逐鹿世界，中國增強國企競爭力。
基本介紹
- 中文名：逐鹿世界
- 類別：產業政策
參考訊息網12月10日報導外媒稱，據《日本經濟新聞》12月9日報導，基礎設施建設產業的壟斷尤其明顯。目前，兩大國有軌道交通裝備公司——中國南車集團和中國北車集團正在就合併事宜進行最終協調。如果合併成功，新組建的這家大型企業幾乎會占據中國國內軌道車輛的全部市場份額，銷售額將達到4萬億日元（約合2030億元人民幣）左右。
報導稱，中國還希望通過此次合併來整合經營資源，增強中國企業在海外高鐵投標中的競爭力。此前，中國南車和中國北車不僅在國內，而且在海外投標中也互相競價，導致收支狀況惡化的惡性循環。合併後它將作為一個大型企業在東南亞和南美等地區與日美歐的大企業競爭。
電力行業也在推進整合。占輸電網運營市場絕大多數份額的國家電網將整合旗下的輸變電設備公司。而通過壟斷賺取的收益都被投入巴西或義大利的相應領域以收購當地大企業。鑒於中國希望加強核電站出口，國家核電技術公司和中國電力投資集團也正在相關領域就合併事宜進行談判。
自中國上世紀90年代加速推進改革開放以後，中國產業政策的支柱就是“分割和競爭”，將壟斷企業分割，優先促進國內競爭，實現了經營的現代化。正在協調合併的中國南車與中國北車也是由原鐵道部下屬的大型國有企業分割而成的。
報導稱，自2012年上台以來，中國領導層致力於擴大出口，中國開始再次轉向以國有大企業為中心的“壟斷和集中”戰略。中國領導層同時也在推進國企改革，以引進民間資本為槓桿推動國企提高效率。目的是通過官民合作催生擁有世界競爭力的強大企業，加速實施“走出去”戰略。
報導稱，一直在積蓄實力的中國企業正成為日企強有力的競爭對手。在最近的印度高鐵項目和土耳其核電站項目投標中，中國大企業也顯示了存在感。迄今為止一直靠外資和外國技術支援的中國，已經在某些領域與已開發國家形成競爭，且競爭力在穩步提高。
2014年1月-10月，中國企業的對外投資額超過818億美元，同比增長近18%。2014年中國企業的對外投資總額有可能超過中國吸引外國投資總額。中國的產業政策從“韜光養晦”進入了“逐鹿世界”的新階段。
