運煤專線，為避免干擾其他物資運輸，在煤炭的主要產地與主要集散地之間鋪設專線鐵道。其上可運行重載列車，運行編組不受其他貨物集散影響，效率較高。終點一般為運煤港口，可與沿海、內河航線組成水陸聯運運煤專線。
基本介紹
- 中文名：運煤專線
- 定義：為避免干擾其他物資運輸，在煤炭的主要產地與主要集散地之間鋪設專線鐵道
運煤專線，為避免干擾其他物資運輸，在煤炭的主要產地與主要集散地之間鋪設專線鐵道。其上可運行重載列車，運行編組不受其他貨物集散影響，效率較高。終點一般為運煤港口，可與沿海、內河航線組成水陸聯運運煤專線。
運煤專線，為避免干擾其他物資運輸，在煤炭的主要產地與主要集散地之間鋪設專線鐵道。其上可運行重載列車，運行編組不受其他貨物集散影響，效率較高。終點一般為運煤港口，可與沿海、內河航線組成水陸聯運運煤專線。...
運煤專列 運煤專列，在運煤專線或普通鐵路上專門運送煤炭的列車編組。普通線路上運行的煤炭列車總重約為4000噸，在運煤專線上運行的重載列車可達10000噸及以上。
這些線路即被稱為運煤線。主要線路介紹 朔黃線 朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯，東 至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設計為國家I級幹線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力為近期6800萬噸，...
2015年3月8日4時14分,在內蒙古境內的赤大白運煤專線240KM+438米處,由中鐵三局承運(負責牽引)的57840號列車(從白音花至赤峰載煤列車)發生脫軌。該列車共56節,4節車箱脫線,15節車箱傾覆。 [1] 現場 播報 編輯 3·8內蒙古運煤列...
為適應中國第一條雙線電氣化運煤專線大秦鐵路而專門設計的C63型、C63A型單元式敞車，採用了不起120型制動機，16、17號聯鎖式車鉤，MT-3型緩衝器及空重自動調整裝置，能夠滿足大秦鐵路固定編組、不摘鉤翻車及進解凍庫作業的要求。1988年...
二鋪礦專線 二鋪礦專線是根據地理位置與建設單位而得名的地名。歷史沿革 1996年二鋪煤礦修建，用於專門運輸煤炭，現二鋪煤礦無煤生產，故現二鋪礦專線已廢棄。 地名來歷 因地位於二鋪煤礦旁，業用於二鋪煤礦運煤而得名。
經方山縣大武鎮西相王村,臨縣車趕、湍水頭鎮,由三交鎮往北終點站為臨縣縣城北,全長67.036km;同時從臨縣三交鎮向南經林家坪、磧口到柳林縣孟門鎮,建設全長31.942km的運煤專線。 呂梁至臨縣(孟門)鐵路(呂梁至三交段)由太中銀鐵路呂梁...
煤運新通道的建設將減少鐵路運力“尋租現象”和公路運煤現象，降低社會運輸成本，經濟社會效益顯著。有關研究測算表明，新通道建成後，煤炭價格可下降20%～25%。時間效益 目前北方主要港口的重點計畫內煤炭存在不同程度的壓船現象，這既有...
長牛鐵路，連線中國浙江省長興縣與安徽省廣德縣牛頭山，前身為杭牛鐵路，是在50年代末開始修建的，全長約42公里，為長廣煤礦運煤專線車。長牛鐵路原為修建牛頭山長廣煤礦而興建，起於浙江長興，止於安徽廣德牛頭山。現鐵路僅保留長興...
原為新疆維吾爾自治區1964年投資建設的運煤專線。1976年由自治區的地方鐵路移交給鐵道部烏魯木齊鐵路局，成為國有鐵路支線。1985年的貨流密度上行101.3萬噸，下行4.3萬噸，每天開行3對小運轉列車。線路隨著2010年六道灣煤礦的關閉，線路...
銅白鐵路，也稱蒲白鐵路、銅蒲鐵路、銅蒲東環線，西起鹹銅鐵路盡頭銅川站，東至西延鐵路749.830m處的蒲城站。 是銅川煤田與蒲白煤田的運煤專線。長103km。其中東部的57.595km的產權與運營為蒲白礦務局鐵路運輸公司。歷史沿革 1975年...
跨越三新鐵路後路線沿其東側繼續往南布線，經陶利井田、巴楞井田、鷹駿井四號井田、鷹駿井三號井田等煤礦邊界的西側，於上海廟設定雙喇叭互通與省道26線銜接，並和上海廟能源化工基地至棋盤井公路水泉子至新上海廟段（運煤專線公路）...
7.世界最長煤運專線提前完成年度運量目標 截至2022年12月2日，世界最長運煤專線浩吉鐵路累計完成煤炭運量8303萬噸，提前29天實現全年8300萬噸的必保運量目標；截至12月20日，運量進一步達到8800.68萬噸，提前11天實現全年8800萬噸的奮鬥...
蒙華鐵路大中山隧道位於河南省三門峽市盧氏縣境內，全長14.5公里，為蒙華鐵路十大長隧道之一，是蒙華鐵路晉豫管段內最長的單洞雙線隧道。建設進度 2018年5月27日，由中鐵上海工程局承建的國內規模最大運煤專線蒙華鐵路大中山隧道順利貫通...
根據專用現有的鐵路主要技術政策規定，開行5000t的重載貨物列車，車站的到發線有效長度為1050m，在運煤專線上開行10000t的重載貨物列車，其部分車站的到發線有效長度為1700m。分類 單元式重載列車：使用大功率機車雙機或多機與一定數量的...
宜豐站（Yifeng Railway Station），位於中國江西省宜春市，由中鐵北京工程局集團第二工程有限公司管轄，是中國國內最長運煤專線中間貨運站，是中國鐵路重要綜合樞紐站之一，也是宜春鐵路樞紐的重要組成部分。宜豐站，位於江西省宜春市宜豐縣石...