通讓鐵路

通讓鐵路自通遼向東北越嫩江進入黑龍江大慶油區，在大慶西站（原名讓胡路站）與濱洲鐵路接軌，1964年7月開工，1966年12月交付運營。全長421公里，是一條主要為大慶油田運油的鐵路。通讓線是國有鐵路幹線，由內蒙古自治區的通遼站至黑龍江省大慶西站。越遼河後東北向經寶龍山過新河，在太平川站與平齊線相接，再經慶豐、工農湖、乾安、前榆至大安北站，從大安北站過嫩江經太陽升、興無至大慶西站與濱洲線接軌。全長421公里，內蒙古自治區境內112.9公里。該線是內蒙古東部鐵路網和東北地區鐵路網建設的重要組成部分。通讓鐵路是國鐵I級半自動閉塞電氣化鐵路，年輸送能力1091萬噸。2018年5月，通讓鐵路實現全線電氣化運營。

基本介紹

• 中文名：通讓鐵路
• 外文名：Tongliao-Ranghulu Railway
• 起止點：通遼站至讓胡路站（大慶西站）
• 全長：421公里
• 開工時間：1964年7月
• 運營時間：1966年12月
• 線路等級：國鐵I級電氣化鐵路
• 正線數目：通長區段雙線，長讓區段單線
• 閉塞類型：半自動閉塞
• 主要車站：通遼、太平川、大安北、大慶西
• 影響：一條主要為大慶油田運油的鐵路

沿線車站

黑龍江省境內：大慶西站、壯志站、獨立屯站、銀浪站、創業村站、林源站、新華屯站、立志站、太陽升站、新肇站

吉林省境內：大安北站、建設站、海坨子站、乾安站、官字井站、工農湖站、巨寶站、慶豐站、太平川站

內蒙古自治區境內：敖力布告站、寶龍山站、通遼東站、通遼站

相交線路

1、在大慶西站與濱洲線（哈爾濱—滿洲里）相交；

2、在太平川站與平齊線（四平—齊齊哈爾）相連；

3、在通遼東站與大鄭線（大虎山—鄭家屯）相接。

線路管轄

路局分界

通讓鐵路是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司與中國鐵路瀋陽局集團有限公司的共同管理的國有鐵路；兩局在黑龍江省大慶市境內的立志站與太陽升站間為路局分界。

車站管理

大慶西站—立志站：由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶車務段管轄；

太陽升站—太平川站：由中國鐵路瀋陽局集團有限公司白城車務段管轄；

得勝村站—通遼東站：由中國鐵路瀋陽局集團有限公司通遼車務段管轄。

線路維護管理

大慶西站—立志站：由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司讓湖路工務段負責維護；

太陽升站—太平川站：由中國鐵路瀋陽局集團有限公司白城工務段負責維護；

得勝村站—通遼東站：由中國鐵路瀋陽局集團有限公司通遼工務段負責維護。

機車交路

通讓鐵路原機車交路：

大慶西站—立志站：由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾鐵路分局讓湖路機務段（哈局讓段）擔當；

太陽升站—通遼站：由中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春鐵路分局大安北機務段（沈局安段）擔當 ；

所有列車均在立志站停靠，並進行機車換掛作業。

通讓鐵路現機車交路：

通讓鐵路現機車交路全部由中國鐵路瀋陽局集團有限公司通遼機務段（沈局遼段）擔當，不再進行機車換掛。

通讓鐵路已實現電氣化運營

2018年5月，通讓鐵路全線實現電力機車牽引。