載荷曲線(load curve),是指表示船體或構件上載荷沿船長或構件長度分布狀況的曲線。在總縱強度計算中,載荷曲線是重量曲線與浮力曲線相應縱坐標差值的曲線。
中文名稱 | 載荷曲線 |
英文名稱 | load curve |
定 義 | 表示船體或構件上載荷沿船長或構件長度分布狀況的曲線。在總縱強度計算中,載荷曲線是重量曲線與浮力曲線相應縱坐標差值的曲線。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
- 套用學科
- 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科)
載荷曲線(load curve),是指表示船體或構件上載荷沿船長或構件長度分布狀況的曲線。在總縱強度計算中,載荷曲線是重量曲線與浮力曲線相應縱坐標差值的曲線。
中文名稱 | 載荷曲線 |
英文名稱 | load curve |
定 義 | 表示船體或構件上載荷沿船長或構件長度分布狀況的曲線。在總縱強度計算中,載荷曲線是重量曲線與浮力曲線相應縱坐標差值的曲線。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
載荷曲線(load curve),是指表示船體或構件上載荷沿船長或構件長度分布狀況的曲線。在總縱強度計算中,載荷曲線是重量曲線與浮力曲線相應縱坐標差值的曲線。...
曲線的橫坐標是應變,縱坐標是外加的應力。曲線的形狀反應材料在外力作用下發生的脆性、塑性、屈服、斷裂等各種形變過程。這種應力-應變曲線通常稱為工程應力-應變...
載荷階段是了解結構特性的重要手段,不僅用它來直接解決結構的靜力問題,就是在進行結構動力試驗時,一般也要先進行靜載試驗,以測定結構有關的特性參數。它的最大優點...
上述應力-應變曲線中的應力和應變是以試樣的初始尺寸進行計算的,事實上,在拉伸過程中試樣的尺寸是在不斷變化的,此時的真實應力S應該是瞬時載荷(P)除以試樣的...
船體梁在靜水中受到的剪力沿船長分布狀況的曲線稱為靜水剪力曲線。是靜水載荷曲線的一次積分。靜水載荷曲線由重力曲線、浮力曲線確定。浮力曲線又由靜水平衡經邦戎曲線...
載荷因數,亦稱“過載”。作用在飛機上的全部空氣動力和推力等的合力與飛機重力之比。表示飛機承受外力的相對大小。通常所說的載荷因數是指法向載荷因數,即升力與...
波浪彎矩曲線,即船體梁的波浪附加彎矩的曲線。波浪附加彎矩完全是由波浪產生的附加浮力(相對於靜水狀態的浮力增量)引起的,簡稱波浪彎矩。應該注意的是,靜水浮力主要...
恢復力特性曲線(又稱滯回曲線)是恢復力隨著變形變化的曲線。在結構抗震分析中,恢復力模型是進行抗震分析的基礎。目前多採用擬靜力實驗(又稱反覆靜荷載試驗)方法來...
船體梁在波浪中附加的剪力曲線即稱為波浪剪力曲線。波浪附加剪力完全是由波浪產生的附加浮力(相對於靜水狀態的浮力增量)引起的,簡稱波浪剪力。應該注意的是,靜水浮力...
飛機的飛行運行強度用一個圖來表示,它的水平刻度是基於載荷因子的。這個圖稱為VG圖,速度-載荷圖(速度-載荷因子關係圖)。每一個飛機都有它自己的VG圖,它在特定...
船體梁在靜水中受到的剪力沿船長分布狀況的曲線稱為靜水剪力曲線。是靜水剪力曲線的一次積分,靜水載荷曲線的二次積分。靜水載荷曲線由重力曲線、浮力曲線確定。浮力...
載荷指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。飛行中,作用於飛機上的載荷主要有飛機重力、升力、阻力和發動機推力(或拉力)。極限載荷是限制載荷乘以安全...
變載荷是大小或方向隨時間變化的載荷。...... 變載荷是大小或方向隨時間變化的載荷。中文名 變載荷 ...載荷隨時間按隨機曲線變化,這種頻率和幅值隨機變化的載荷,...
載荷?-?位移曲線編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:2...
靜力載荷試驗(plate load test,縮寫PLT)是工程地質上的一種現場試驗,指通過一定垂直壓力測定土在天然產狀條件下的變形模量、土的變形隨時間的延續性及在載荷板接近...
相當於P-S曲線上的oa段,p-s曲線接近於直線,土中各點的剪應力均小於土的抗剪強度,土體處於彈性平衡狀態,這一階段荷載板沉降主要是由於土中孔隙的減少引起,土...
研究在允許側向膨脹條件下地基土壓縮性能的現場試驗。一般分淺坑及鑽孔兩種形式。試驗方法是在淺坑或鑽孔內放一載荷板,在其上依次分級施加壓力,並測得各級壓力的最終...