軌跡交叉論認為,在一個系統中,人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中,一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉,就會造成事故。
基本介紹
- 中文名:軌跡交叉論
- 內容:在一個系統中,人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中,一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉,就會造成事故
- 類型:理論
- 主題:交叉
軌跡交叉論認為,在一個系統中,人的不安全行為和物的不安全狀態的形成過程中,一旦發生時間和空間的運動軌跡交叉,就會造成事故。
《基於軌跡交叉論的彎道路段交通事故形成機理研究》是依託吉林大學,由席建鋒擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 統計表明,二級及二級以下公路上的交通事故約占我國事故總數的70%,其中急彎路段是事故的五大高發路段之一。研究也同樣...
2.3.1 軌跡交叉論 2.3.2 能量意外釋放論 2.3.3 現代因果連鎖理論 2.4 系統歸因理論 2.4.1 危險源系統論 2.4.2 危險源辨識、控制與評價 2.5 事故歸因辯證法 2.5.1 事故歸因系統觀 2.5.2 事故歸因變化發展觀...
第二節軌跡交叉論 第三節能量轉移理論 第四節系統安全工程理論 第五節海事致因理論 第三章事故分析方法 第一節事故樹分析 第二節事件樹分析 第三節因果圖分析 第四節安全檢查表分析 第四章事故預防原理 第一節事故可預防性理論 第...
2.1.3 軌跡交叉論 2.1.4 能量意外釋放論 2.1.5 變化論 2.1.6 人失誤主因論 2.1.7 Reason模型 2.1.8 瑟利模型 2.1.9 心理動力理論 2.2 安全系統工程理論 2.2.1 基本概念 2.2.2 理論優勢 2.2.3 套用方向 2...
第二節 軌跡交叉論 第三節 事故多重起因理論 第四節 Haddon矩陣理論 第五節 Reason瑞士乳酪模型 第四章 電力事故(事件)根源分析模型及指標體系 第一節 關鍵事件根源分析模型 第二節 時間事件鏈模型 第三節 電力事故(事件)原因...
242 軌跡交叉論26 243 人-環匹配論27 244 能量轉移論29 25 危險源與致損致傷因素32 251 危險源32 252 事故原點33 253 致損致傷因素34 254 標誌物反設計44 參考文獻46 3 系統...
任務五 了解軌跡交叉論 任務六 了解系統理論 項目四 物流安全作業行為分析與改善 任務一 了解不安全行為的生理因素 任務二 認識不安全行為的心理特徵 任務三 認識行為科學與人的不安全行為 任務四 了解改善人...
352 軌跡交叉論 353 能量觀點的因果連鎖 354 變化-失誤連鎖 36 流變-突變理論 361 物理模型 362 數學模型 第4章 事故分析方法 41 事故樹分析(FTA) 411 方法概述 ...
三、軌跡交叉論 22 四、管理失誤論 24 第三節 安全風險評價和控制基本理論與方法 24 一、定義與術語 25 二、危險源的分類和識別 26 三、事故五要素及事故的組合 31 四、風險管理的基本要求和原則 38 五、常用的風險辨識與控制的...
5.2.5軌跡交叉論 109 5.2.6系統安全理論 110 5.2.7動態變化理論 110 5.3綜合論 113 習題與思考題 113 第6章事故的預測與預防理論 114 6.1事故的預測 114 6.1.1事故預測原則 114 6.1.2事故預測過程 114 ...
1.3.8什麼是軌跡交叉論?1.3.9軌跡交叉論是如何指導預防事故的?1.3.10何為起因物一施害物事故模型?1.3.11人因失誤的一般模型是怎樣描述事故的?1.3.12變化一失誤模型是如何描述人因失誤的?1.3.13以管理缺陷為主因的事故...
