連霍呼北高速聯絡線

連霍呼北高速聯絡線

連霍呼北高速聯絡線位於河南省靈寶市境內,是河南省高速公路“雙千工程”的重要組成部分,工程西跨靈寶市西閻鄉連霍高速,東連川口鄉呼北高速,全長27.407公里,投資39億元,主線採用設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設。

連霍呼北高速聯絡線項目全長約27.4公里,採用政府與社會資本合作(PPP)模式,政府採取投資補助方式參與該項目,項目實施機構為三門峽市交通運輸局

2022年12月26日,連霍呼北高速聯絡線正式建成通車。

基本介紹

  • 中文名:連霍呼北高速聯絡線
  • 通車時間:2022年12月26日 
  • 設計速度:100公里/小時 
  • 設計標準:雙向四車道 
  • 線路長度:27.40 km 
  • 實施機構:三門峽市交通運輸局 
建設歷程,工程批覆,線路走向,建設標準,建設規模,技術標準,重點工程,服務設施,收費政策,收費標準,ETC收費,其他事項,價值意義,

建設歷程

2019年6月26日,連霍呼北高速聯絡線開工建設。
2022年12月26日,連霍呼北高速聯絡線正式建成通車。

工程批覆

  • 關於連霍呼北高速聯絡線項目核准的批覆
為最佳化連雲港霍爾果斯呼和浩特至北海兩條國家高速公路的交通轉換,提升路網效率,完善豫西地區路網結構,密切豫晉陝三省聯繫,促進沿線資源和旅遊開發,根據《行政許可法》《企業投資項目核准和備案管理條例》,結合省交通運輸廳行業審查意見和諮詢機構評估意見,經研究,同意建設連霍呼北高速聯絡線項目。
連霍呼北高速聯絡線
連霍呼北高速聯絡線

線路走向

連霍呼北高速聯絡線項目起點位於靈寶市西閆村東南,設西閆樞紐互通式立交與連霍高速相交;向南至北溝村東轉向東南,經幹頭村南、常卯園村東北,至秦村西南上跨隴海鐵路和常卯水庫;向東南至萬渡東設娘娘山互通式立交,與規劃的省道S312相交;向東南至喬溝村南,向東經楊家村南、岳渡南、李村南,至留村南設靈寶南互通式立交,與規劃的迎賓大道相交;向東經唐窯村南,終點位於川口鄉趙吾村北,設川口樞紐互通式立交與呼和浩特至北海高速相交。
連霍呼北高速聯絡線
連霍呼北高速聯絡線示意圖

建設標準

建設規模

連霍呼北高速聯絡線設定互通式立交4座,新建特大橋1座,大橋12座,隧道4座,設監控通訊分中心1處,服務區1處,養護工區1處。項目配套建設靈寶南互通式立交連線線1.725公里。

技術標準

連霍呼北高速聯絡線項目主線採用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度100公里/小時,路基寬度26米;路面面層採用瀝青混凝土結構;橋涵設計荷載採用公路—I級;其他技術指標符合《公路工程技術標準》(JTG B01—2014)規定。連線線採用一級公路技術標準。

重點工程

川口隧道為全V級圍岩黃土分離式隧道,左幅起點里程LK25+254,止點里程LK26+215,全長961m,最大埋深88m;右幅起點里程K25+284,止點里程K26+219,全長935m,最大埋深86m。隧道屬於中隧道,隧道區高程介於432.5-596.6m之間,相對高差164.1m。隧道進口接唐窯大橋,溝谷縱橫,進口處前方為一深溝,洞口山坡較陡峭,自然坡度約60°,距原地面約45m,出口接川口大橋,洞口位於峭壁上,自然坡度為80°,距原地面約70m。
連霍呼北高速聯絡線
連霍呼北高速聯絡線項目川口隧道
川口隧道施工安全風險係數高,施工難度大,是連霍呼北高速聯絡線項目控制性節點工程。該隧道自2020年6月30日開工以來,橋樑工程處科學組織,規範施工,積極克服施工、協調、材料供應等重重困難,最佳化施工方法,完善施工方案,制定多項措施完善工序標準,實施機械化、信息化、工廠化、專業化管理,做到各工序協調施作,現場監控量測到位,安全質量有序可控。
川口隧道的貫通保證了川口互通區橋樑上部結構按期施工,為項目順利交工奠定了堅實的基礎,是連霍呼北高速聯絡線目施工進程中的重要里程碑。
連霍呼北高速聯絡線靈寶南互通連線線項目作為省市重點項目,連線連霍高速和呼北高速,實現連霍與呼北高速的快速交通轉換,同時還將與洛盧高速、南鯊高速構成一條橫向大通道,全面形成連霍高速分流通道和應急保障通道,項目建成後將有效分流連霍高速車輛,緩解連霍高速和G310的交通壓力,確保東西向戰略運輸的需要,具有顯著的社會和經濟效益。
弘農澗河特大橋位於靈寶市函谷關鎮,總投資9.5億元,全長3145米,其中主橋1134米。其主橋6個橋墩均超過100米,最高墩達到126.5米,是河南同類型橋樑中的“第一高度”;最大承台混凝土用量5200噸,採用一次澆築成型,創下河南同類橋樑承台中的新紀錄,同時該橋最大跨徑160米,需要連續高空掛籃施工近400天。
無論是建設規模,還是施工難度,該橋都是全線當之無愧的“第一橋”。

服務設施

連霍呼北高速聯絡線服務設施
區間
類別
名稱
備註
連霍呼北高速聯絡線
服務區
娘娘山服務區
--
互通式立交
西閆樞紐互通式立交
連霍高速相交
娘娘山互通式立交
與規劃的省道S312相交
靈寶南互通式立交
與規劃的迎賓大道相交
川口樞紐互通式立交
收費站
靈寶西南收費站
連霍呼北高速聯絡線收費里程28.087公里,其中主線里程27.407公里、匝道里程0.680公里。
靈寶南收費站

收費政策

收費標準

連霍呼北高速聯絡線屬經營性高速公路,車輛通行費車型分類及收費標準按照交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)要求執行。
連霍呼北高速聯絡線
連霍呼北高速聯絡線收費標準
其中,六軸以上貨車按照超限運輸車執行,即n軸以上貨車收費係數=6軸收費係數+(n-6)*0.5,其中:6軸收費係數=6類貨車收費標準/1類貨車收費標準。

ETC收費

ETC車輛按照途經ETC門架的應收金額和相關優惠政策實施收費,交易金額按照四捨五入規則取整到“分”。
MTC車輛根據途經ETC門架的合計應收金額,在出口混合車道人工交費時,交易金額按照四捨五入規則取整到“元”。

其他事項

一、收費站應嚴格按規定標準收取車輛通行費,並按要求在收費站設定公告牌,收費單位應在收費站醒目位置公示收費站名稱、收費項目、收費標準、收費依據、收費範圍、計價單位、投訴電話等。
連霍呼北高速聯絡線
連霍呼北高速聯絡靈寶西南收費站
二、收費公路經營管理者收取車輛通行費,應當向收費公路使用者開具紙質或者電子收費票據。
三、車輛通行費的減免嚴格按國家及省有關規定執行。

價值意義

連霍呼北高速聯絡線作為靈寶環線高速的組成部分,建成後沿線分布的川口產業集聚區和道南工業區可以加強與鄭州西安等主要城市以及整個隴海經濟帶的交通聯繫;對完善豫西地區路網結構,密切豫晉陝三省聯繫,帶動當地經濟社會的展,促進沿線資源和旅遊開發具有重要戰略意義。

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