運河東段（通航段）開鑿於公元前495年，作為常州通航運河的一部分，仍然承擔主幹通航道的功能，兩岸分布有許多工業遺存以及如萬安橋為代表的一批古橋樑。具體範圍為西起東方大橋即新運河（丁堰），東至常州市界限。河道寬度60m，為4級航道，水質標準為五類，屬於重點保護類運河河段。
基本介紹
- 中文名：運河東段（通航段）
- 所屬年代：春秋至現代
文物歷史
據史料記載，元祐六年（1091年）治芙蓉湖，開堰置閘，後有戚姓人氏建房於大運河旁耕植定居，發家繁衍，“實世族戚氏卜居始，因居墅顯”，“戚墅”兩字由此而來。早稱戚墅港，“堰”者.堤岸也，屬地武進。明末清初主要商市在芳渚。太平天國以後，轉向橋潭裡、萬安橋一帶。以後向西延伸，形成沿京杭運河的一條街市。由於水運方便，糧食業最為興旺。民國期間客地糧商多來自湖北、安徽、蘇北和附近各縣四鄉八鎮。上海等地麵粉廠委託當地糧商收購小麥，最多每日收購逾萬擔。運河上帆桅如林，停泊船隻雁排齒列，稻麥收穫時節尤甚，素有“小無錫”之稱。戚墅堰老街遠近聞名，整條街全長約莫有600米，記得西街有銀行、成余麵粉廠、劍湖供銷社、養生藥店、燎原照相館、生麵店，中街依次為寶大祥布店、新聯商店、王杏生傷科、三元飯店、得興菜館，東街有潤記南貨店、水果行、胡義興飯店、羅春閣書場，再往東邊就是老街盡頭的萬安橋。在大運河北岸，始點擊此處添加圖片說明建年代失考，明成化十四年（1478年）同知吳桓修建，取名戚墅堰橋，又名萬安橋，取萬民安樂之意。明弘治八年（1495年）及清同治十三年（1874年）重修，現為市級文物保護單位。戚機廠舊址市常州近現代工業的傑出代表，為省級文物保護單位。
