迫切度由於修建某路段給整個路網所帶來的效益與修建該路段投資額之比。比值必須大於零，而且越大則迫切性越高，所得效益亦越好，是有限投資方向決策中分枝定界法的量化指標。
基本介紹
- 中文名：迫切度
- 外文名：degree of urgency
- 學科：材料技術
- 領域：工程技術
簡介,修路施工步驟,公路網規劃,分支定界法,算法分析,
簡介
迫切度由於修建某路段給整個路網所帶來的效益與修建該路段投資額之比。比值必須大於零，而且越大則迫切性越高，所得效益亦越好，是有限投資方向決策中分枝定界法的量化指標。
修路施工步驟
修路主要分兩個大面，下面的一般叫路基，持力層，多是灰土換填，如果地下有水要做降水排乾淨，不能有明水，太濕了設定需要砂卵石換填。這個要看當初的勘察報告確定用那種材料做路基。都需要壓實，達到設計圖紙的壓實係數。
施工單位自檢後，報監理，然後報質檢站，讓指定實驗室的人來做彎沉實驗（具體實驗方法可自行搜尋）。（這是最易做假的地方，因為一般用的方法人的主導因素太多了，主要是在車重上造假，也導致後期過不了多久就產生了不均勻沉降，路面開裂）。
道路施工安全注意事項：
1、施工前應對地下管線做好必要的勘察，作出明顯的標誌，防止施工中漏水、漏氣和漏電、爆炸燒傷等事故。
2、對現場水準點、電桿等重點設施誚做好安全防護。
3、在施工路口處設定安全巡邏人員，引導車輛和行人繞行安全地帶。
4、人力彎管時，應選好場地，防止滑到和附落，操作時臉部要避開。
5. 所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，並應定期檢查。
6. 電氣設備所用保險絲的額定電流應與其附和容量相適應。禁止用其他金屬線代替保險絲。
7. 辦公室、宿舍等照明安裝導線套用絕緣子固定，不準用花線、塑膠膠質線亂拉。
8. 現場所用各種電線絕緣，不準有老化、破皮、漏電等現象。
公路網規劃
公路網規劃是公路建設重要的前期工作之一，是進行公路建設決策的有力支持措施，公路網規劃的目的是從科學的實事求是的觀點出發，分析規劃區域客貨運交通實況，剖析公路網建設發展存在的問題及其根源，預測區域社會經濟發展趨勢和交通需求，制訂合理可行的公路網規劃方案及建設時序，為區域公路近期和長遠發展建設提供決策依據。
公路網規劃按其規劃區域的性質一般分為：國家幹線公路網規劃、省域幹線公路網規劃、市域幹線公路網規劃及縣域縣鄉道公路網規劃四類，某些地區為了強調某類公路或某一區域的重要性，也可做針對性公路網規劃，如江蘇省高速公路網規劃、蘇南地區幹線網規劃等。
公路網規劃的一般過程是：交通調查（一般性調查及重點性調查）；交通運輸需求發展預測（包括社會經濟發展預測、綜合交通運輸發展預測、公路交通運輸發展預測、公路運輸量分布預測及公路交通量分配預測五個方面）；公路網路規劃方案形成（初始公路網路規劃方案的形成、網路計算機處理、公路網路規劃方案的調整）；公路網規劃方案的評價（三個方面：技術評價、經濟評價及綜合評價）；公路網規劃的實施計畫編制及規劃滾動等。
分支定界法
分支定界法（branch and bound）是一種求解整數規劃問題的最常用算法。這種方法不但可以求解純整數規劃，還可以求解混合整數規劃問題。分支定界法是一種搜尋與疊代的方法，選擇不同的分支變數和子問題進行分支。
對於兩個變數的整數規劃問題，使用格線的方法有時更為簡單。通常，把全部可行解空間反覆地分割為越來越小的子集，稱為分枝；並且對每個子集內的解集計算一個目標下界（對於最小值問題），這稱為定界。在每次分枝後，凡是界限超出已知可行解集目標值的那些子集不再進一步分枝，這樣，許多子集可不予考慮，這稱剪枝。這就是分枝定界法的主要思路。
算法分析
1、算法優點：可以求得最優解、平均速度快。
因為從最小下界分支，每次算完限界後，把搜尋樹上當前所有的葉子結點的限界進行比較，找出限界最小的結點，此結點即為下次分支的結點。這種決策的優點是檢查子問題較少，能較快的求得最佳解。
2、缺點：要存儲很多葉子結點的限界和對應的耗費矩陣。花費很多記憶體空間。
存在的問題：分支定界法可套用於大量組合最佳化問題。其關鍵技術在於各結點權值如何估計，可以說一個分支定界求解方法的效率基本上由值界方法決定，若界估計不好，在極端情況下將與窮舉搜尋沒多大區別。
