車輛動力學理論與套用（原書第2版）（下冊）

《車輛動力學理論與套用（原書第2版 下冊）》是2018年3月機械工業出版社出版的圖書，作者是雷扎，N.亞澤爾。本書主要講述了套用牛頓方法和拉格朗日方法研究車輛操縱動力學，詳細討論車輛的振動及其最佳化設計問題。

基本介紹

• 中文名：車輛動力學理論與套用（原書第2版 下冊） 
• 作者：雷扎，N.亞澤爾
• 出版社：機械工業出版社
• ISBN：9787111593423 

內容簡介

《車輛動力學理論與套用（原書第2版 下冊）》理論與實踐並重，強調對相關概念物理含義的理解和套用，重點對其套用進行了闡述。書中所選擇的主題都是本領域的研究熱點，目的在於為讀者提供豐富的討論內容和方法指導。

《車輛動力學理論與套用（原書第2版 下冊）》包括：第三部分“車輛動力學”，套用牛頓方法和拉格朗日方法研究車輛操縱動力學。第四部分“車輛振動”，詳細討論車輛的振動及其最佳化設計問題。

圖書目錄

譯者序

原書第2 版前言

前言

本書說明

Ⅲ 車輛動力學

9 套用動力學

9．1 動力學要素

9．1．1 力和力矩

9．1．2 動量

9．1．3 矢量

9．1．4 運動方程

9．1．5 功和能量

9．2 剛體平動動力學

9．3 剛體轉動動力學

9．4 質量慣性矩矩陣

9．5 牛頓運動方程的拉格朗日形式

9．6 拉格朗日力學

9．7 小結

9．8 主要符號

習題

10 車輛平面動力學

10．1 車輛坐標系

10．2 剛性車輛的牛頓- 歐拉動力學

10．3 作用在剛性車輛上的力系

10．3．1 輪胎力系和車身力系

10．3．2 輪胎側向力

10．3．3 兩輪模型和車身受力的分量

10．4 兩輪剛性車輛動力學

10．5 穩態轉向

10．6 兩輪車輛的線性化模型

10．7 瞬態回響

10．8 小結

10．9 主要符號

習題

11 車輛側傾動力學

11．1 車輛坐標和自由度

11．2 運動方程

11．3 車輛力系

11．3．1 輪胎力系和車身力系

11．3．2 輪胎側向力

11．3．3 兩輪模型上車身受力的分量

11．4 兩輪剛性車輛動力學

11．5 穩態運動

11．6 時間回響

11．7 小結

11．8 主要符號

習題

12 套用振動學

12．1 機械振動基礎

12．2 牛頓方法和振動

12．3 振動的頻率回響

12．3．1 力作用激勵

12．3．2 基座激勵

12．3．3 偏心激勵

12．3．4 偏心基座激勵

12．3．5 單自由度受迫振動頻率

回響的分類

12．4 振動的時間回響

12．5 振動的套用和測量

12．6 振動最佳化理論

12．7 小結

12．8 主要符號

習題

13 車輛振動

13．1 拉格朗日方法和耗散函式

13．2 求積

13．3 固有頻率和振型

13．4 兩輪車輛模型和車身俯仰振型

13．5 二分之一車輛模型和車身

側傾振型

13．6 整車振動模型

13．7 小結

13．8 主要符號

習題

14 懸架最佳化

14．1 數學模型

14．2 頻率回響

14．3 RMS 最佳化

14．4 時間回響最佳化

14．5 小結

14．6 主要符號

習題

15 四分之一車輛模型

15．1 數學模型

15．2 頻率回響

15．3 固有頻率和恆常頻率

15．4 RMS 最佳化

15．5 基於固有頻率和車輪行程的最佳化

15．6 小結

15．7 主要符號

習題

參考文獻