《輪式工程車輛傳動系載荷譜關鍵技術研究》是依託吉林大學，由王繼新擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：輪式工程車輛傳動系載荷譜關鍵技術研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王繼新
- 依託單位：吉林大學
- 批准號：50805065
- 申請代碼：E0506
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：21（萬元）
項目摘要
傳動系載荷譜制譜理論是當前輪式工程車輛領域中亟待解決的基礎共性問題，也是實現其可控壽命設計的先決條件。實踐表明，以往的輪式工程車輛載荷譜不能準確模擬多種作業實況，失真較大，難以適應產品的可控壽命設計要求。本項目從一個新的角度提出工程車輛傳動系載荷譜測試及編譜新方法，內容包括：對操作者、作業機具、作業對象和路面環境等組成的複雜傳動系載荷系統進行數據採集方案設計，並研究它們對載荷譜的影響規律，建立載荷譜樣本採集方法，給出最少採樣次數準則；建立基於小波分形技術的載荷譜測試信號處理方法，將強幹擾環境下的測試信號以關聯維數描述其在不同尺度下和不同頻帶內的複雜性與不規則性，實現信號的分離與提取；研究各種影響因素間的耦合關係和互動作用，採用模糊多準則綜合評價方法建立多工況載荷譜合成方法，形成系統的輪式工程車輛傳動系載荷譜編制理論，從而為工程車輛的可控壽命設計奠定理論基礎，具有重要學術意義和實際套用價值。
