車輛痕跡檢驗，是利用車輛作案或肇事時，車輛的輪胎、車體附加部件或車體形成的痕跡。在與車輛有關的案件中，最常見的是車輛的輪胎痕跡。車體的較為少見。在交通肇事案件中，常留下車體附加部件痕跡和車體的油漆碎片等微量物證。
基本介紹
- 中文名：車輛痕跡檢驗
- 外文名：Vehicle trace inspection
種類,車痕鑑定,車痕作用,車痕特徵,車痕勘驗,
種類
車輛的種類
車輛的種類按驅動方式不同分為非機動車輛和機動車輛。
（1）非機動車輛。是指以人力或畜力為動力而行駛的車輛。常見的有以下幾種。
腳踏車。腳踏車有普通型、輕便型、載重型、小輪輕型、賽車型等。按輪胎充氣後外胎直徑的大小，一般分為28（英寸）型、 26（英寸）型、24（英寸）型、22（英寸）型、20（英寸）型和16（英寸）型等系列。日常生活中使用最為普遍的是28（英寸）型、26（英寸）型和24（英寸）型。腳踏車車輪一般為兩輪，後輪為驅動輪，前輪為方向輪。
三輪車。三輪車的車輪結構有三種。第一種是，行駛時一輪在前，居於車體的中軸線上，為方向輪，兩輪平行排列在後為驅動輪；第二種是，行駛時兩輪平行排列在前，為方向輪，一輪在後，居於車體的中軸線上，為驅動輪；第三種是偏三輪，行駛時兩輪位於同一側，一輪單獨位於另一側。三輪車也使用腳踏車的車胎。
手推（或拉）車。手推（或拉）車有單輪（手推）和雙輪（推或拉）之分，有工廠製造和手工製作之別。手推車多用充氣輪胎。也有使用實膠輪、木輪、鐵輪的，但現在較為少見。
畜力車。多指馬車，大多數畜力車為雙輪，少數為四輪。按車輪的結構和材料分為橡膠輪、鐵輪和木輪三種。常見的是橡膠輪畜力車，橡膠輪，一般採用專用輪胎，有的也使用汽車輪胎。鐵輪車和木輪車除偏僻農村外，很少見到。
（2）機動車輛。是指以汽油、柴油或電能等能源為動力行駛的車輛。主要有汽車、機車等。
汽車。按用途可分為：載重汽車、客車和專用汽車三種。載重汽車，主要用於運輸貨物，根據載重量的大小分為輕型、中型、重型三種；客車，主要運送人員，根據載客量的多少分為小轎型車、中型轎車、大型轎車；專用汽車，如消防車、救險車和救護車等。
按車軸可分為：兩軸四輪車、兩軸六輪車、三軸六輪車和三輪十軸車。
另外還可以按軸距、輪距進行分類。不同類型的汽車，其軸距、輪距多不相同，因此，可以根據軸距和輪距的大小，判斷汽車的類型。
機車。分為兩輪和三輪摩托兩種。三輪摩托又分為：正三輪和偏三輪摩托。
無論是兩輪或是三輪摩托，前輪都是方向輪，後輪是驅動輪。機車的型號一般是以汽缸的數量和容量來確定的。根據不同的汽缸數量和容量，機車又分為輕便型和普通型機車。
輪胎的種類
車輛的輪胎是車輛痕跡形成的主要部位。不同車輛的輪胎其構造和質材也不同。常見車輛的輪胎一般是由彈性較好的橡膠製成的充氣輪胎，也有少數橡膠實心輪胎。木輪和鐵輪極為少見。（以下輪胎所指為橡膠充氣輪胎）
輪胎從結構上分為兩部分，即外胎和內胎。外胎是由橡膠和帘子布混制而成，主要有胎面、胎體和胎圈三部分組成。外胎胎面具有形態各異的花紋，是與地面接觸形成輪胎痕跡的部位。輪胎按適用的車輛不同分為：非機動車輪胎和機動車輪胎。
（1）非機動車輪胎。非機動車輪胎主要是指腳踏車、三輪車、手推（或拉）車和畜力車輪胎。
腳踏車、三輪車和手推（或拉）車輪胎。非機動車輪胎結構較簡單，一般分為兩種，即硬邊（鋼絲邊）胎和軟邊胎。胎面花紋一般分為對稱和交錯兩種排列。因各個工廠的模具不同，其花紋形態也不同。
