制定過程
編制進程
2015年7月16日,行業標準計畫《道路客貨運輸駕駛員行車操作規範》(JT 2015-18)下達,項目周期17個月,由全國道路運輸標準化技術委員會提出、執行並歸口。
2013年6月成立標準編制組,接到標準編制任務後,由交通運輸部公路科學研究院牽頭,迅速組建了標準編制工作組。
2013年7月~2014年2月,標準編制工作組一方面通過百度搜尋引擎、中國學術期刊全文資料庫、中國優秀博碩士學位論文資料庫、ELSEVIER期刊資料庫、美國工程索引等蒐集和整理了美國、歐盟、澳大利亞等已開發國家和地區與道路客貨運輸駕駛員行車操作相關的政策法規和標準;另一方面赴江蘇、陝西、安徽等省市開展實地調研活動。調研主要圍繞以下三個方面的內容開展:一是了解道路客貨運輸車輛的車型、安全配置、安全狀況;二是了解道路客貨運輸的基本行車環節、行車風險以及客貨運輸駕駛員的行車操作特性;三是了解道路客貨運輸企業行車安全管理技術現狀和所存在的問題。標準編制工作組在調研的同時還收集了一些道路客貨運輸企業內部關於駕駛員安全培訓、安全管理方面的資料。
2014年3月~2014年8月,標準編制工作組蒐集整理了2009~2013年間與大中型客貨車輛相關的一次死亡10人以上的重大交通事故信息。基於重大道路交通事故案例,深入分析了重大道路交通事故的特徵及原因,道路客貨運輸駕駛員的典型不安全駕駛行為特徵,並構建了相應的安全行車操作模型。
2014年9月~2014年12月,標準編制工作組仿真分析了駕駛員行車操作與車輛穩定性之間的關聯程度,完成了9m福田歐v客車BJ6940和15.9t東風貨車EQ1160在平直路段高速(超速)行駛和高速緊急轉向,在彎道路段超速行駛和緊急制動以及長下坡持續制動這五種危險情境下的車輛運行特徵仿真。
2015年1月~2015年3月,標準編制工作組在前期調研和階段性研究成果的基礎上,對照標準編制的要求,確定標準的基本框架及內容,形成內部討論稿。
2015年4月~2015年8月,標準編制工作組在合肥汽車客運有限公司、交通運輸部公路交通試驗場組織技術研討會,根據各位代表的意見和建議,修改形成工作組討論稿和編制說明。
2015年9月~2016年5月,標準編制工作組根據項目結題時,各位評審專家的意見和建議,對工作組討論稿和編制說明進行了新一輪的修改和完善。
2016年6月~2016年7月,標準編制組通過與幾位專家溝通,將相關內容適度修改後,形成標準徵求意見稿及編制說明。
2017年4月27日,行業標準《道路客貨運輸駕駛員行車操作規範》(JT/T 1134-2017)由中華人民共和國交通運輸部發布。
2017年8月1日,行業標準《道路客貨運輸駕駛員行車操作規範》(JT/T 1134-2017)實施。
制定依據
起草工作
起草單位:交通運輸部公路科學研究院、國家車輛駕駛安全工程技術研究中心。
主要起草人:吳初娜、曾誠、孟興凱、蔡風田、金會慶、夏海英、楊澤中、趙侃、晉傑、王波、石慧奇、耿嵐鑫、趙旭升、張德福、鞏建強、張樹林。
標準目次
前言 | |
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1 範圍 | |
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2 規範性引用檔案 | |
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3 一般要求 | |
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4 出車前準備 | |
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5 行車中安全駕駛操作 | |
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6 應急處置 | |
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7 交通事故現場處置 | |
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8 車輛回楊後檢查 | |
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附錄A(資料性附錄)車輛日常檢查表樣式 | |
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附錄B(資料性附錄)客車駕駛員行車日誌樣式 | |
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參考資料:
內容範圍
行業標準《道路客貨運輸駕駛員行車操作規範》(JT/T 1134-2017)規定了道路客貨運輸駕駛員行車操作的一般要求,和出車前準備、行車中安全駕駛操作、應急處置、交通事故現場處置及車輛回場後檢查的相關要求。該標準適用於駕駛汽油發動機和柴油發動機車輛的道路客貨運輸駕駛員的安全行車,道路危險貨物運輸駕駛員可參照使用。
引用檔案
GB/T 18344 汽車維護、檢測、診斷技術規範 | JT/T 915 機動車駕駛員安全駕駛技能培訓要求 |
參考資料:
實施建議
該標準相關內容的實施,最好能夠配合交通運輸部出台相關道路客貨運輸駕駛員安全行車相關的管理辦法,以便標準在全中國範圍內的快速推廣。
意義價值
行業標準《道路客貨運輸駕駛員行車操作規範》(JT/T 1134-2017)具有提升駕駛技能,減少道路交通事故的作用。該標準主要用於指導道路客貨運輸駕駛員的安全行車,該標準的發布與實施,對於規範駕駛操作,提高駕駛技能,指導道路運輸企業開展駕駛員從業培訓和安全管理,提升道路運輸企業對駕駛員的安全管理水平,減少道路交通事故具有重要的作用和意義。