3.5 軌跡交叉論 3.6 瑟利模型 3.7 安德森模型 3.8 事故預防的目標與原則 3.9 海因里希安全公理與3E準則 3.10 事故預防5階段模型 3.11 本質安全化方法 3.12 設備本質安全化方法 第四章 交通運輸安全系統分析與評價 4.1 系統...
2.4.7 軌跡交叉論 2.4.8 危險源辨識理論 2.5 事故預防理論 2.6 嵌套安全管理 3 安全相關技術 3.1 智慧型視頻監控技術 3.1.1 智慧型視頻監控技術的產生 3.1.2 關鍵技術及優勢 3.2 物聯網技術 3.2.1 關鍵技術和工作原理 ...
五、軌跡交叉論(102)本章小結(103)複習思考題(104)第五章 安全方法論(105)第一節 本質安全化方法(105)一、降低事故發生機率的措施(105)二、降低事故嚴重度的措施(107)第二節 人機匹配法(108)一、防止人的不安全...
2.1.6軌跡交叉論 2.1.7擾動起源事故模型 2.1.8以人失誤為主因的事故模型 2.2人因失誤的基本特徵及分析 2.2.1人因失誤的基本特徵 2.2.2人失誤的原因 2.3人因失誤分析的必要性 2.3.1人因失誤是事故發生的主要原因 2.3...
第五節軌跡交叉論 第四章機艙資源分配、分派和優先排序 節資源分配、分派和排序 第二節人員分派 第三節優先排序 第五章計畫與組織 節計畫 第二節組織 第六章領導力與決斷力 節領導力 ……第七章團...
九 軌跡交叉論 第二章 礦山安全法 一 礦山安全法的立法目的和原則 二 礦山建設的安全保障 三 礦山開採的安全保障 四 礦山設備的安全保障 五 作業場所的安全保障 六 礦山企業的安全管理 七 礦山安全的監督和管理 八 法律責任 第三章...
課外實踐第三章 事故致因理論 節 事故致因理論的發展過程 第二節 事故因果連鎖理論 第三節 能量意外轉移理論 第四節 基於人體信息處理的人失誤事故模型 第五節 動態變化理論 第六節 軌跡交叉論 思考題 課...
2.4.6 軌跡交叉論 2.5 行為科學的基本理論 2.5.1 Maslow的需要層次論 2.5.2 雙因素理論 2.5.3 強化理論 2.5.4 挫折理論 2.5.5 期望理論 2.5.6 公平理論 3 安全管理...
二次世界大戰中飛機的出現,推動了人機工程學在工業安全領域的研究,人們對事故致因理論提出了新的理論:軌跡交叉論和事故遭遇論,使預防事故的重點從人開始向物(設備)開始轉移。之後,更加複雜的設備、工藝和產品的誕生,在研製、使用...
第五節 軌跡交叉論 第六節 骨牌理論 第七節 人因事故模型 第三章 安全管理體制與法制 第一節 安全管理體制 第二節 勞動安全衛生法制 第三節 維護勞動者的的合法權利 第四節 用人單位及其領導必須履行的法律義務 第五節 各級黨政...
六、軌跡交叉論188 七、管理失誤論191 八、北川徹三的事故因果聯鎖理論193 九、能量轉移理論194 十、瑟利人因系統理論方法197 十一、事故原因樹199 十二、變化失誤聯鎖理論200 十三、擾動理論204 十四、作用變化與作用聯鎖理論204 第二...
七、軌跡交叉論186 八、管理失誤論189 九、北川徹三的事故因果連鎖理論191 十、能量轉移理論191 十一、瑟利人因系統理論方法195 十二、事故原因樹197 十三、變化失誤連鎖理論199 十四、擾動理論201 十五、作用變化與作用連鎖理論202 ...
二、軌跡交叉論8 三、多重因素論9 四、人的失誤論9 五、動態變化論10 六、人機系統12 七、設備故障學15 第三節 安全現代化管理20 一、系統管理原理20 二、整分合管理原理21 三、反饋管理原理21 四、封閉管理原理22 五、動力...