汽車車頂是汽車構造中非常重要的一部分。隨著科技的發展、工業的進步。車頂便不再只是起到保護作用。天窗和敞篷的出現，使人們可以更好的通風和採光，在旅遊中可以更好的欣賞美麗的景色。現如今，汽車車頂也有很多種，車頂主要分為敞篷、硬頂、傳統天窗車頂、全景式車頂這幾種形式。
基本介紹
- 中文名：車頂形式
- 外文名：Types of car roof
- 主要類型：敞篷、硬頂、傳統天窗、全景式
- 敞篷：可開閉的的車頂
- 硬頂：鐵皮車頂
- 傳統天窗車頂：帶有傳統天窗的車頂
- 全景式車頂：帶有全景天窗的車頂
敞篷車頂：,硬頂車頂：,傳統天窗車頂：,全景式車頂,整體可升式,雙窗拼接式,多窗組成式,整體不可升式,百葉窗式,
敞篷車頂：
敞篷轎車是一種車頂可開閉的，即具有可摺疊或可移動車篷的小型轎車。車頂至少有兩個位置。在第一個位置上，車頂遮蔽車身；在第二個位置上，車頂摺疊於後部。敞篷轎車在歐美非常流行。在氣候溫和，空氣清新的條件下，開著這種車出遊的確是一種享受。因此，敞篷轎車很受年輕人的歡迎，價格也比同檔次的普通轎車貴。敞篷轎車有兩種車頂，硬頂車頂和軟頂車頂。敞篷轎車的車頂一般採用軟質的篷布，這種車頂為軟頂車頂。硬頂敞篷轎車其車頂用金屬或合成樹脂製成，通過一套專門的機構，可以自動關閉。
硬頂車頂：
硬頂轎車具有封閉車身和不可開閉的鐵皮車頂。
傳統天窗車頂：
是指安裝有傳統天窗的車頂。一般的汽車，車頂都是整體的，不開頂窗。現在，一些轎車開始流行天窗，目的是使普通轎車多少具有一些“敞篷兜風”的感覺。此外，天窗也可以使車廂內部明亮的多。轎車天窗上層採用深色玻璃，可以遮擋陽光中的紅外線輻射。常見形式為外啟和內藏，需要時可以翻開或滑開，讓新鮮空氣進入車內。頂層下層有遮陽板（簾），可以完全擋住陽光。汽車天窗按驅動方式的不同可分為手動式和電動式；按開啟方向不同可分為內藏式、外傾式和敞篷式等。
手動天窗主要有外傾式和敞篷式，此類天窗結構比較簡單，價格也較便宜；電動天窗主要有內藏式、外傾式，此類天窗檔次較高，價格較貴。
外傾式天窗在開啟後向車頂的外後方升起，分電動和手動兩種形式，具有防夾功能和自動關閉功能，配有可拆式遮陽板。此類天窗主要安裝在中小型轎車上。
內藏式天窗在開啟後可以保持不同的弧度，具有防夾功能和自動關閉功能，配有獨立的內藏式太陽擋板。此類天窗多用於大中型轎車上。
敞篷式天窗在開啟後天窗完全打開，使用高品質的特殊材料組合而成，具有防紫外線
隔熱的效果。此款天窗非常前衛，適用年輕人口味。
相對於前兩款天窗，敞篷式天窗的密閉防塵效果要略差一些。
全景式車頂
全景式車頂就是具有“全景天窗”的車頂。由於傳統天窗的面積還是有點小，不能滿足一些車主的要求，所以發明了“全景天窗”。全景天窗總體來說可以分為5類：整體可升式、雙窗拼接式、多窗組成式、整體不可升式、百葉窗式。
整體可升式
整體可升式天窗就是傳統天窗的增大版。整體面積不會超過車頂面積的50%。相應的，它的操作方式與傳統天窗高度一致。都是靠著在前排閱讀燈中間的按鈕來解決問題。因此這種全景天窗也與傳統天窗一樣，有兩種模式，可以外翻，也可以向後收納進車頂棚內。
整體可升式
整體可升式雙窗拼接式
雙窗拼接式多窗組成式
多窗組成式的全景天窗，其實效果上與“全景”已經差別很大了，它更應該理解為在車頂上開了多個不同的“洞”，這種天窗的布置形式，多在3排座或者MPV商務車上出現，這些車一方面可能為了車身強度的考慮，不適合使用全景的天窗，另一方面可能是為每個乘客考慮，所以天窗可以分別開啟或者至少遮陽簾可以分別放下，從實用的角度看，也非常貼心。
多窗組成式
多窗組成式整體不可升式
這種車頂把鋼鐵的車頂換成透明的玻璃材質，這樣就可以獲得一個超大的全景天窗，可以輕易的覆蓋整個車頂，實現徹底的“全景”。但這種全景天窗的缺點也是顯而易見的，整體的玻璃車頂無法安排可開啟的活動天窗。同時，它的另一個致命的缺點是遮陽簾只能是一塊，一般會被收納在天窗後方的車頂內，這就決定了後排乘客無法單獨享受陽光。
整體不可升式
整體不可升式百葉窗式
百葉窗式的全景天窗，這種天窗會把一片大的玻璃劃分成多片長方形狀，開啟之後可以整齊的外翻並堆疊在天窗開口的後方，這樣做的好處是，天窗開口的面積可以超過車頂面積的50%，因為沒有必要準備一塊同樣大的面積來擺放開啟後的天窗玻璃。
百葉窗式
百葉窗式