軌道預報精度是指根據地面觀測站觀測太空飛行器的觀測數據加上軌道模型和攝動因素計算出軌道根數,再由這種軌道根數推算出的太空飛行器未來時刻運行軌道參數和軌道真值的偏離程度。
基本介紹
- 中文名:軌道預報精度
- 外文名:accuracyoforbitprediction
- 學科:航空工程
- 領域:工程技術
軌道預報精度是指根據地面觀測站觀測太空飛行器的觀測數據加上軌道模型和攝動因素計算出軌道根數,再由這種軌道根數推算出的太空飛行器未來時刻運行軌道參數和軌道真值的偏離程度。
軌道預報精度是指根據地面觀測站觀測太空飛行器的觀測數據加上軌道模型和攝動因素計算出軌道根數,再由這種軌道根數推算出的太空飛行器未來時刻運行軌道參數和軌道真值的偏離程度。要求軌道預報需向地球站提供什麼時候、什麼位置和地平線以上的什...
以空間站為代表的載人航天軌道太空飛行器,軌道預報精度主要受大氣阻力的影響,而大氣密度模型不準確是影響軌道預報精度的首要誤差源。我國自1992年啟動載人航天這一重大工程以來,測定軌中一直使用的是國外公開發布的大氣密度模型,有的模型公布的時間已超過三十年。這些模型的誤差在平靜期始終保持在15 010左右,磁暴期甚至...
5.3.2 大氣密度修正模式在定軌預報中的套用 參考文獻 第6章 載人飛船碰撞預警與規避 6.1 空間目標軌道數據 6.2 軌道預報精度分析 6.2.:1 TI正初值精度 6.2.2 TLE軌道預報精度 6.2.3 軌道預報誤差模型 6.3 碰撞預警 6.3.1 初步篩選 6.3.2 BOX方法 6.3.3 碰撞機率計算 6.4 碰撞規避策略 6....
②數學模型的精度:主要決定於飛行動力學模型和基本參數誤差。飛行動力學模型包括各類攝動力的模型。基本參數誤差包括測量站站址誤差、攝動力描述中用的物理參數(如大氣密度、阻力係數和地球引力場各種常數等)誤差。③計算方法誤差:包括軌道要素推算誤差和線性方程組計算方法的誤差。軌道誤差是指太空飛行器在空間的實際位置...
軌道預報 軌道預報(orbit prediction)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
基於托勒密提供的宇宙幾何模型,能對13月和五大行星的運動給出相當精確的預報,而且從數學上講,當一級本輪預報精度不足時,還可以增加次級,乃至三級、四級本輪,直到獲得足夠的預報精度。但增加本輪的同時也增大了數學計算的難度,有文獻講哥白尼看到的托勒密體系有多達80個本輪,數學計算極其繁複,以致要從簡單性...
軌道預報誤差 軌道預報誤差(orbit prediction error)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
具有軌道擾動補償器的自主軌道保持的目的是消除氣動力和太陽光壓等非重力場力對軌道參數的影響。具有這種系統的衛星稱為無阻力衛星,用於導航和測地任務可以提高測軌和軌道預報的精度。相對於其他衛星的位置保持用於組網或組成星座的多顆衛星,如“導航星”全球定位系統。為了使地面用戶能同時看到幾顆衛星,衛星之間要...
Helmert轉換參數穩定度、太陽光壓力與求解弧段關係、計算效率等因素,多GNSS超快速軌道求解弧段建議為42-45小時。在BDS零偏期間,採用CODE經驗模型5參數加切向經驗力和M-ABW(adjustable boxwing model)太陽光壓模型,定軌精度和軌道預報精度最好。該成果既具有重要的科學意義,又能拓展GNSS導航實時套用領域。
《基於低軌空間物體數據反演高層大氣密度的研究》是依託武漢大學,由施闖擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 航天與對地觀測系統的發展,對低軌道衛星/空間飛行器的實時精密定軌和軌道預報提出了十分迫切的需求,大氣密度模型是制約軌道預報精度的主要因素。大氣密度變化受太陽和地磁活動影響,與地球磁場、電離層等有較...
