《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》是在TB/T 3075—2003《鐵路套用 機車車輛設備 電力電子電容器》的基礎上制定。《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》的附錄C、附錄D是規範性附錄，附錄A、附錄B是資料性附錄。《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》由中華人民共和國鐵道部提出。《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會（SAC/TC 278）歸口。《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》主要起草單位：寧波市江北九方和榮電氣有限公司。《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》參加起草單位：株洲南車時代電氣股份有限公司、西南交通大學。
基本介紹
- 書名：軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器
- 作者：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
- 出版日期：2011年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：155066140817
- 外文名：Railway Applications-Rolling Stock Equipment-Capacitors for Power Electronics
- 出版社：中國標準出版社
- 頁數：28頁
- 開本：16
- 品牌：北京勁松建達科技圖書有限公司
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《軌道交通 機車車輛設備 電力電子電容器(GB/T 25121-2010)》由中國標準出版社出版。
圖書目錄
前言
1範圍
2規範性引用檔案
3術語和定義
4使用條件
4.1正常使用條件
4.2非正常使用條件
5質量要求和試驗
5.1試驗要求
5.2試驗類別
5.3電容值與tanδ的測量
5.4電容器損耗角正切（tanδ）的測量
5.5端子間的電壓試驗
5.6端子與外殼間的交流電壓試驗
5.7內部放電器件的試驗
5.8密封性試驗
5.9浪涌放電試驗
5.10熱穩定試驗
5.11自愈性試驗
5.12諧振頻率的測量
5.13環境試驗
5.14機械試驗
5.15耐久性試驗
5.16破壞性試驗
5.17熔絲的斷開試驗
5.18局部放電測量
6最高允許電壓
7安全要求
7.1放電裝置
7.2外殼連線
7.3環境保護
7.4其他安全要求
8單元的標誌
8.1銘牌
8.2警告牌
8.3數據表
9安裝及套用導則
9.1概述
9.2額定電壓的選擇
9.3工作溫度
9.4特殊使用條件
9.5過電壓
9.6過電流
9.7投切和保護裝置
9.8爬電距離和電氣間隙的選擇
9.9連線件
9.10電容器的並聯
9.11 電容器的串聯
9.12磁損耗和渦流
9.13熔絲和隔離器保護導則
附錄A（資料性附錄）本標準章條與IEC 61881：1999章條對照
附錄B（資料性附錄） 波形
附錄C（規範性附錄）在作為頻率函式的正弦電壓和最高溫度（Omax）下電容器的運行限值
附錄D（規範性附錄）諧振頻率的測量方法示例
參考文獻
1範圍
2規範性引用檔案
3術語和定義
4使用條件
4.1正常使用條件
4.2非正常使用條件
5質量要求和試驗
5.1試驗要求
5.2試驗類別
5.3電容值與tanδ的測量
5.4電容器損耗角正切（tanδ）的測量
5.5端子間的電壓試驗
5.6端子與外殼間的交流電壓試驗
5.7內部放電器件的試驗
5.8密封性試驗
5.9浪涌放電試驗
5.10熱穩定試驗
5.11自愈性試驗
5.12諧振頻率的測量
5.13環境試驗
5.14機械試驗
5.15耐久性試驗
5.16破壞性試驗
5.17熔絲的斷開試驗
5.18局部放電測量
6最高允許電壓
7安全要求
7.1放電裝置
7.2外殼連線
7.3環境保護
7.4其他安全要求
8單元的標誌
8.1銘牌
8.2警告牌
8.3數據表
9安裝及套用導則
9.1概述
9.2額定電壓的選擇
9.3工作溫度
9.4特殊使用條件
9.5過電壓
9.6過電流
9.7投切和保護裝置
9.8爬電距離和電氣間隙的選擇
9.9連線件
9.10電容器的並聯
9.11 電容器的串聯
9.12磁損耗和渦流
9.13熔絲和隔離器保護導則
附錄A（資料性附錄）本標準章條與IEC 61881：1999章條對照
附錄B（資料性附錄） 波形
附錄C（規範性附錄）在作為頻率函式的正弦電壓和最高溫度（Omax）下電容器的運行限值
附錄D（規範性附錄）諧振頻率的測量方法示例
參考文獻
