過失速機動技術,過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。 失速迎角:失速過程與飛機的飛行姿態和迎角有線性關係,所以通常也用飛機失速時的臨界迎角表示該飛機的機動能力,這就是失速迎角。
基本介紹
- 中文名:過失速機動技術
- 意義:占據有利位置的機動飛行中
- 概述:失速與飛行姿態和迎角有線性關係
- 類型:飛行技術
過失速機動技術,過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。 失速迎角:失速過程與飛機的飛行姿態和迎角有線性關係,所以通常也用飛機失速時的臨界迎角表示該飛機的機動能力,這就是失速迎角。
過失速機動技術,過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。 失速迎角:失速過程與飛機的飛行...
過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後,仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為占據有利位置的機動飛行中。 失速迎角:失速過程與飛機的飛行姿態和迎角有...
尤其是在近年來發展的近視距空中格鬥中,飛機的作戰效能主要取決於過失速狀態下的飛機性能及飛行品質。因此,過失速機動技術已成為當前各國在戰鬥機改裝、研製和設計中...
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第四代戰鬥機要求飛機要具有過失速機動能力,即大迎角下的機動能力。推力矢量技術恰恰能提供這一能力,是實現第四代戰鬥機戰術、技術要求的必然選擇。...
裝備了推力矢量技術的戰鬥機由於具有了過失速機動能力,擁有極大的空中優勢,美國用裝備了推力矢量技術的X-31驗證機與F-18做過模擬空戰,結果X-31以1:32的戰績遙遙...
第四代戰鬥機要求飛機要具有過失速機動能力,即大迎角下的機動能力。推力矢量技術恰恰能提供這一能力,是實現第四代戰鬥機戰術、技術要求的必然選擇。 我們可以通過...
為了使飛機保持高機動性和敏捷性,則必須採用過失速機動技術,使飛機具有在超過失速迎角後仍能做可控飛行的能力。飛機在實施過失速機動過程中,迎角會大大超過失速迎...
裝備了推力矢量技術的戰鬥機由於具有了過失速機動能力,擁有極大的空中優勢,美國用裝備了推力矢量技術的X-31驗證機與F-18做過模擬空戰,結果X-31以1:32的戰績遙遙...
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裝備了推力矢量技術的戰鬥機由於具有了過失速機動能力,擁有極大的空中優勢,美國用裝備了推力矢量技術的X-31驗證機與F-18做過模擬空戰,結果X-31的戰績遙遙領先於F...
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