畜力車。因沒有統一的規格型號，使用的輪胎比較雜亂。常見的畜力車輪胎一般是使用汽車或機車輪胎代替。鐵輪和木輪畜力車一般為自製。
（2）機動車輪胎。機動車輪胎主要是指汽車和機車輪胎。
汽車輪胎。汽車輪胎的規格一般採用英制（英寸）或公制（毫米）。常用的表示方法有兩種：一種英制如：9。00-20。9。00為外胎斷面寬，20為外胎圈內徑。另一種公制如：155×380。155為外胎斷面寬，380為外胎的外直徑。
按輪胎胎面的寬度可分為：大型輪胎、中型輪胎和小型輪胎。大型輪胎面一般寬為25厘米；中型輪胎面寬為15-20厘米；小型輪胎面寬為10-12 厘米。
輪胎分為內胎和外胎。外胎表面是較厚的橡膠層所構成的胎面花紋。按胎面花紋作用與適用車輛大致分為：高速花紋、普通花紋和越野花紋。
高速花紋：是縱向小曲線構成的花紋，適用於在高級路面上行駛的小轎車或客車。
普通花紋：是鋸齒形、三角形、菱形的花紋。一般都有縱橫交錯的花紋溝，其寬窄不等。客車輪胎面上的較窄，貨車輪胎的較寬。
越野花紋：是人字形、工字形和馬字形的花紋。主要適用在於野外、雨雪泥濘或條件較差的路面行駛的越野車、工程車以及大型載重車。越野花紋的特點是：花紋單位面積大，花紋溝較深而且寬。
機車輪胎。機車輪胎規格採用公制（毫米）。常見的有695×106，695×100，686×95，675×87，652×106，645×77等。"×"前數字為輪徑； "×"後數字為胎面寬。機車輪胎，胎面花紋大致可分為普通花紋和越野花紋。
車痕鑑定
車輛痕跡鑑定是根據車輛的車體痕跡、車輪痕跡、車輛附屬部件痕跡以及分離物痕跡所反映的特徵，對嫌疑車輛進行檢驗，認定或否定嫌疑車輛的過程。
（1） 車輛痕跡鑑定的程式和方法，與足跡、工具及其它痕跡基本相同。首先確定種類特徵是否相同，確定種類特徵同一後，再根據痕跡反映的個別特徵（如輪胎上的磨損、切口、孔洞、補丁等特徵出現的部位、大小、形狀及相互關係。）進行比較檢驗。如果個別特徵總合反映一致，即可作出認定同一的結論。
（2）車輛痕跡除利用形象特徵檢驗外，還應對車輛痕跡中發現的其它附著物、油漆等以及微量物質進行理化檢驗，確定這些物證與車輛的關係。
（3）車輛痕跡鑑定前，要注意了解嫌疑車輛在發案或肇事後，是否修理或更換過輪胎及其它部件。以防止鑑定結論的錯誤。
車痕作用
在刑事案件偵破和交通事故案件處理中，車輛痕跡有著十分重要的作用，具體表現在以下幾個方面：
（1）根據車輛痕跡，可以分析判斷車輛來去現場的方向和路線，布置追緝或堵截，為偵查工作指明方向。
（2）根據車輛痕跡，可以分析推斷車輛的種類，為偵查提供線索，縮小偵查工作的範圍。
（3）根據車輛痕跡，可以對嫌疑車輛進行檢驗鑑定，確定現場車輛痕跡是否嫌疑車輛所留。為查明事實，追究責任，提供依據。
車痕特徵
車輛痕跡的特徵，分為車輛痕跡的種類特徵和個性特徵。主要是指車輛痕跡所反映的車體結構、輪胎表面和車體附屬檔案物特徵。
非機動車輛痕跡的特徵
（1）非機動車痕跡的種類特徵
車體的結構特徵。主要有痕跡反映的車輪數量、車輪間的距離以及相互關係等特徵。如獨輪手推車形成的痕跡只能反映出一隻車輪，腳踏車痕跡反映的車輪數量是兩隻輪；車輪之間的距離及相互關係則反映是不同型號和不同種類的車輛。
輪胎的種類特徵。主要有痕跡反映出的輪徑大小，胎面的寬窄和花紋形狀以及車輪質材等特徵。如充氣輪胎與鐵、木車輪痕跡所反映的質材特徵。
