《高等院校信息與通信工程系列教材·通信中的同步技術及套用》是2008年清華大學出版社出版的圖書。本書在講述鎖相技術的基礎上，根據通信領域的新發展，結合作者的教學和科研實踐經驗，介紹了一些新的同步技術和方法。
基本介紹
- 中文名：通信中的同步技術及套用
- 作者：季仲梅，楊洪生，王大鳴，劉正軍
- 出版時間：2008年2月1日
- 出版社：清華大學出版社
- 頁數：163 頁
- ISBN：9787302153603
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
內容簡介,目錄,
內容簡介
《高等院校信息與通信工程系列教材·通信中的同步技術及套用》前4章是有關同步技術的核心部件鎖相環，講述鎖相環的工作原理、數學模型以及跟蹤、捕獲、噪聲性能。後4章取材新穎，講述了當前通信工程中新的同步技術和方法。其中，第5章講述了當前通信工程中實用的兩類典型數字鎖相環，用實例講述了奈奎斯特型全數字鎖相環的設計方法。第6章講述了抑制載波信號和突發信號中的載波同步方法。第7章講述了用全數字算法實現定時同步的新方法。第8章介紹了面向工程實現的帶序貫濾波的全數字碼跟蹤環以及適用於WCDMA基站的基於內插的全數字PN碼跟蹤環。全書由淺入深，分析細緻，條理清楚。
目錄
第1章 鎖相環的基本工作原理
1.1 基本概念與鎖相環的組成
1.2 環路工作原理與相位模型
1.2.1 環路各部件作用和功能模型
1.2.2 環路的相位模型
1.3 環路動態方程
1.3.1 動態方程
1.3.2 動態方程的物理意義
1.4 鎖相環的工作過程
1.4.1 環路入鎖過程
1.4.2 環路跟蹤過程
1.5 環路基本部件
1.5.1 鑒相器（PD）
1.5.2 環路濾波器（LF）
1.5.3 壓控振盪器（VCO）
參考文獻
習題
第2章 環路線性跟蹤性能
2.1 環路線性化的相位模型與傳遞函式
2.1.1 環路線性化的相位模型
2.1.2 線性反饋控制系統的傳遞函式
2.1.3 環路的傳遞函式
2.2 環路線性跟蹤的時域分析
2.2.1 典型輸入信號
2.2.2 環路暫態回響
2.2.3 環路穩態相位誤差
2.2.4 小結
2.3 環路對輸入相位譜的回響
2.3.1 環路頻率回響
2.3.2 環路兩種跟蹤狀態
2.3.3 環路兩種跟蹤狀態的套用
2.4 環路穩定性
2.4.1 環路穩定性的特點
2.4.2 伯德（Bode）準則
2.4.3 二階環路穩定性分析
2.4.4 高階環路的穩定性分析與設計
參考文獻
習題
第3章 環路非線性性能
3.1 非線性跟蹤性能
3.1.1 穩態相位誤差
3.1.2 最大頻率階躍量
3.1.3 最大同步掃描速率
3.1.4 同步帶
3.2 環路捕獲性能和捕獲過程
3.2.1 環路快捕性能
3.2.2 環路捕獲過程和捕獲帶
3.2.3 小結
3.3 環路輔助捕獲
3.3.1 減小初始頻差法
3.3.2 變頻寬和變增益法
3.3.3 輔助鑒頻法
3.3.4 頻差估計法
參考文獻
習題
第4章 環路噪聲性能分析
4.1 輸入加性噪聲的環路相位模型
4.1.1 輸入加性噪聲的特性
4.1.2 輸入加性噪聲的環路相位模型
4.2 環路對加性高斯白噪聲的線性過濾
4.2.1 環路等效輸入相位噪聲
4.2.2 環路輸出相位噪聲方差
4.2.3 環路等效噪聲頻寬
4.2.4 環路信噪比
4.3 環路對VC0相位噪聲的線性過濾
……
第5章 數字鎖相環
第6章 載波同步和載波頻偏估計
第7章 定時同步和定時估計
第8章 擴頻通信中的同步
附錄 常用環路的重要參數