2.2.2基於軌道模型的誤差外推23 2.2.3與高精度軌道預報結果對比23 2.3協方差分析描述函式法24 2.3.1線性系統協方差分析24 2.3.2非線性系統協方差分析25 2.3.3基於高斯分布的描述函式26 2.3.4協方差描述函式的軌道套用29 2.4基於相對運動理論的軌道誤差分析41 2.4.1基於代數法模型的初始誤差傳播42 ...
本書系統地論述了飛彈和太空飛行器空間軌跡測量融合數據處理與精度分析技術的基本原理。主要內容包括:飛彈和運載火箭飛行試驗時各種外測體制測量和解算彈道參數的方法和公式,以及外彈道測量精度分析的原理、方法和公式;太空飛行器軌道運行時測軌系統測量和確定軌道參數的方法、公式,以及相應的軌道測量精度的分析方法和公式。特別...
第二章介紹與空間目標軌道緊密相關的時問和坐標系統的基本定義,並給出各系統之問的轉換關係。第三章在高精度軌道預報的基礎上採用協方差分析描述函式法對初始狀態誤差進行推衍,研究誤差傳播情況。第四章研究基於協方差分析描述函式法的軌道改進算法,對稀疏點測量數據定軌進行了分析。第五章以兩行軌道根數為代表分析...
《異構星座精密軌道確定與自主定軌的理論和方法》是2015年由科學出版社出版的圖書,作者是周建華、徐波。內容簡介 本書系統地介紹了高精度導航星座和測地衛星精密定軌、高精度軌道預報、自主定軌的基本理論與新方法,特別分析與給出了區域混合星座及局部布設跟蹤站情況下,高精度測定軌的主要技術問題和精密與快速定軌方法...
太陽同步軌道對地觀測衛星軌道控制的任務是使衛星軌道平面與衛星和太陽連線的夾角保持不變,為此需要控制軌道的傾角和周期。採用軌道擾功補償器的自主軌道保持旨在消除氣動力和太陽光壓等非重力場力對軌道參數的影響,用在導航和測地衛星上可以提高測軌和軌道預報精度。用途 相對於其他衛星的位置保持用於組網,要求衛星...
定位精度主要決定於軌道預報精度、導航參數測量精度及其幾何放大係數和用戶動態特性測量精度。軌道預報精度主要受地球引力場模型影響和其他軌道攝動力影響;導航參數測量精度主要受衛星和用戶設備性能、信號在電離層、對流層折射和多路徑等誤差因素影響,它的幾何放大係數由定位期間衛星與用戶位置之間的幾何關係圖形決定;用戶...
1972年開始執行“子午儀”改進計畫(TIP),共發射3顆衛星,主要試驗擾動補償系統,大大提高了軌道預報精度。1981 年5月發射經過改進的實用型“子午儀”號衛星(NOVA);1996年,“子午儀”衛星導航系統退出歷史舞台。起動的第一次試驗。“子午儀一IB”是一顆直徑為0.91米的圓球形衛星,重量121公斤,大部分重量都是...
GPS定位技術具有高精度、高效率和低成本的優點,使其在各類大地測量控制網的加強改造和建立以及在公路工程測量和大型構造物的變形測量中得到了較為廣泛的套用。(2)歐洲“伽利略”衛星導航系統 共由30顆中高度圓軌道衛星組成,其中27顆為工作衛星,3顆為候補;軌道高度為24126公里,位於3個傾角為56度的軌道平面內,...
車著明,1963年,出生在邵陽縣黃荊鄉臘樹村。是西昌衛星發射中心“數據迷”專家,西昌衛星發射中心正高級工程師。在嫦娥三號任務中,車著明根據探測器高精度入軌要求,歷時二十天仿真計算探索了多種軌道預報方法,比較選擇了精度最高的實時軌道融合預報法,組織編制多個軌道修正模組,為及時掌控探測器初軌精度、火箭...
美國採用兩種限制性政策:選擇性可用性(SA)政策,有意使頻率飄移和降低軌道精度,使C/A碼原有的定位精度從20~40 m降低到100m;反欺騙政 策(AS),為防止P碼被非授權用戶使用,將P碼改為Y碼,使非授權用戶無法解出P碼。2.控制部分 控制部分主要是地面監控系統,它負責監控GPS的工作,是GPS系統的神經中樞...
