飛行器先進設計技術（第2版）

《飛行器先進設計技術（第2版）》是2014年8月出版的圖書，作者是昂海松、余雄慶。

基本介紹

• 書名：《飛行器先進設計技術（第2版）》
• 作者：昂海松、余雄慶
• ISBN：978-7-118-09611-8
• 頁數：242頁
• 定價：48.00
• 出版時間：2014年8月
• 裝幀：平裝
• 開本：16開
• 版次：2版1次
• 字數：360
• 中圖分類：V42

內容簡介

本書主要以飛機作為系統工程的相關新概念技術為重點，介紹了飛行器的先進氣動控制與布局設計、隱身技術、推力矢量技術、結構主動控制技術、智慧型飛行控制技術、組合導航技術、計算機輔助設計、多學科設計最佳化、航空電子、大型飛機設計和仿真技術等的特點與發展，其中飛行器多學科設計最佳化和先進大型飛機設計等內容融入了作者最新研究心得。本版修改、補充了較新的內容，並增加了“無人機技術”一章。本書可供航空類專業的學生、研究生、教師和從事飛行器技術的相關人員使用參考，也可供航空愛好者閱讀。

目錄

第1章先進氣動控制和外形布局設計技術

1.1超聲速巡航能力

1.2高超聲速飛行器

1.3渦動力學與渦控制技術

1.3.1利用旋渦非線性升力的飛機布局設計

1.3.2可控制的渦動力技術

1.4非常規布局飛行器形式

1.4.1不同尾翼的飛機布局形式

1.4.2不同機翼的飛機布局形式

1.4.3不同機身的飛機布局形式

1.4.4飛翼式的飛機布局形式

1.4.5直升機布局形式

第2章飛行器隱身技術

2.1隱身技術概念

2.2雷達隱身技術

2.2.1減小飛行器的雷達截面積的途徑

2.2.2飛行器雷達隱身特性的設計分析方法

2.3紅外隱身技術

2.4飛行器外形/氣動/隱身一體化設計技術

2.5等離子隱身技術

2.6反隱身技術

2.6.1反隱身技術途徑

2.6.2針對反隱身技術的隱身設計

第3章飛行器推力矢量技術

3.1基本概念

3.2目前主要研究的推力矢量類型

3.3推力矢量技術的作用和效益

3.4推力矢量飛機設計的關鍵技術

第4章結構主動控制技術

4.1結構振動的主動控制

4.2氣動彈性主動控制結構設計技術

4.2.1顫振主動抑制

4.2.2突風減緩控制技術

4.3自適應機翼控制技術

4.4主動柔性變形機翼技術

4.5智慧型結構

4.5.1強度自診斷與監測的智慧型結構

4.5.2強度和形狀自適應的智慧型結構

4.6智慧型旋翼

第5章智慧型飛行控制技術

5.1電傳飛行控制系統

5.2光傳飛行控制系統

5.3放寬靜穩定性主動控制技術

5.4機動載荷控制

5.5直接力控制

5.6非常規和過失速機動控制技術

5.6.1非常規機動動作的作用

5.6.2幾種典型的非常規機動動作

5.7智慧型飛行控制技術

5.7.1自修復飛行控制技術

5.7.2模糊自組織飛行控制技術

5.7.3神經網路自適應飛行控制技術

5.7.4專家系統飛行控制技術

第6章先進組合導航技術

6.1現有飛行器導航技術主要類型

6.2慣性導航技術的改進

6.3衛星導航技術

6.4地形輔助導航技術

6.4.1基本概念

6.4.2利用地形高度數據的地形匹配系統

6.4.3景象匹配地形輔助導航系統

6.4.4地形輔助導航技術的特點

6.5組合導航技術

6.5.1組合導航的組合方式

6.5.2常見幾種組合導航系統

6.5.3組合導航技術的特點

第7章飛行器計算機輔助設計技術

7.1CAD與幾何構形三維設計技術

7.1.1三維幾何造型技術

7.1.2基於特徵的產品信息CAD建模技術

7.1.3CAD技術在飛行器幾何設計中的套用

7.1.4CAD技術的發展

7.2空氣動力學CFD技術

7.2.1CFD技術在飛行器設計中的作用

7.2.2CFD目前常用的方法

7.2.3目前CFD方法在飛行器設計中的主要套用

7.3結構有限元分析

7.3.1有限元法的基本理論和方法

7.3.2結構有限元法在飛行器設計中的套用

7.4數據可視化技術

7.4.1可視化技術的實現步驟

