《道路車輛—制動襯片摩擦材料—摩擦性能縮比試驗方法》是2019年04月25日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：道路車輛—制動襯片摩擦材料—摩擦性能縮比試驗方法
- 標準編號：T/CAAMTB 08—2019
- 發布日期：2019年04月25日
- 實施日期：2019年05月01日
起草人,起草單位,主要內容,
起草人
李 康，王利寧，龍江虹，張建國，易漢輝、郝之凱、曾文天
起草單位
珠海格萊利摩擦材料有限公司，吉林大學機電設備研究所,長城汽車股份有限公司，北京汽車研究總院有限公司，江鈴汽車股份有限公司，上汽大通汽車有限公司，安徽江淮汽車集團股份有限公司，廣州汽車集團乘用車有限公司，上海汽車制動系統有限公司，浙江亞太機電股份有限公司， 東營寶豐汽車配件有限公司，重慶紅宇摩擦製品有限公司，湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司，湖南博雲汽車制動材料有限公司，力派爾(珠海)汽車配件有限公司，瑞立杭州杭城摩擦材料有限公司， 上海華信摩擦材料有限公司，國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）,中國汽車工程研究院股份有限公司，煙臺美豐機械有限公司，吉林省哈思製冷設備有限公司。
主要內容
本標準提出了針對汽車摩擦材料的縮比慣性試驗程式，用於評估制動壓力（制動減速度）、溫度和 線速度對材料摩擦效能和磨損率的影響。本標準適用於原料篩選和檢驗、摩擦材料的早期開發、生產過程的質量控制、外來樣件的測試、以及材料的基礎研究。
