運輸線路

類型

1．往復式運輸線路

往復式運輸線路是指車輛在兩個裝卸作業點之間的線路上，做一次或多次重複運行的運輸線路。這種運輸線路的幾何形狀可近似地看做是直線型，可分為單程有載往復式、回程部分有載往復式和雙程有載往復式三種。這三種線路類型，以雙程有載往復式線路的里程利用率最高，而單程有載往復式里程利用率最低，在實際的運輸組織工作中應儘量避免選擇單程有載往復式運輸線路。

2．環行式運輸線路

環行式運輸線路是指車輛在若干個裝卸作業點組成的封閉迴路上，做連續單向運行的運輸線路。在環行式運輸線路的選擇中，以里程利用率最高為原則。

3．匯集式運輸線路

匯集式運輸線路是指車輛沿分布於運行線路上各裝卸作業點，依次完成相應的裝卸作業，且每次貨物裝卸量均小於該車額定載重，直到整個車輛裝滿(卸空)後返回出發點的行駛線路。這種形式的運輸線路的組織工作較為複雜，但有利於做到“取貨上門，送貨到家”，可有效滿足客戶需求，在配送運輸中被廣泛套用，在匯集式運輸線路的選擇中，以運輸費用最低為原則。

組成

(1)陸上運輸線路。主要包括鐵路和公路。鐵路線路由路基、軌道和橋隧三部分組成；公路線路與鐵路線路相似，由路基、路面和橋隧三部分組成。

(2)水運航線。由航道、航燈和燈塔構成。航道是以水上運輸為目的所規定或設定(包括建設)的船舶航行通道。以通航木排為主的叫木排航道；以通航內河運輸船舶為主的叫內河航道，主要有天然河流、渠化河流及通航渠道和運河；以通航海輪為主的稱海輪航道。

(3)民航航線。是地球表面的兩個點問的連線相對應的空中航行線路，是對民航飛機規定的線路，也稱航空交通線。它規定了飛機飛行的具體方向、起訖與經停地點及所使用的航路。航路是一條特別規劃的飛行通道，即以空中走廊形式劃定的飛行管制區，它有一定的寬度和飛行高度層，設有無線電導航設備。

(4)管道。主要指長距離輸送管道(簡稱長輸管道)，有乾管、沿線閥室，通過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿(跨)越結構物，管道防腐用的陰極保護設施等。

分級

為便於全國範圍內統一規劃、統一技術標準和協調管理，對各類運輸線路都進行了一定的級別劃分，供設計時使用。

(1)鐵路線路分級

一級鐵路——保證全國運輸聯繫，具有重要政治、經濟和國防意義，在鐵路網中起骨幹作用的鐵路，遠期要求的年輸送能力大於800萬噸，如“京廣”、“京九”、“京滬”等。

二級鐵路——具有一定政治、經濟和國防意義，在鐵路網中起骨於作用的鐵路和在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期要求的年輸送能力為500萬噸及以上者。

航道等級	駁船等級(t)	航道尺度(m)		閘室有效尺寸(m)			跨河建築物淨空(m)
航道等級	駁船等級(t)	淺灘水深	彎曲半徑	長	寬	門檻水深	淨空	淨高
一	3000	3.5～4.0	580～1050	280	34	5.5	80～150	18～24
二	2000	2.6～3.8	530～950	195	16～23	4.0	50—100	10～18
三	1000	2.0～2.4	480～810	180～280	12～34	3.0～3.5	40～90	10
四	500	1.6～1.9	330～480	120～180	12～23	2.5～3.0	35～60	8
五	300	1.3～1.6	260～380	100～140	12～23	2.0～2.5	30～50	4.5～8.5
六	100	1.0～1.2	105～220	80～190	8～23	1.5～3.0	20～30	4.5～6.0
七	50	0.7～1.0	85～180	70～110	8～12	1.2～2.5	15～20	3.5～4.5

運輸線路

基本介紹

類型

組成

分級

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