《車輛電子控制技術》是2018年科學出版社出版的圖書，作者是馮國勝。
基本介紹
- 書名：車輛電子控制技術
- 作者：馮國勝
- ISBN：9787030572790
- 頁數：297頁
- 定價：100元
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2018年6月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《車輛電子控制技術》系統地介紹美國飛思卡爾（Freescale）公司的DSP56F807、MPC555和美國德州儀器（TI）公司的TMS320F2812在柴油機電子控制系統開發、柴油機電子控制系統控制策略、柴油機電控參數最佳化標定、電動汽車電機驅動控制系統、汽車CAN匯流排控制系統、車載故障診斷OBD檢測系統、動力電源管理系統和混合動力汽車能量管理系統方面的開發及套用實例。《車輛電子控制技術》根據作者多年的工程實踐、教學和科研成果著寫，理論和實際相結合，可以使讀者對車輛電子控制系統研發有一個較為全面的了解，具有很強的實用性。
《車輛電子控制技術》適合高等學校機械工程、電氣工程、車輛工程專業教師、研究生、高年級大學生和相關專業的工程技術人員使用。
圖書目錄
第1章 緒論
1．1 汽車電子技術概述
1．1．1 汽車電子技術發展的原因
1．1．2 汽車電子技術的發展趨勢
1．1．3 汽車電子技術對汽車工業的影響
1．2 汽車電子控制系統
1．2．1 汽車電子控制系統組成
1．2．2 汽車電子控制系統工作原理
1．2．3 汽車電子控制單元（ECU）
1．3 電子控制系統的共性問題
1．3．1 感測器
1．3．2 執行機構
1．3．3 系統模型
1．3．4 主要控制技術
參考文獻
第2章 基於DSP的柴油機電子控制系統開發
2．1 DSP56F807數位訊號處理器概述
2．1．1 微處理器的選型
2．1．2 DSP56F807的核心特點
2．1．3 DSP56F807的存儲器特性
2．1．4 DSP56FS07的外部設備模組
2．2 電子控制系統總體設計
2．3 信號採集模組
2．3．1 曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器
2．3．2 齒桿位移感測器及信號處理電路
2．3．3 溫度感測器及信號處理電路
2．3．4 壓力感測器及信號處理電路
2．4 外圍電路
2．5 電源模組
2．6 輸出驅動模組
2．7 用C語言開發DSP
2．7．1 DSP56F807的開發工具
2．7．2 ADC
2．7．3 定時器和中斷控制
2．7．4 PWM
2．7．5 SCI串口傳送模組
2．7．6 監控程式
2．8 抗干擾設計
參考文獻
第3章 柴油機電子控制系統控制策略
3．1 執行器控制在柴油機電控中的作用
3．2 基於DSP的電液式執行器控制
3．2．1 電液式執行器的工作原理與結構
3．2．2 電液式執行器數學模型
3．2．3 基於DSP控制的電液式執行器實驗
3．3 基於DSP的電磁式執行器控制
3．3．1 電磁式執行器的結構和性能
3．3．2 電磁式執行器數學模型
3．4 電磁式執行器的傳統PID控制
3．5 基於遺傳算法的PID整定
3．5．1 基於遺傳算法的PID整定原理
3．5．2 基於實數編碼遺傳算法的PID整定
3．6 模糊自適應整定PID控制
3．6．1 模糊自適應整定PID控制原理
3．6．2 電磁式執行器模糊自適應整定PID控制仿真
3．6．3 電磁式執行器模糊自適應整定PID控制實驗
3．7 基於CMAC與PID的並行控制
3．7．1 CMAC的設計方法
3．7．2 CMAC與PID複合控制算法
3．7．3 CMAC與PID複合控制仿真
參考文獻
第4章 柴油機電控參數最佳化標定
4．1 人工神經網路理論
4．1．1 神經網路的基本概念
4．1．2 BP神經網路
……
第5章 電動汽車電機驅動控制系統
第6章 汽車CAN匯流排控制系統
第7章 車載故障診斷檢測系統
第8章 動力電源管理系統
第9章 混合動力汽車能量管理系統
