運價率是交通運輸部門向託運單位計收的每一重量單位運費的單價。它因貨物運價等級的高低，貨物運輸里程的長短而不同。運價具有“遞增遞減”的性質，即相同的運價等級每噸公里的運價水平，隨著運輸里程距離的增加而降低的特點。為了促進運輸合理化，消除過短過遠等不合理運輸，運價實行基本運價率(即起碼里程運價率)和實行有差別遞增遞減制，並對某些主要大宗貨物根據它們正常的產銷聯繫條件，分別規定運價遞減終止里程。現行運價率表有以下幾種：(1)鐵路分整車貨物運價率表、零擔貨物運價率表和貨櫃貨物運價率表。(2)水路沿海有北方、華南、閩浙三種貨物運價率表。長江有上游、中游、下游主要航線四種貨物運價率表，黑龍江運價率表以及北方、華南沿海各港口與長江下游主要港口間直達貨物運價率表等。內價由各省、市、自治區自行制定內價貨物運價率表。(3)公路分整車和零擔貨物運價率表。(4)航空運價率表是根據起飛點到終點的不同距離，有不同的運價率。
運價率（traffic price rate）是單位運輸產品的價格。計算運價的基本單位。
運輸價格構成中包括運送距離與貨物重量(或旅客人數)兩個因素。與此相適應，運價率在陸運、空運及內河航運為噸公里運價和人公里運價，海運為噸海里運價和人海里運價。有的運輸部門為了計算運費的方便，把每噸貨物運送全程應收的運費也叫運價率，即每噸貨物運價率，並按里程區段編製成運價率表。
運輸部門常按貨物種類、旅客坐席艙位、運送距離、運輸方式與運送條件等不同情況，規定不同的運價率。規定運價率要以單位運輸成本為基礎，並考慮合理的稅利水平、供求關係、運價歷史形成等因素。運價率是制訂運價的重要依據，要制訂合理的運價，首先要制訂出合理的運價率。