7.4.2可視化的方法

7.4.3可視化技術在飛行器設計中的套用

第8章飛行器多學科設計最佳化技術

8.1背景概述

8.2多學科設計最佳化基本內容

8.2.1代理模型技術

8.2.2多學科敏感度分析

8.2.3MDO方法

8.2.4MDO環境

8.3飛行器總體MDO關鍵技術

8.3.1飛行器總體多學科設計最佳化流程

8.3.2參數化飛行器幾何模型

8.3.3各學科分析模型的自動生成

8.3.4學科之間的數據關係分析和耦合關係表達

8.3.5數據交換與數據管理

8.3.6飛行器總體MDO環境的建立

8.4發展方向

8.4.1面向IPT的MDO

8.4.2基於不確定性的飛行器總體MDO

8.4.3面向飛機族的MDO

8.5MDO對飛行器總體設計的影響

第9章航空電子綜合系統與信息技術

9.1航空電子系統綜合技術

9.1.1綜合式航空電子系統

9.1.2先進飛行管理系統

9.1.3航空電子系統網路化技術

9.1.4綜合航空電子顯示系統

9.1.5駕駛艙的智慧型化技術

9.2航空通信、電子對抗與信息戰

9.2.1數據鏈

9.2.2航空電子對抗技術

9.2.3航空信息戰技術

第10章先進大型飛機設計技術

10.1大型飛機的總體特點

10.1.1現代大型飛機的設計要求

10.1.2發動機的設定

10.1.3起落架布置

10.2大型飛機的先進氣動布局設計

10.2.1常規布局

10.2.2特殊布局

10.2.3機翼形狀

10.2.4尾翼布局的設計

10.2.5總體布局最佳化設計

10.3大型飛機的先進材料與結構設計

10.3.1先進材料在大型飛機上的套用

10.3.2大型民用飛機的結構形式

10.3.3大型軍用運輸機的結構形式

10.4大型飛機的降噪設計

10.4.1大型飛機的噪聲源分析

10.4.2大型飛機的降噪技術途徑

10.4.3“靜音”飛機設計的研究探索

10.5大型飛機的安全性與適航性設計

10.5.1適航標準

10.5.2可靠性設計

10.5.3維修性設計

第11章其他先進設計技術簡介

11.1飛行/推進/火力控制一體化設計技術

11.1.1飛行/推進綜合控制設計技術

11.1.2飛行/火力綜合控制設計技術

11.1.3飛行/推進/火力控制一體化設計技術

11.2先進結構材料

11.2.1目前飛機常用的材料

11.2.2鈦合金

11.2.3複合材料

11.2.4功能材料

11.3高可靠性與高生存力設計技術

11.3.1可靠性設計

11.3.2高生存力設計

11.4飛行器設計仿真技術

11.4.1飛行器仿真技術的基本概念

11.4.2飛機工程模擬器技術

11.4.3飛行模擬器技術

11.4.4工程模擬器與飛行模擬器的區別

11.4.5飛機作戰效能的模擬

第12章無人機技術

12.1無人機概念

12.1.1無人機定義

12.1.2無人機特點

12.1.3無人機分類

12.2無人機用途

12.2.1無人機在軍事上的作用

12.2.2無人機在民用方面的用途

12.3無人機系統組成

12.3.1無人機系統

12.3.2無人機系統的組成部分

12.4無人機關鍵技術

12.4.1無人機主要關鍵設計技術

12.4.2無人機主要作戰技術

12.5無人機的發展趨勢

12.5.1先進的感測器技術

12.5.2智慧型控制技術

12.5.3先進的無線通信技術

12.5.4無人作戰技術的發展

12.5.5長航時無人機技術

12.5.6臨近空間無人機技術

12.5.7艦載無人機技術

12.5.8微型無人機技術

附錄

附錄1軍用飛機幾何參數、飛行性能比較

附錄2四代戰鬥機的主要特徵及其典型機種

附錄3五代幹線客機典型機型的主要技術參數與飛行性能比較

附錄4典型武裝直升機的幾何特徵參數、質量參數、發動機參數和飛行性能

比較

附錄5典型無人駕駛飛行器幾何參數、質量參數、發動機參數和飛行性能匯

總

附錄6四代直升機的主要特徵

附錄7國外典型大飛機布局基本特徵

附錄8飛行器先進設計技術常見的英文名詞"