車體附屬檔案物的特徵。主要有車體支架以及車輛碰撞後脫落的其它附屬檔案形成的痕跡特徵。如腳踏車的支撐架是單支架還是雙支架等。
（2）非機動車的個性特徵
輪胎痕跡的個性特徵。主要是輪胎在使用過程中形成的磨損、裂紋、缺損、修補特徵以及這些特徵的位置、形狀、大小和相互關係等。
車體附屬檔案的個性特徵。主要有支架接觸地面部位的形狀、長度和寬度；雙支架兩支撐點之間的距離，支架與輪胎的位置關係等；畜力車支腳痕跡反映的支腳大小、形態、兩支腳之間的距離及支腳與輪胎痕跡的位置關係等特徵。
機動車輛痕跡的特徵
（1）機動車輛痕跡的種類特徵
車體的結構特徵。車輛痕跡反映的車體結構特徵，主要有軌距特徵、軸距特徵和車輪數量特徵。
輪距特徵：輪距也稱軌距。是指車輛同一軸上兩側輪胎痕跡中心點之間的直線距離。輪距特徵反映的是車體的寬窄。一般情況下，後輪軌距大於前輪軌距；由於形成痕跡的車體的結構不同，痕跡反映的軌距特徵各不相同，因而軌跡特徵是識別車輛的重要特徵。
軸距特徵：軸距是指同一車輛前後軸之間的距離。軸距特徵反映的是車體的長短。軸距特徵和軌距特徵共同反映車輛的大小，也是識別車輛種類的重要特徵。
車輪數量特徵：車輪數量特徵也反映車軸數量。車輛的車軸有雙軸、三軸等。前軸通常為兩隻車輪，主要是起調整行車方向的作用。後軸有兩輪、四輪、八輪之別，主要是起承載和驅動的作用。車輪數量特徵反映不同車體結構。
輪胎痕跡的特徵。輪胎痕跡反映的特徵主要有：輪胎大小特徵和種類特徵。輪胎的大小特徵，指輪胎外直徑大小和胎面的寬度；輪胎的種類特徵，指輪胎花紋種類和形態結構。
附屬檔案物特徵。附屬檔案物是指車燈、保險槓、油箱、支架等。這些附屬檔案物可能在現場或其它客體上形成痕跡，並反映其特徵。如機車支架支撐車體時形成的痕跡，是單支架還是雙支架。
（2）機動車輛痕跡的個性特徵
車體痕跡的個性特徵。主要是車輛與人或物碰撞後，在被碰撞的物體表面所留下的，反映車體撞擊部位外表形態結構，凹凸狀況的特徵。如撞擊部位的形狀、大小，以及特徵之間構成的相互關係。
輪胎痕跡的個性特徵。主要是輪胎在使用過程種形成的特徵。主要有輪胎的磨損、損傷和修補特徵。
輪胎的磨損特徵。一般情況下，車輛每行駛一千公里，輪胎平均磨損0。2-一0。4毫米。輪胎的種類、質材、使用環境的不同，在使用過程中輪胎與地面摩擦而形成的磨損特徵不同。如磨損面的大小、形狀、部位等。
輪胎的損傷特徵。是由於路面的原因，致使車輛在行駛過程中，輪胎與路面相互作用，輪胎花紋出現崩裂、切口、裂縫等所形成的特徵。這些特徵有損傷出現的部位、形狀、大小及相互間的關係等。
輪胎修補特徵。主要是指輪胎的補丁特徵。它包括補丁的部位、形狀、大小以及相互關係等。另外，車輛在行駛過程中輪胎扎進的釘子，花紋溝壓進的石塊等形成的特徵。
附屬檔案物的特徵。常見的是碰撞所造成的車輛附屬檔案物的破碎、掉落而形成的痕跡。這些痕跡屬整體分離痕跡，其特徵反映的是破碎或掉落部分與車輛附屬檔案物的關係。通過對分離痕跡的檢驗，可以認定破碎或掉落部分與車輛附屬檔案物是否同一整體，進而認定車輛。
另外還有機車附屬檔案物的特徵。如支架接觸地面部位的形狀、長度和寬度；雙支架兩支撐點之間的距離，支架與輪胎的位置關係等。
車痕勘驗
車輛痕跡的發現
