輪軌多點接觸及車輛-道岔系統動態相互作用

內容簡介

本書系統而全面地闡述了作者提出的輪軌多點接觸計算方法、車輛一道岔系統動態相互作用理論及套用。全書分九章，主要包括輪岔系統動態相互作用概論、輪軌多點接觸幾何關係、車輛系統動力學模型、道岔區輪軌接觸幾何關係、道岔系統動力學模型、輪岔系統安全性指標及數值計算系統、車輛一道岔系統動態相互作用、道岔區輪軌低動力作用、道岔區軌道板振動及疲勞壽命分析等內容。　本書理論性強，工程適用性好，內容完善，適合鐵道機車車輛和鐵路軌道專業的科研、設計和工程技術人員閱讀參考，也可作為高校和研究院所車輛工程、載運工具運輸工程以及軌道工程等相關專業和方向博士和碩士研究牛的學習用書。

圖書目錄

序

前言

第1章　輪岔系統動態相互作用概論

1.1　車輛一道岔動態相互作用研究意義

1.2　道岔特點及主要功能

1.2.1　道岔主要功能

1.2.2　道岔工作特點

1.3　國內外高速道岔發展概況

1.3.1　國內高速道岔發展

1.3.2　國外高速道岔發展

1.4　輪軌動力學發展概況

1.4.1　車輛動力學研究

1.4.2　軌道動力學研究

1.4.3　車輛一軌道耦合動力學研究

1.4.4　輪軌接觸研究

1.5　車輛一道岔系統動力學發展概況

參考文獻

第2章　輪軌多點接觸幾何關係

2.1　輪軌接觸狀態及參數

2.1.1　車輪踏面及鋼軌頂面外形

2.1.2　輪軌接觸狀態

2.1.3　輪軌接觸幾何問題提出

2.2　影響輪軌接觸主要因素

2.2.1　輪軌接觸幾何主要參數

2.2.2　不考慮鋼軌振動時影響因素

2.2.3　考慮鋼軌振動時影響因素

2.3　輪軌多點接觸判斷及計算

2.3.1　輪軌接觸幾何關係研究發展過程

2.3.2　跡線法輪軌接觸點求解

2.3.3　輪軌多點接觸判定

2.4　輪軌多點接觸靜態驗證

2.4.1　LMA踏面新輪新軌接觸狀態

2.4.2　LMA踏面磨耗後輪軌接觸狀態

2.4.3　S1002/UIC60輪軌接觸狀態

2.5　輪軌多點接觸動態驗證

2.5.1　輪軌法向力求解

2.5.2　動態曲線通過輪軌接觸關係

2.6　本章小結

參考文獻

第3章　車輛系統動力學模型

3.1　車輛系統動力學建模基本方法

3.2　車輛系統作用力描述

3.2.1　無間隙彈簧阻尼力描述

3.2.2　分段線性作用力描述

3.2.3　阻尼力離散點描述

3.3　車輛系統垂向動力學模型

3.3.1　三自由度垂向振動模型

3.3.2　十自由度垂向振動模型

3.4　車輛系統橫向垂向動力學模型

輪軌多點接觸及車輛-道岔系統動態相互作用

基本介紹

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