載荷疊加指的是,在研究分析對象的時候,對同一物體所加的載荷進行相加,得到等量的一個總的載荷。
基本介紹
- 中文名:載荷疊加
- 套用領域:力學分析,物理學
載荷疊加指的是,在研究分析對象的時候,對同一物體所加的載荷進行相加,得到等量的一個總的載荷。
載荷疊加指的是,在研究分析對象的時候,對同一物體所加的載荷進行相加,得到等量的一個總的載荷。簡介載荷疊加,就是說,多個荷載(力,力矩)疊加,引起的構件的應力及應變情況,等於各個荷載分別作用在構件上引起的應力及應變的累加。...
波爾茲曼疊加原理是先前載荷歷史對聚合物材料形變性能有影響;即試樣的形變是負荷歷史的函式。波爾茲曼疊加原理基本內容 (1)先前載荷歷史對聚合物材料形變性能有影響;即試樣的形變是負荷歷史的函式 (2)多個載荷共同作用於聚合物時,其...
靜載荷堆碼試驗機,適用於瓦楞紙箱、蜂窩板箱等包裝件的耐壓、形變、堆碼試驗。產品簡介 適用於瓦楞紙箱、蜂窩板箱等包裝件的耐壓、形變、堆碼試驗。用途及功能特點 本機採用微電腦控制器,精度高。是檢測紙箱或其它包裝容器耐壓強度最直接...
並將氣動載荷分布、慣性載荷分布疊加求出“淨載荷”的分布;再掃描這些堆積的、大量的(數萬種之多)淨載荷,篩選出臨界載荷情況,作為強度設計的依據,使整個問題得以解決。對於一架新設計的飛機,通過飛行實測來驗證和修正全機氣動力數據...
增量載荷法是基於有限元理論的計算無縫線路穩定性的一種方法。其計算結果與統一公式的計算結果相接近。特點 1、對軌道升溫後的變形曲線不需作假設;2、在計算過程中會因軌道的具體參數變化,除產生變形主波外,還會出現反向的副波。這種...
線載荷:面荷載乘以長度;集中荷載:點荷載是集中荷載,是線荷載乘以作用的長度;集中線荷載 這是兩層意思 分為集中荷載和線荷載。集中荷載就是所有的荷載集中起來全部傳遞到一處的荷載。線性載荷疲勞問題 在疲勞研究過程中,人們早就提出...
《基於動靜載荷綜合作用下的誘沖關鍵層機理研究》是依託中國礦業大學,由牟宗龍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 監測預警準確率低和解危措施缺乏針對性是煤礦衝擊礦壓事故頻發的主要原因。開採煤體往往同時受到靜載與動載的綜合...
飛機在不做任何機動的平飛過程中, 由於遇到不穩定氣流(陣風) , 其速度向量與飛機向量成一定角度, 會產生較大的垂直過載。飛行中的陣風載荷 假設飛機平飛, 迎面氣流速度是 ,在某個時刻突然疊加一個速度 (突風速度), 與垂直方向...
薄壁結構在噪聲載荷下的動態回響分析,較為普遍採用的研究方法如下:1)數值積分法 2)有限元素方法 3)模態疊加分析法 4)統計能量分析方法(SEA)蘇志敏等對噪聲載荷作用下結構動力學回響有關的數值積分法、有限元素法、模態分析法及統計能量...
海洋工程結構有局部組成總體,海洋工程結構在海浪中既遭受局部的波浪水動力載荷,又同時受著總體的載荷效應——彎矩和扭矩等。這句不和總體受載是同時存在的,且是動態疊加的。 研究方法 波浪荷載常用特徵波法和譜分析法確定。對一些特殊...
因而研究移動載荷與非均勻各向異性材料及其結構的耦合動力學具有重要的理論與套用價值。本項目擬採用模態疊加法、格林函式法、積分變換法和直接數值積分法研究變非均勻各向異性結構在移動力、移動質量和移動車輛下的動力回響,揭示非均勻性和...
現有研究表明,在初始靜載荷與動載荷疊加後,其強度準則不能簡單疊加。這是因為靜載荷導致岩石內部微裂紋發生變化,進而影響其力學性能。因此需要研究岩石材料在動靜組合載入下的斷裂機理,為工程設計提供理論依據。本研究首先建立基於霍普金森...
7.4.1載荷疊加法120 7.4.2逐段分析求和法121 7.5超靜定梁的解法123 7.6梁的剛度條件提高梁彎曲剛度的措施125 7.6.1梁的剛度條件125 7.6.2提高梁彎曲剛度的措施126 思考題127 習題128 第8章應力狀態分析和強度理論131 8....
9.3 工程中的疊加法188 9.3.1 疊加法套用於多個載荷作用的情形188 9.3.2 疊加法套用於間斷性分布載荷作用的情形192 9.4 梁的剛度設計194 9.4.1 梁的剛度條件194 9.4.2 剛度設計舉例194 9.5 結論與討論196 9.5.1 關於...
11.3.1載荷疊加法 11.3.2逐段變形疊加法 11.4簡單靜不定梁 11.5梁的剛度條件和提高抗彎能力的主要途徑 11.5.1梁的剛度條件 11.5.2提高梁抗彎能力的主要途徑 習題 第12章應力狀態 12.1應力狀態概述 12.2平面應力狀態應力...
