轉向器傳動間隙是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:轉向器傳動間隙
- 外文名: steering gear clearance
- 所屬學科:機械工程
- 公布年度: 2013年
轉向器傳動間隙是2013年公布的機械工程名詞。
轉向器傳動間隙是2013年公布的機械工程名詞。 定義轉向器各傳動副之間的傳動間隙之和。 出處《機械工程名詞》。...
轉向器傳動間隙特性:是指各種轉向器中各傳動副(如齒輪齒條式轉向器的齒輪與齒條傳動副;循環球式轉向器的齒扇與齒條傳動副)之間的間隙。該間隙隨轉向角的大小不同而改變,這種變化關係稱為傳動副傳動間隙特性。用符號 △t 表示 主要...
·間隙可調。齒條齒扇副磨損後可以重新調整間隙,使之具有合適的轉向器傳動間隙,從而提高轉向器壽命,也是這種轉向器的優點之一。中國的轉向器生產,除早期投產的解放牌汽車用蝸桿滾輪式轉向器,東風汽車用蝸桿肖式轉向器之外,其它大部分...
傳動間隙 汽車轉向器傳動間隙t隨轉向盤轉角的大小而改變。直線行駛時,轉向器傳動副若存在傳動間隙,一旦轉向輪受到側向力作用,就能在間隙t的範圍內,允許車輪偏離原行駛位置,使汽車失去穩定。為防止出現這種情況,要求傳動副的傳動間隙在...
齒條齒扇副磨損後可以重新調整間隙,使之具有合適的轉向器傳動間隙,從而提高轉向器壽命,也是這種轉向器的優點之一。中國的轉向器生產,除早期投產的解放牌汽車用蝸桿滾輪式轉向器,東風汽車用蝸桿肖式轉向器之外,其它大部分車型都採用循環...
·間隙可調。齒條齒扇副磨損後可以重新調整間隙,使之具有合適的轉向器傳動間隙,從而提高轉向器壽命,也是這種轉向器的優點之一。中國的轉向器生產,除早期投產的解放牌汽車用蝸桿#0;滾輪式轉向器,東風汽車用蝸桿肖式轉向器之外,其它大...
轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換(主要是減速增矩),再輸出給轉向拉桿機構,從而使汽車轉向,所以轉向器本質上就是減速傳動裝置,一般有1~2級減速傳動副。分類及優缺點 歷史上曾出現過許多種形式的轉向器...
轉向傳動機構的組成和布置因轉向器位置和轉向輪懸架類型而異。與非獨立懸架配用的轉向傳動機構 1、轉向傳動機構的組成與布置 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構(圖1)主要包括:轉向搖臂2、轉向直拉桿3、轉向節臂4和轉向梯形。在前橋僅...
即根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比,當汽車開始處於停車狀態,汽車速度較低或者轉向角度較大時,提供小的轉向器傳動比;而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時,提供大的轉向器傳動比,從而提高汽車轉向的穩定性。可變齒比轉向系統在...
與其他形式轉向器相比,齒輪齒條式轉向器結構簡單、緊湊;殼體多採用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉向器質量比較小;採用齒輪齒條傳動方式,傳動效率較高;齒輪齒條之間因磨損產生間隙後,利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節...
滾輪磨損後通過旋轉調整螺釘消除滾輪與蝸桿兩者齒之間的間隙。這種結構在20世紀60年代以前曾獲得廣泛套用。循環球式轉向器根據結構不同,分為循環球-齒條齒扇式和循環球-曲柄銷式兩種。①循環球-齒條齒扇式轉向器。有兩個傳動副,即螺桿...
但因其逆效率高,路面衝擊能反傳到轉向盤,壞路行駛時易打手。循環球-齒條齒扇式轉向器 循環球式轉向器它由兩級傳動副、殼體、鋼球和間隙調整裝置等組成。第一級傳動副是螺桿—螺母、循環球傳動副,第二級是齒條—齒扇傳動副,其...
液壓轉向器的作用是,增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。廣泛套用於農業機械、船業機械、園林機械、道路養護機械、林業機械、工程機械和礦山機械等低速重載車輛上。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,...
相比齒輪齒條式轉向器,循環球式轉向器由於更多依靠滾動摩擦,所以具有較高的傳動效率,操縱起來比較輕便舒適,機械部件的磨損較小,使用壽命相對較長。基本結構 循環球式轉向器的基本結構如圖2所示。它由兩級傳動副、殼體、鋼球和間隙調整...
用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能,並在駕駛員控制下,對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力,以助駕駛員施力不足的一系列零部件,總稱為動力轉向器。工作原理 電動機助力轉向是在司機...
汽車在行駛過程中,經常要改變其行駛方向(轉向),通常,當車輛在轉向時,駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩,該力矩通過轉向軸,傳動軸,轉向器,經轉向器放大後,該力矩傳入轉向搖臂,再通過轉向直拉桿傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂...
10.轉向盤遊動間隙如何檢查?11.轉向柱的故障如何診斷?12.如何直觀檢查轉向傳動機構的狀態?13.轉向橫拉桿接頭如何拆裝?14.轉向搖臂如何檢查和更換?15.直拉桿如何檢查和更換?16.轉向隨動臂如何檢查和更換?17.轉向減震器如何檢查和...
具體地說,在公路行駛轉向模式下,順時針轉動方向盤1時,轉向信號由方向盤1傳遞至轉向器2並帶動其上的轉向垂臂繞轉向器2的輸出軸轉動相應的角度,轉向垂臂通過第一拉桿總成3拉動第一搖臂總成4繞鉸點A1逆時針轉動,於是在第一搖臂總成...
(三) 循環球式轉向器檢查調整 (四) 蝸桿曲柄指銷式轉向器-蝸桿軸承預緊度的檢查和調整 (五) 蝸桿曲柄指銷式轉向器-指銷軸承預緊度的檢查和調整 (六) 蝸桿曲柄指銷式轉向器-指銷與蝸桿嚙合間隙的調整 (七) 轉向傳動...
萬向傳動裝置 萬向傳動裝置是實現汽車傳動系動力傳輸的關鍵裝置,位於傳動軸的末端,連結傳動軸驅動橋和半軸等零件。 作用是在汽車車身空間、汽車軸距、裝配誤差等各方面因素引起的發動機與汽車軸線不在同一位置,解決動力傳遞過程、適應轉向...
(三)循環球式轉向器檢查調整... 104 (四)蝸桿軸承預緊度的檢查和調整... 104 (五)指銷軸承預緊度的檢查和調整... 106 (六)指銷與蝸桿嚙合間隙的調整... 106 (七)轉向傳動機構的檢查... 106 (八)轉向拉桿球頭...
萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機後輪驅動的車輛上,萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。車輛在...
(一)轉向節的檢修 103 (二)齒輪齒條轉向器檢查調整 103 (三)循環球式轉向器檢查調整 104 (四)蝸桿軸承預緊度的檢查和調整 104 (五)指銷軸承預緊度的檢查和調整 106 (六)指銷與蝸桿嚙合間隙的調整 106 (七)轉向傳動機構...