實時精密單點定位的實現必須以精密衛星軌道、鐘差的實時服務為前提。當前,各服務組織提供的衛星軌道預報精度達到了厘米級,由於衛星鐘差特性的複雜性,使其難以進行高精度的模型化,為了實現高精度衛星鐘差的服務,本項目提出了基於參考站網路觀測、採用曆元間差分技術的實時、快速衛星鐘差估計方法。本項目還研究了三頻...
廣播星曆是衛星電文中所攜帶的主要信息,由地面監控中心跟蹤站根據觀測數據進行外推,再通過衛星發播給用戶。由於我們還不能充分了解作用在衛星上的各種攝動因素的大小及變化規律,所以預報數據中存在著較大的誤差。GPS衛星電文中解譯出來的星曆參數共17個,每小時更換一次。由這17個星曆參數確定的衛星位置精度約為20~...
直到近期由於GPS軌道精度大大提高后,對流層折射已成為限制GPS定位精度提高的一個重要障礙。假設一個高程基本為零的地區,接收機所接收的GPS訊號從天頂方向傳來的話,其延遲可以達到2.2—2.6m這一量級,而2小時內這一延遲變化可達10cm不是少見的(所以IGS分析中心提供的對流層參數是用2小時間隔一次)。也由於這個...
環月飛行器進行了USB-VLBI綜合測定軌試驗,其中一個重要目標就是考察環月飛行器的短弧快速軌道確定能力。這裡對綜合測軌數據的精度進行了評估,分析了不同類型測軌數據組合和定軌弧長對短弧定軌和預報的影響。利用5d測量數據進行統計:VLBI時延的RMS約為1m,時延率的RMS約為0.25cm/s,USB測速的RMS約為3~6cm/s,測距...
因此,飛船軌道精度不僅是世界航天界的前沿課題,也是衡量一個國家航天測控技術水平的重要指標。在沒有任何經驗可以借鑑的情況下,經過上千次的試驗論證,北京航天指揮控制中心的科技人員獨創了返回控制參數計算與返回落點預報方法,開發出飛船返回的核心控制軟體,套用在目標落點等計算結果的精度、準確性和可靠性上,超過...
風雲四號也毫不遜色。它帶領中國高軌氣象衛星趕超歐美,搶占國際競爭制高點;在世界上首次實現了靜止軌道高光譜大氣垂直觀測,可實行高頻次、高精度垂直大氣觀測,獲取大氣溫濕結構信息,將有力提高天氣預報準確率和精細化水平;自主突破了靜止軌道三軸穩定平台的圖像導航配準技術,使得圖像定位精度達到國際一流水平……
2019年5月17日23時48分,中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭,成功發射了第四十五顆北斗導航衛星。該衛星屬地球靜止軌道衛星,是北斗二號工程的第四顆備份衛星。研製歷程 開放服務是在服務區免費提供定位、測速和授時服務,定位精度為厘米級,授時精度為50納秒,測速精度0.2米/秒。授權服務是向授權用戶...
測控中心組織有關測控站對衛星實施控制,包括向星載計算機進行數據注入。衛星每次出境,測控中心均進行軌道改進計算、軌道預報計算和回收落點計算,上述各種計算均採用先進而成熟的方法,從而達到較高精度。回收段:衛星回收前一圈,測控中心指揮有關測控站對衛星進行控制,使衛星啟動回收程式。衛星回收控制由測控網與星上...
衛星星曆以克卜勒定律的6 個軌道參數之間的數學關係確定飛行體的時間、坐標、方位、速度等各項參數,具有極高的精度。分類 廣播星曆,這種星曆是主控站利用跟蹤站收集的觀測資料計算並外推出未來兩周的星曆,然後注入到GPS衛星,形成導航電文供用戶使用。因此這種星曆是預報性質的,可以實時使用。它的精度保守的估計是40一...
海洋二號衛星(HY-2)是中國第一顆海洋動力環境衛星,該衛星集主、被動微波遙感器於一體,具有高精度測軌、定軌能力與全天候、全天時、全球探測能力。其主要使命是監測和調查海洋環境,獲得包括海面風場、浪高、海流、海面溫度等多種海洋動力環境參數,直接為災害性海況預警預報提供實測數據,為海洋防災減災、海洋權益...