實際服役條件往往是多載荷的疊加,因此本項目研究多場耦合條件下,低銀無鉛微焊點的界面演變、電遷移損傷特徵與焊點失效機制,建立多場耦合作用下的微焊點疲勞損傷本夠模型。其主要研究內容及結論如下: 分別以SAC305/Cu和SACBN07/Cu為...
4.5.4 極端載荷的峰值係數方法83 4.5.5 參數化載荷譜83 4.6 特定場址的設計載荷86 4.7 除風外其他原因引起的載荷86 4.7.1 波浪載荷87 4.7.2 潮汐載荷91 4.7.3 覆冰載荷92 4.7.4 地震載荷94 4.8 載荷疊加94 參考...
CCAR/FAR25.349規定進行速度為V的滾轉機動時,結構強度設計要考慮三分之二的限制載荷(對應1.65g)下副翼突然全偏的情況,也就是說,結構強度設計考慮的飛機重心處實際限制載荷會隨著滾轉產生的非對稱載荷疊加而減小,如果進行滾轉拉起機動...
根據人體承力骨受力特徵,低頻高幅疊加高頻低幅-雙頻載荷可能是骨組織適應力學環境的特定條件,因此,我們提出在雙頻載荷條件下進行骨力生物學方面探索。雙頻載荷條件下,研究活體骨結構、形態、骨內細胞的影響規律;離體骨內細胞的力學效應...
工程樁實際多處於空間受力狀態,橋樑樁基更因橋面車輛荷載差異等原因,除承受豎向力V外,還在順橋向與橫橋向受到水平力(Hx和Hy)、彎矩(Mx和My)、甚至扭矩T的聯合作用,受力性狀極為複雜,基於疊加原理的二維分析方法難以合理評估其承載...
4.5.2 載荷工況分析70 4.5.3 載荷疊加72 4.5.4 反射器變形特性73 4.5.5 保型原理的性能局限性76 4.6 四點支撐形式79 4.6.1 概述79 4.6.2 韋斯特伯克25m天線陣80 4.6.3 梅林32m天線83 4...
當滾轉機動和俯仰機動組合時載荷條件也要具體給出。通常假設這兩種作用可以分別分析,然後按適當比例疊加即可。對稱機動的部分可以採用法向加速度的值進行分析,並假定此時飛機做定常機動且俯仰加速度為零,分析之後再在此基礎上疊加一個...
這就是說,在選定模型材料和幾何相似係數後,載荷相似係數就不能任意逸擇。上述的小變形問題,屬於線性問題,可用疊加原理,因為這時應力、變形都和載荷成正比,故套用式(14)時不受式(13)的限制,從而在進行模型實驗時,彈性模量、...
6.2 載荷譜 189 6.2.1 載荷譜定義和形成 189 6.2.2 載荷工況及典型載荷譜 194 6.2.3 載荷譜的數據採集及處理技術 196 6.3 載荷譜的統計分析與外推處理及載荷譜疊加 199 6.3.1 載荷譜樣本的統計分析 199 6.3.2 載荷...
當容器承受稍大於初始屈服載荷的載荷時,容器內將產生少量的局部塑性變形。因局部塑性區周圍的廣大區域仍處於彈性狀態,會制約塑性變形,當載荷卸除後就形成殘餘應力場。若容器所受的載荷較小,即載荷引起的應力和殘餘應力疊加後總是小於...
溫度的交替變化可引起結構內部熱應力的交替變化;如果結構已承受恆定的或交變的載荷,則熱應力和載荷應力的疊加,會加速結構的疲勞,降低結構的壽命。如果溫度或載荷交替變化的幅度較大,則可導致塑性變形。由於交變溫度與載荷引起的正反...
7.3 用疊加法求彎曲變形 (92)7.3.1 簡單載荷作用下的梁的變形 列表 (92)7.3.2 疊加法的套用 (94)7.4 簡單超靜定梁 (95)7.4.1 靜不定梁的概念 (95)7.4.2 靜不定梁的求解步驟 (95)練習題 (...
該方法套用彈性地基梁類比法和力學疊加原理,獲得了圓筒形結構在環向對稱的一集中荷載作用下筒壁變形及內力的彈性解析解,從而為這類結構的結構計算又提供了一種新的、可靠的理論分析方法,彌補了現有計算方法的不足。為便於讀者對集中...
疊加原理 圖6-9 a、b、c分別畫出了同一根粱AB受q、M₀兩種載荷作用、q單獨作用及M₀單獨作用的三種受力情況。在q、M₀共同作用時 V=ql/2+M₀/l V=ql/2+M₀/l 從計算結果中可以看到,梁的支座反力和彎矩都是...
4.1 模態疊加法 110 4.2 等效靜態載荷法 111 4.3 關鍵時間點集 113 4.4 方法流程 114 4.5 算例分析 115 4.5.1 124桿桁架結構尺寸最佳化 115 4.5.2 18桿桁架結構尺寸與形狀混合最佳化 121 4.6 本章...