《車銑加工中心動態特性及加工機理》主要圍繞車銑加工中心的動態特性和加工特性進行逐步分析和研究。主要內容有：車銑加工中心協同建模與仿真分析、車銑加工中心動態特性分析、正交車銑加工原理及切屑形狀分析、車銑加工切削力及三維顫振穩定性分析、車銑加工表面形貌分析。是在作者博士論文基礎上進行的修改和完善，其研究方法和內容可供機械設計製造及其自動化專業的本科生、研究生及企業工程技術人員參考。
基本介紹
- 書名：車銑加工中心動態特性及加工機理
- 出版社：國防工業出版社
- 頁數：191頁
- 開本：32
- 作者：朱立達 王宛山
- 出版日期：2014年1月1日
- 語種：簡體中文
- 品牌：國防工業出版社
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《車銑加工中心動態特性及加工機理》由國防工業出版社出版。
圖書目錄
符號表
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 相關技術國內外研究的現狀
1.2.1 車銑加中心的研究概述
1.2.2 計算機建模與仿真技術概述
1.3 研究的目的和意義
1.4 本書的結構框架及主要內容
1.5 本章小結
第2章 車銑加工中心協同建模與仿真分析
2.1 車銑加工中心結構特點
2.2 車釩加工中心剛體建模
2.2.1 簡化模型及轉換
2.2.2 施加約束和動力
2.2.3 虛擬樣機模型的驗證
2.3 剛柔耦合系統的車銑加工中心
2.4 車銑加工中心仿真結果與分析
2.4.1 車銑加工中心的運動學仿真分析
2.4.2 基於多柔體的動力學仿真分析
2.5 本章小結
第3章 車銑加工中心動態特性的仿真與實驗的研究
3.1 車銑加工中心動態特性的研究
3.1.1 工具機動態特性的研究內容及方法
3.1.2 模態分析原理
3.2 車銑加工中心關鍵部件的動態特性仿真分析
3.2.1 主軸模態分析
3.2.2 主軸諧回響分析
3.3 車銑加工中心整機的動態特性仿真分析
3.3.1 振動系統模型的建立
3.3.2 仿真結果分析
3.4 車銑加工中心動態特性的實驗研究
3.4.1 測試系統及實驗設備
3.4.2 測試方法及實驗分析
3.5 本章小結
第4章 正交車銑加工原理及切屑形狀建模與仿真的研究
4.1 正交車銑加工原理
4.1.1 正交車銑加工運動關係及切削用量
4.1.2 正交車銑切削過程分析
4.2 正交車銑切屑理論建模
4.2.1 無偏心切屑形狀建模
4.2.2 有偏心切屑形狀建模
4.3 正交車銑切屑形狀仿真與實驗研究
4.3.1 無偏心切屑形狀仿真
4.3.2 有偏心切屑形狀仿真
4.4 正交車銑切屑實驗
4.4.1 切屑三維幾何形狀與實驗形狀比較
4.4.2 正交車銑切削參數與切屑形態之間的關係
4.4.3 正交車銑與車削的切屑幾何形狀對比
4.5 本章小結
第5章 車銑加工切削力及三維顫振仿真與實驗的研究
5.1 車銑切削力建模與仿真
5.1.1 車銑切削力建模
5.1.2 車銑切削力仿真
5.2 正交車銑三維顫振建模
5.2.1 兩維動態銑削模型
5.2.2 三維動態銑削模型
5.2.3 正交車銑三維顫振仿真與實驗的研究
5.3 面向葉片的高速車銑加工三維顫振穩定性的套用研究
5.3.1 葉片—刀具系統的相對傳遞函式
5.3.2 顫振穩定性的三維參數化分析
5.4 本章小結
第6章 車銑加工表面形貌的仿真與實驗研究
6.1 正交車銑加工理論粗糙度及微觀形貌
6.1.1 車銑件微觀圓度的計算模型
6.1.2 車銑工件微觀形貌的計算模型
6.2 正交車銑加工表面形貌仿真
6.2.1 仿真流程
6.2.2 仿真結果及分析
6.3 正交車銑加工表面粗糙度實驗
6.3.1 實驗目的及實驗設備
6.3.2 實驗方法和步驟
6.3.3 實驗加I結果
6.3.4 實驗結果和分析
6.4 本章小結
參考文獻
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 相關技術國內外研究的現狀
1.2.1 車銑加中心的研究概述
1.2.2 計算機建模與仿真技術概述
1.3 研究的目的和意義
1.4 本書的結構框架及主要內容
1.5 本章小結
第2章 車銑加工中心協同建模與仿真分析
2.1 車銑加工中心結構特點
2.2 車釩加工中心剛體建模
2.2.1 簡化模型及轉換
2.2.2 施加約束和動力
2.2.3 虛擬樣機模型的驗證
2.3 剛柔耦合系統的車銑加工中心
2.4 車銑加工中心仿真結果與分析
2.4.1 車銑加工中心的運動學仿真分析
2.4.2 基於多柔體的動力學仿真分析
2.5 本章小結
第3章 車銑加工中心動態特性的仿真與實驗的研究
3.1 車銑加工中心動態特性的研究
3.1.1 工具機動態特性的研究內容及方法
3.1.2 模態分析原理
3.2 車銑加工中心關鍵部件的動態特性仿真分析
3.2.1 主軸模態分析
3.2.2 主軸諧回響分析
3.3 車銑加工中心整機的動態特性仿真分析
3.3.1 振動系統模型的建立
3.3.2 仿真結果分析
3.4 車銑加工中心動態特性的實驗研究
3.4.1 測試系統及實驗設備
3.4.2 測試方法及實驗分析
3.5 本章小結
第4章 正交車銑加工原理及切屑形狀建模與仿真的研究
4.1 正交車銑加工原理
4.1.1 正交車銑加工運動關係及切削用量
4.1.2 正交車銑切削過程分析
4.2 正交車銑切屑理論建模
4.2.1 無偏心切屑形狀建模
4.2.2 有偏心切屑形狀建模
4.3 正交車銑切屑形狀仿真與實驗研究
4.3.1 無偏心切屑形狀仿真
4.3.2 有偏心切屑形狀仿真
4.4 正交車銑切屑實驗
4.4.1 切屑三維幾何形狀與實驗形狀比較
4.4.2 正交車銑切削參數與切屑形態之間的關係
4.4.3 正交車銑與車削的切屑幾何形狀對比
4.5 本章小結
第5章 車銑加工切削力及三維顫振仿真與實驗的研究
5.1 車銑切削力建模與仿真
5.1.1 車銑切削力建模
5.1.2 車銑切削力仿真
5.2 正交車銑三維顫振建模
5.2.1 兩維動態銑削模型
5.2.2 三維動態銑削模型
5.2.3 正交車銑三維顫振仿真與實驗的研究
5.3 面向葉片的高速車銑加工三維顫振穩定性的套用研究
5.3.1 葉片—刀具系統的相對傳遞函式
5.3.2 顫振穩定性的三維參數化分析
5.4 本章小結
第6章 車銑加工表面形貌的仿真與實驗研究
6.1 正交車銑加工理論粗糙度及微觀形貌
6.1.1 車銑件微觀圓度的計算模型
6.1.2 車銑工件微觀形貌的計算模型
6.2 正交車銑加工表面形貌仿真
6.2.1 仿真流程
6.2.2 仿真結果及分析
6.3 正交車銑加工表面粗糙度實驗
6.3.1 實驗目的及實驗設備
6.3.2 實驗方法和步驟
6.3.3 實驗加I結果
6.3.4 實驗結果和分析
6.4 本章小結
參考文獻
