《車輛用空調裝置及其控制方法》是法雷奧日本株式會社於2017年5月15日申請的專利，該專利公布號為CN109153313B，專利公布日為2021年6月8日，發明人是長野秀樹、上野真弓、林直人。
基本介紹
- 中文名：車輛用空調裝置及其控制方法
- 授權公告號：CN109153313B
- 申請號：2017800304051
- 授權公告日：2021.06.08
- 申請日：2017.05.15
- 專利權人：法雷奧日本株式會社
- 地址：日本埼玉縣
- 發明人：長野秀樹; 上野真弓; 林直人
- Int. Cl.：B60H1/00(2006.01)I
- 專利代理機構：北京市柳沈律師事務所11105
- 代理人：曲天佐
- 優先權：2016-099886 2016.05.18 JP
- PCT進入國家階段日：2018.11.16
- PCT申請數據：PCT/JP2017/018251 2017.05.15
- PCT公布數據：WO2017/199923 JA 2017.11.23
對比檔案, 專利摘要,
對比檔案
JP 2016-68885 A,2016.05.09; US 2015/0107815 A1,2015.04.23; CN 104582984 A,2015.04.29; CN 104729013 A,2015.06.24; WO 2014/199588 A1,2014.12.18
專利摘要
防止利用上下二層式的車輛用空調裝置進行制暖起動控制時的冷卻結霜。上(下)側調溫門(30A，30B)設於冷卻用熱交換器(26)與加熱用熱交換器(28)置間的上(下)側送風路(12A，12B)，調節通過上(下)側旁通路徑的空氣量相對於從冷卻用熱交換器的上(下)側部分流出的空氣量的比率即第一(第二)繞過比率。在進行制暖起動控制時，以使第一以及第二繞過比率都實質上成為零的方式將上側以及下側調溫門定位，並且以使流通過混合室的空氣能夠通過除霜吹出通路(32)的方式控制除霜門(32D)，之後，在伴隨著車室內溫度的上升使向車室內供給的調節空氣的溫度逐漸降低時，以使第二繞過比率比第一繞過比率先增加的方式控制上側以及下側調溫門。
