指遠洋運輸企業成本核算內容分類。遠洋運輸企業的成本項目與沿海運輸企業的成本項目基本相同,劃分為航次運行費用、船舶固定費用、貨櫃固定費用、船舶租費和船隊費用五個部分。與沿海運輸的成本項目相比,遠洋運輸有些...
遠洋運輸成本計算是指遠洋運輸企業的運輸船舶在國際航線上航行,經營國內外港口之間客、貨的運輸業務。遠洋運輸的船舶較大,往往在萬噸以上,航線長。由於這些特點,遠洋運輸成本的計算與沿海運輸成本的計算相比,有不同的特點。遠洋運輸的成本計算對象也是企業的客運業務和貨運業務,但由於遠洋運輸船舶航次時間較長,船舶...
遠洋運輸成本計算對象指遠洋運輸企業承擔運輸成本的業務對象。遠洋運輸的成本計算對象也是企業的客運業務和貨運業務。由於遠洋運輸船舶航次時間較長,船舶噸位大,航次直接費用占總成本的比重比沿海運輸大得多,報告期終了未完航次運輸量和運輸費用較大,期初跨進與期末跨出的運輸量和運輸費用極為懸殊。計算成本時若不...
通常採用“千人公里” (內河旅客運輸)、“千噸公里” (內河貨物運輸)、“千人海里 (沿海或遠洋旅客運輸)”、千噸海里 (沿海或遠洋貨物運輸) 等單位計量運輸周轉量。海河船舶運輸成本項目包括船舶費用 (分列工資、提取的職工福利基金、燃料、材料、折舊費,大修理基金提存、港口費、船舶保險費、事故損失費、養河費、...
遠洋運輸船舶共同費用是指為了成本管理的需要,遠洋運輸企業通常單獨計算不能直接計入單船成本的船舶共同費用,並且另行設定“船舶共同費用”科目。船舶共同費用的項目和內容包括:工資指替補公休船員、後備船員、培訓船員等按規定支付的工資、津貼、補貼等。職工福利費:指企業按照規定提取的上述船員的職工福利費。船員服裝...
遠洋運輸生產支的歸集和分配是指遠洋運輸計算航次成本,成本項目中,航次運行費用可以直接計入各船航次的成本,其他項目(不包括另行敘述的船舶租費)都是航次成本間接費用,需要按一定的方法分配計入各船舶航次的成本。航次直接費用的歸集航次運行費用按航次歸集,發生時應確定由某船的一個航次負擔,記入按船名、航次設立...
按這種方法劃分的各種費用項目稱為成本項目。因此這種分類方法又稱按成本項目分類。航運企業可以將船舶運輸成本分為船舶費用和企業管理費兩個成本項目。其中船舶費用指船舶從事客貨運輸所發生的各項費用,包括船員工資、船員一伙食費、工資附加費、燃料費、潤料費、材料費、船舶基本折舊、修理基金提存、保險費、港口費、貨物...
經濟危機使得船舶、鋼材的價格都大幅下降,為海運企業實現低成本擴張創造了條件。財務分析 2010年中國遠洋實現營業收入806億元,同比增長45%,其中,貨櫃航運業務收入413億元,同比增長73%,占營業總收入51%;乾散貨航運業務收入328億元,同比增長20%,占營業總收入41%;物流業務收入44億元,同比增長43%,占營業總收入...
航運企業還分別以單船、船舶類型(定輪、貨輪、客貨輪、油輪、拖輪、駁船等)航次、航線作為成本計算對象。在各種成本計算對象中,單船成本是基礎,可以據此計算船舶類型成本、客運成本。如果進一步將單船成本按航次為標準,分清航次直接費用和間接費用項目,計算航次成本,也就能夠提供計算航線成本的數據。
沿海運輸由於航次時間較短,未完航次的費用比較少,也比較穩定,因此一般以月、季、年作為成本計算期。沿海運輸企業的成本項目由下列組成:工資及福利費、燃料、材料、船舶折舊、船舶修理費、港口費、損失及其他。區別 沿海運輸和近海運輸的區別 沿海運輸主要是指國內的兩個港口之間的運輸。近海運輸包括不同國家的兩個...
從經營管理需要出發,水運企業還分別以單船、船舶類型(客輪、貨輪、客貨輪、油輪、拖輪、駁船等)、航次、航線作為成本計算對象。在各種成本計算對象中,單船成本是基礎,可以據此計算船舶類型成本、客運成本、貨運成本。若進一步將單船成本按航次為標準,分清航次直接費用和間接費用項目,即可計算航次成本。
運輸支出的核算指對沿海、內河、遠洋和汽車運輸企業經營旅客、貨物運輸業務所發生的各項費用支出的核算。為核算沿海、內河和汽車運輸企業經營旅客、貨物運輸業務的各項費用支出,應設定“運輸支出”科目。企業經營運輸業務所發生的各項費用,應按成本核算對象和規定的成本頁目予以匯集,能直接計入成本項目的費用,借記“運輸...
