波浪荷載

波浪荷載

波浪荷載,通常也稱為波浪力,是波浪對海洋中的結構物所產生的作用。波浪荷載是由波浪水質點與結構間的相對運動所引起的。波浪是一種隨機性運動,很難在數學上精確描述。常用特徵波法和譜分析法確定。對一些特殊形狀或特別重要的海洋工程結構,除了用上述的方法進行計算分析外,還應進行物理模型試驗,以確定波浪力。

基本介紹

  • 中文名:波浪荷載
  • 外文名:wave load
  • 類別:荷載
  • 對象:海洋工程結構
  • 屬性:力學術語
  • 學科:土木工程
  • 別稱:波浪力
定義,概述,細分,動態載荷,海洋工程結構總體受載與局部受載的組合,研究方法,特徵波法,譜分析法,

定義

海洋工程結構在海洋風浪流環境下地受載,總稱為波浪載荷。
波浪載荷包括:
直接作用於海洋工程結構上的水動壓力;
海洋工程結構在風浪流中運動產生加速度導致的慣性力;
海洋工程結構發生總體和局部的動態應力(應變),從而使結構受剖內部構成所謂在和效應的彎矩剪力)和扭矩

概述

波浪荷載是由波浪水質點與結構間的相對運動所引起的。波浪是一隨機性運動,很難在數學上精確描述。當結構構件(部件)的直徑小于波長的20%時,波浪荷載的計算通常用半經驗半理論的美國莫里森方程;大于波長的20%時,應考慮結構對入射波場的影響,考慮入射波的繞射,計算時用繞射理論求解。影響波浪荷載大小的因素很多,如波高波浪周期、水深、結構尺寸和形狀、群樁的相互干擾和遮蔽作用以及海生物附著等。

細分

動態載荷

由於海洋環境的風浪是動態的,是隨時隨地變化著的,海洋工程結構的受載也是隨著風浪流的變動而變化的。
海洋工程結構遭遇風浪的不同嚴重程度,可以產生穩態波浪載荷和瞬態波浪載荷兩類。

海洋工程結構總體受載與局部受載的組合

海洋工程結構有局部組成總體,海洋工程結構在海浪中既遭受局部的波浪水動力載荷,又同時受著總體的載荷效應——彎矩扭矩等。這句不和總體受載是同時存在的,且是動態疊加的。

研究方法

波浪荷載常用特徵波法和譜分析法確定。對一些特殊形狀或特別重要的海洋工程結構,除了用上述的方法進行計算分析外,還應進行物理模型試驗,以確定波浪力。

特徵波法

選用某一特徵波作為單一的規則波,並以它的參數(有效波高、波浪周期、水深)和結構的有關尺寸代入莫里森方程或繞射理論的公式,求出作用在結構上的波浪力。此法簡便易行,在海洋工程設計廣泛套用。

譜分析法

利用海浪譜進行波浪荷載計算、結構疲勞和動力回響分析的一種方法。把波浪作為隨機性的、由許多不同波高和波周期的規則波線性迭加而成的不規則波,用機率論和數理統計的方法收集、分析處理波浪觀測數據,由於它能較精確地反映波浪的能量分布規律,所以是一種比較理想的方法。海洋工程結構設計中常用的有P-M和聯合(JONSWAP)譜。
譜分析法中,波力譜(輸出譜)Sff(ω)和海浪譜Sηη(ω)(輸入譜)呈下述關係
Sff(ω)=喣Tff(ω)喣2Sηη(ω)
式中Tff(ω)為頻率回響函式;ω為波浪頻率。波力譜確定後,可求出波浪力分布函式中的統計特徵值,進而得到某一累積機率的波浪力。

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