轟-7

轟-7

轟-7(代號:H-7)轟炸機,是中國航空工業部哈爾濱飛機製造廠(原122廠)為解決轟-5飛機低空性能差、航程短、速度慢、載彈量小等問題,作為轟-5的後繼機,於20世紀60年代末期設計的高亞聲速戰術轟炸機

轟-7設計方案,採用2台渦輪噴氣發動機,飛行速度1020千米/小時,作戰半徑1000千米,最大載彈量5000千克。轟-7與轟-5大小相當,而主要技戰術性能指標超過轟-5。

但由於多種原因,轟-7研製中止。

基本介紹

  • 中文名稱:轟-7
  • 英文名稱:Harbin H-7
  • 前型/級:轟-5
  • 研製時間:1969年
  • 國家:中國
  • 研製單位:哈爾濱飛機製造廠(122廠)
  • 飛機類型:高亞聲速戰術轟炸機
  • 研製情況:由於多種原因研製中止
發展沿革,機型簡介,研發背景,研製歷程,設計方案,軍委批准,研製啟動,研發中止,技術特點,性能數據,

發展沿革

機型簡介

轟-7轟炸機,是中國中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司(哈爾濱飛機製造廠,又稱122廠)為解決轟-5飛機低空性能差、航程短、速度慢等問題,作為轟-5的後繼機,於上世紀60年代末期設計的噴氣式雙發輕型轟炸機
中國空軍轟-5機群中國空軍轟-5機群

研發背景

中國空軍原來裝備的轟-5輕型轟炸機,是哈爾濱飛機製造廠參照蘇聯伊爾-28轟炸機,改進設計並試製生產的噴氣式前線戰術轟炸機,可在各種複雜的氣象、地理條件下執行戰術轟炸及攻擊任務。
哈爾濱飛機製造廠裝配轟-5轟炸機哈爾濱飛機製造廠裝配轟-5轟炸機
轟-5於1963年1月開始研製,1966年9月25日首架轟-5在哈爾濱試飛成功。1967年4月,轟-5轟炸機通過國家鑑定,投入批量生產,隨後裝備中國空軍部隊。該機於1984年停產,總共生產545架。
但是,空軍運用轟-5發現該型機低空性能差、航程短、速度慢、載彈量少、領航轟炸複雜等問題。針對上述問題,哈爾濱飛機製造廠提出研製綜合性能更好的轟-7。

研製歷程

設計方案

1965年8月13日,122廠(哈爾濱飛機製造廠)副總工程師齊志琨向空軍領導機關匯報了轟-7飛機的設計方案。空軍認為採用811(原蘇聯型號PД-9B,後中國仿製型號渦噴-6)發動機推力小、油耗量大、低空性能不好;空軍提出新轟炸機的作戰半徑在“低-低-低”典型剖面情況下不應小於700千米;使用高度300-1200米,處於敵防空火力範圍內,易遭攻擊,應低於300米以下;應適應南方高溫氣候,在各種氣候條件下可以超載起飛著陸,其滑跑距離不應超過1800米;當只有一台發動機工作的情況下,也能單發超載起飛;通信員不能取消,領航艙應設2個座位;能配掛250、500、1000千克等各種不同型號炸彈,最大載彈量應在4噸以上;為防止飛機油箱被擊毀,在主要部位應有適當裝甲,並增裝加速裝置,以便完成任務後迅速退出戰區;轟炸光學瞄準具和雷達瞄準具應兼顧,雷達瞄準具探測距離應大於35千米,並能分辨出中型軍艦、橋樑、車站等目標;機上增裝測角測距器。
轟-7研發參照機轟-5三視圖轟-7研發參照機轟-5三視圖

軍委批准

1966年5月27日,空軍提出對轟-7戰術轟炸機設計方案修改意見。
1966年11月25日,三機部根據空軍意見提出修改方案。1967年6月19日,空軍基本同意此方案,向國防科委上報《對轟-7飛機研製的意見》,認為,轟-7飛機低空性能、航程、速度等比轟-5強,對轟炸機不能過分強調大速度俯衝的戰術技術要求,轟炸機和戰鬥轟炸機(強擊機)性質是不同的。轟-7總體方案基本是可行的,不應推到重來。
國防科委要求重點是抓好發動機的研製,飛機要具有良好的操作性、加速性、機動性,縮短起飛滑跑距離,具有夜間及單機攻擊能力和完備的轟炸、航行設備等。1967年11月14日,中央軍委批准轟-7飛機設計方案,要求立即組織力量研製,爭取1972年或更早一點時間定型。

研製啟動

1968年1月26日,國防科委下達《1968年國防科學技術重點研製項目》中,將轟-7作為空軍的重點項目。同年2月8日,總參謀部、國防科委、國防工辦向聶榮臻葉劍英林彪周恩來、軍委上報《對“三五”期間中國飛機發展問題的建議》,明確了轟-7的技術戰術指標:最大速度1020千米/小時,低空作戰半徑1000千米,最大載彈量5噸,能攜帶空地飛彈、魚雷、核子彈。計畫1970年出樣機。

研發中止

1969年3月29日,國防科委羅元發致函吳法憲王輝球商討空軍對1969年國防科研計畫所提的幾點意見。羅元發在信中說,轟-7和轟-6基本上差不多,大家(參加研究的總參裝備部、海軍、空軍、國防報六院、七機部二院和三機部等部門的同志)意見可以不生產,可以用遠程轟炸機代替。4月2日,空軍黨委常委對國防科委提出的幾個飛機發展問題再次提出意見。同意設計一種遠程重型轟炸機,但認為已經設計的轟-7是根據戰場上戰術轟炸機的要求設計的,複雜氣象條件下、低空性能好,構想的性能比轟-5要強,應該繼續搞下去。而且轟-7和轟-5大小一樣,轟-5的生產線改建不困難。
後因多方面原因,轟-7飛機停止研製。

技術特點

轟-7飛機設計方案,低空作戰半徑800千米、載彈量5噸和飛行速度1020千米/小時。這些主要戰術技術性能指標比轟-5飛機先進。
轟-7設計方案擬選用的渦噴-6發動機轟-7設計方案擬選用的渦噴-6發動機
轟-7設計方案要選用適當的新發動機,原來選用的811型發動機很不理想。轟炸雷達和光學瞄準具應滿足低空轟炸要求。應滿足運載戰術核子彈實施攻擊的要求,要求能進行爬升轟炸。
轟-7的適用高度降低至150米~200米。低空大速度情況下,操縱性能好,穩定性好。增加飛機著陸允許余油量。在南方高溫及各種大氣條件下,起飛著陸滑跑距離不大於1800米,並能在野戰草地機場起飛著陸。

性能數據

轟-7轟炸機設計方案參考數據:
飛機類型
高亞聲速戰術轟炸機
機組乘員
2~3名
動力裝置
2台“渦噴-6”渦輪噴氣發動機,單台最大推力2600千克力,單台加力推力3250千克力
飛行性能
最大平飛速度
1020千米/小時
作戰半徑
1000千米(低空)
著陸滑跑距離
小於1800米
武器裝備
最大載彈量5000千克,能攜帶多種空地飛彈、炸彈、魚雷、核武器

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