我國進出口貨物運輸總量的80%~90%是通過海洋運輸進行的,由於貨櫃運輸的興起和發展,不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展,而且節省了貨物包裝用料和運雜費,減少了貨損貨差,保證了運輸質量,縮短了運輸時間,從而降低了運輸成本。2、 海洋貨物運輸是國家節省外匯支付,增加外匯收入的重要渠道之一 在我國運費...
自主開發的“大件運輸計算機輔助決策系統”可以真實模擬大宗、特殊貨物運輸的全過程,為客戶提供運輸過程中的最佳解決方案,在三峽工程、青藏鐵路等設備運輸項目中發揮了重要的作用;產學研合作開發的“船載航行數據記錄儀VDR”,產品國內市場份額第一,並已銷往德國、韓國、新加坡、希臘等海外市場;“電控定時、旋流噴霧式...
中遠物流成功中標中海油1,200萬噸煉油海外物流服務項目 中遠物流首次在印度完成超限貨物滾卸和公路運輸 6月 中國遠洋完成A股發行,募集資金總額為人民幣15,127,195,942.08元 6月26日,中國遠洋控股股份有限公司A股股票在上海證券交易所上市 7月 中國遠洋榮獲《環球企業家》“最具全球競爭力中國公司20強”獎 中國遠洋...
萬噸船主要結構的焊縫優質率達到98%以上,節約鋼材43.5噸,船殼建造成本降低5.5%。1960年4月23日,我國第一艘遠洋貨輪在“大躍進”的狂熱中下水。新船被命名為東風號。東風號從投料到下水,只用了88天時間,比原定計畫提前11天,其中船台周期只用了49天時間。經過後期裝配和測試,1965年12月31日,東風號竣工交...
它是水上運輸的一個組成部分,是內陸腹地和沿海地區的紐帶,也是邊疆地區與鄰國邊境河流的連線線,在現代化的運輸中起著重要的輔助作用。早期在我國南方就存在,主要用於“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運輸。運輸成本 內河運輸發生的成本。內河運輸指船舶在江河航線之間,經營客動和貨運業務。它與沿海運輸和遠洋運輸相比...
遠洋船舶間接費用審計是對遠洋運輸企業的船舶固定費用、船舶共同費用、貨櫃固定費用、船舶租費、管理費用等非直接費用的審計。其主要內容: (1)各種間接費用的構成項目是否符合規定,各種間接費用的支出是否合理合法,是否本著節約的原則。(2)對共同性質的費用是否執行誰受益誰負擔的原則,有無利用改變分配辦法和標準...
二、物流成本控制的過程途徑 第四章 倉儲成本管理 第一節 倉儲成本計算 一、倉儲成本的特點 二、倉儲成本的構成 三、倉儲成本核算的目的 四、倉儲成本的計算項目 五、倉儲成本核算的方法 第二節 倉儲成本最佳化控制 一、倉儲成本分析 二、降低倉儲成本的措施 三、倉儲成本的最佳化 第五章 運輸成本管理 第一節 運輸...
汽車生產規模的擴大使得船舶大型化趨勢成為必然。滾裝運輸市場日益激烈的競爭使得船舶高效化趨勢成為必然。滾裝運輸公司通過擴大船隊規模、提高船舶載車量、提升航行速度等方式,降低單位滾裝運輸成本,滿足客戶快、準、安全的需要。4.節能環保化趨勢 隨著《聯合國氣候變化框架公約》(United Nations Framework Convention ...
港口使費是運輸成本的主要費用項目之一。有些船公司港口使費的支出,占總成本的1/4以上,僅次於燃油費和船舶修理費。因此,節約港口使費,是遠洋運輸企業為降低運輸成本而必須注意的問題。一般來說,船方節約港口使費的途徑可通過以下幾個方面:1.船方必須了解和掌握各港的各種費目的收費規則,及其費率調整情況。2....
要點十一:燃油成本 燃油消耗是遠洋運輸船舶的主要經營成本之一,在期租方式下,燃油成本由承租人承擔,航次租船方式下,燃油成本由船東承擔。公司部分運力以航次租船方式經營,燃油價格的上漲將導致船舶航次成本上升,公司盈利會受到一定的不利影響。2011上半年,船用燃油等成本大幅上漲(2011上半年FUJAIRAH船用燃油平均價格比...