車輛痕跡的發現， 勘驗與車輛有關的案件現場時，要注意尋找，發現車輛遺留的痕跡，主要是車輪痕跡。通常在車輛行駛的路面上進行尋找發現。遺留車輪痕跡的路面條件不同，其車輪痕跡可分為平面痕跡和立體痕跡兩種。立體車輪痕跡，經觀察即可發現。平面車輪痕跡可採用側光或反射光觀察發現。
車輛痕跡的測量
車輛痕跡的測量，主要是車輪痕跡的測量。它包括軸距、軌距、輪徑以及輪胎面寬度的測量。
（1）測量輪距：輪距也稱軌距。測量方法是，首先確定同一軸兩側車輪輪胎痕跡的中心線，然後測量兩條中心線之間的垂直距離。兩條中心線之間的垂直距離為輪距。當前後輪胎痕跡完全重疊時，說明前後輪距相同，只測量後輪距即可。當前後輪距不等時，應分別測量。
（2）測量軸距：正常行駛的車輛痕跡，軸距無法測量。但有剎車痕跡時，可根據剎車痕跡測量前後軸之間的距離，同時也可觀察到車軸的數量和車輪的數量。
（3）測量輪徑：測量方法是，首先在車輪痕跡中確定一個明顯的特徵，該特徵在地面重複出現一次，即車輪在地面轉動一周，兩特徵之間的距離即為車輪的周長。周長被3。14除，所得商即為車輪的輪徑。
（4）測量輪胎面的寬度：輪胎面與輪胎面痕跡的寬度基本相同。由於車輛直行，前輪痕跡往往被後輪痕跡所覆蓋或與後輪痕跡重疊，因此，可以選擇車輛轉彎時形成的輪胎痕跡，進行前後輪胎面寬度的測量。
車輛痕跡的固定提取
現場車輛痕跡固定提取的內容主要有：車輛輪胎痕跡和其它車輪痕跡。輪胎痕跡，包括輪胎的花紋形態、磨損、切口、洞孔、裂紋等特徵；其它車輪痕跡，包括鐵輪的輪面形態、接縫、釘帽等特徵。木輪痕跡包括輪輞、輪瓦的形態以及痕跡所反映的其它特徵。
對上述痕跡及特徵可採取比例照相、繪圖、製作模型和提取原物的方法進行固定提取。除上述車輛痕跡外還注意尋找、發現和提取車輛的其它部件形成的痕跡。如保險槓、油箱、和擋泥板等形成的碰撞痕跡以及脫落的車體附屬檔案物。如油漆、、車燈、風擋玻璃等對象。
推斷車輛種類
利用車輛痕跡推斷車輛的種類，可以根據以下幾個方面進行：
（1）根據車軸、車輪的數量分析、推斷車輛種類。
（2）根據車輪的花紋類型、軌距、寬度和直徑等推斷車輛種類。
（3）根據有關的足跡或牲畜蹄跡、糞便與車輪痕跡的位置關係，分析推斷是否為腳踏車、手推車或獸力車。
（4）根據車體形成的碰撞痕跡特徵推斷車輛種類。如形成痕跡的部位、形狀和高低位置進行推斷。
判斷車輛的行駛方向
為研究案件情況或布置追緝、堵截逃跑的車輛，需要判斷車輛的行駛方向。常用的方法有以下幾種：
（1）車輛行駛時，由於氣流作用，常使輪胎兩側的塵土、細砂形成扇狀痕跡。扇面展開方向為車輛駛來方向，反之則為車輛駛去方向。
（2）被車輪輾壓的樹枝、麥桿、草棍等物體，其彎折兩端指向車輛的前進方向。
（3）車輛行駛時滴落在地面的油滴、水點等液體物質，形狀為驚嘆號或星芒狀的，其尖端指向車輛的前進方向。
（4）車輛行駛經過泥水路面時，引起泥水噴濺，其噴濺方向為車輛的前進方向。
（5）車輛經由水或泥的地方，駛入乾燥的路面時會留下水印。水印隨車輛行駛方向，由重到輕，輕的一方是車輛的前進方向。
（6）車輛剎車時形成的痕跡由輕到重，重的一方為車輛的前進方向。
（7）車輛輪胎面痕跡為人字形、八字形花紋時，花紋展開面指向車輛的前進方向。
（8）伴隨著畜力車或手推（或拉）車痕跡出現的足跡或牲畜蹄跡，其行進的方向就是車輛前進的方向。
（9）車輪上粘附的泥、雪等物質，行駛時脫落在堅硬路面上，常呈鋸齒狀，其齒端指向車輛行駛的背離方向。
