《Galileo/北斗超快速軌道確定方法研究》是依託武漢大學，由耿濤擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：Galileo/北斗超快速軌道確定方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：耿濤
- 依託單位：武漢大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
由於廣播星曆精度限制，超快速軌道成為絕大多數高精度GNSS實時導航定位的前提，多模GNSS是全球衛星導航系統發展的重要特徵與優勢，Galileo/北斗超快速軌道確定成為衛星導航領域和各IGS分析中心前沿熱點課題。本項目利用2013-2017年IGS-MGEX跟蹤網和武漢大學試驗跟蹤網，計算徑向精度優於5cm的Galileo/北斗事後精密軌道；突破基於Taylor-Karman結構準則矩陣的網路最最佳化設計，基於長期軌道擬合的最佳求解弧段確定，基於時間序列、小波分析和物理特性的太陽光壓模型建立和最佳化等關鍵問題，建立Galileo/北斗超快速軌道確定理論方法；針對目前無法獲得足夠多的實時或者few hourly國外站數據，提出基於三種不同來源的“過時”全球先驗信息的北斗超快速軌道確定方法。該成果既具有重要的科學意義，又能拓展導航實時套用領域。
結題摘要
由於廣播星曆精度限制，超快速軌道成為絕大多數高精度GNSS實時導航定位的前提，多模GNSS是全球衛星導航系統發展的重要特徵與優勢，Galileo/北斗超快速軌道確定成為衛星導航領域和各IGS分析中心前沿熱點課題。本項目按計畫完成了既定的研究目標，突破了網路最最佳化設計、基於長期軌道擬合的最佳求解弧段確定、太陽光壓模型建立和最佳化、全球先驗信息的權函式等關鍵技術，完成了Galileo/BDS超快速軌道確定、基於“過時”全球先驗信息的軌道確定等研究內容，並經過自主開發的超快速軌道確定軟體進行了測試驗證。GPS/GLONASS/Galileo/BDS四導航系統的事後精密衛星軌道上傳至IGS中心MGEX組織，超快速軌道上傳至全球連續監測系統iGMAS，達到了預期的研究成果。結果表明：同時考慮預報軌道精度、Helmert轉換參數穩定度、太陽光壓力與求解弧段關係、計算效率等因素，多GNSS超快速軌道求解弧段建議為42-45小時。在BDS零偏期間，採用CODE經驗模型5參數加切向經驗力和M-ABW（adjustable boxwing model）太陽光壓模型，定軌精度和軌道預報精度最好。該成果既具有重要的科學意義，又能拓展GNSS導航實時套用領域。
