《車載自組織網路的新型通信模式及其關鍵技術研究》是依託電子科技大學,由朱金奇擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：車載自組織網路的新型通信模式及其關鍵技術研究
- 依託單位：電子科技大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：朱金奇
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
現有車載自組織網路的研究大都是為移動車輛中的駕駛者和乘客設計的，幾乎沒有涉及任何位於路邊潛在乘客的套用，交通運輸中駕駛者和路邊乘客的信息不透明在車載自組織網路通信中沒有得到基本改善。儘管目前大量的研究工作用於提高交通運輸效率，但目前車輛運輸中運輸能力浪費的現象仍極其普遍。此外，目前大部分車載自組織網路的相關研究在車輛移動模型上都存在不合理的假設，即認為車輛運動具有一定隨機性，微觀上不具有節點獨立的移動性知識。針對上述問題，本課題提出車載自組織網路中車輛到乘客 (Vehicle-to-Passenger communication, V2P)的通信模式，首先研究符合時間和空間特徵的真實車輛移動模型，在此基礎上，研究車輛到乘客通信的車輛呼叫數據訊息傳輸算法，同時本課題還將搭建基於真實場景的測試平台，從而有效地驗證提出的各種協定算法，並對車輛到乘客通信的關鍵技術進行進一步的深入研究與探討。
結題摘要
現有車載自組織網路的研究大都是為移動車輛中的駕駛者和乘客設計的，幾乎沒有涉及任何位於路邊潛在乘客的套用，交通運輸中駕駛者和路邊乘客的信息不透明在車載自組織網路通信中沒有得到基本改善。儘管目前大量的研究工作用於提高交通運輸效率，但目前車輛運輸中運輸能力浪費的現象仍極其普遍。此外，目前大部分車載自組織網路的相關研究在車輛移動模型上都存在不合理的假設，即認為車輛運動具有一定隨機性，微觀上不具有節點獨立的移動性知識。針對上述問題，本課題提出車載自組織網路中車輛到乘客 (Vehicle-to-Passenger communication, V2P)的通信模式. 項目對車輛移動模型、車輛的數據傳輸方法，車載自組織網路的新型套用進行了深入研究。同時項目還對感測器網路以及社會網路的研究進行了涉及。 本項目取得了超出預期的研究成果，達到了要求的考核指標。具體表現在：已在國內外期刊和會議上發表研究論文30篇（其中SCI 檢索17篇，EI 檢索13篇），其中期刊論文17 篇（基金署名論文12 篇），會議論文13篇（基金署名論文9 篇）。其中，在國際著名會議GlobeCom，MSN，Smartcomp, MiseNET等上發表論文8篇；在SCI 源刊International Journal of Distributed Sensor Network，China Communication 發表論文17篇；在國內一級學報《軟體學報》發表文章1篇，在投1篇。在專利申請方面，共申請專利1項。
