《基於無線信道特徵的物理層安全通信關鍵技術研究》是依託西安交通大學,由穆鵬程擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於無線信道特徵的物理層安全通信關鍵技術研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:穆鵬程
- 依託單位:西安交通大學
《基於無線信道特徵的物理層安全通信關鍵技術研究》是依託西安交通大學,由穆鵬程擔任項目負責人的面上項目。
《基於無線信道特徵的物理層安全通信關鍵技術研究》是依託西安交通大學,由穆鵬程擔任項目負責人的面上項目。中文摘要隨著無線通信網路和技術在軍事民用等各領域的不斷普及,通信安全問題越來越引起人們的重視。無線通信中的安全隱患主要...
《移動條件下短距離無線通信物理層安全關鍵技術研究》是依託北京郵電大學,由劉偉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著短距離無線通信技術的快速發展,基於移動設備的網路套用層出不窮。移動設備在通信過程中容易受到非法用戶的攻擊...
在無線通信物理層安全研究中,目前大部分研究集中在基於資訊理論安全原理中第一類竊聽模型下的秘密容量分析、基於無線信道特性的物理層安全傳輸技術方面。本課題從無線網路中的協作中繼技術出發,綜合考慮節點的竊聽與協作行為,利用博弈論在分析...
具體研究內容包括:1、基於協同通信的安全速率域及Pareto邊界;2、基於非理想信道信息的魯棒性最佳化安全波束賦形設計;3、基於協同通信的分散式物理層安全方案設計;4、基於多目標最佳化理論的物理層安全技術 結題摘要 無線信道的開放性使得安全...
《面向未來移動通信的物理層安全技術研究》是依託東南大學,由胡愛群擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目研究面向未來移動通信的物理層安全技術,利用MIMO-OFDM TDD無線信道的短時互易性,在通信雙方的接收信號中提取無線信道的物理...
物理層安全技術是實現抗偵測和低截獲的有效手段,對於提高個人通信的私密性和軍事通信的安全性具有重要意義。物理層安全技術利用無線信道的衰落性、差異性、互易性等特性來保障信息傳輸的安全性,成為目前的研究熱點。然而在實際中由於信道的...
利用無線信道特性的物理層安全技術是解決無線網路安全問題的新思路。本項目主要對基於無線信道特徵的密鑰生成技術與安全增強技術進行了研究,主要研究成果包括:(1)研究了基於無線信道特徵的密鑰生成技術,詳細仿真分析了密鑰協商過程中的優先...
《無線通信物理層信息安全傳輸理論研究》是依託西安交通大學,由任品毅擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 研發物理層安全技術是實現安全、可靠、高效的下一代無線網路的必經之路。本項目擬針對物理層信息安全傳輸理論和關鍵技術展開深入研究。
《無線多跳網路物理層安全理論與關鍵技術研究》是依託華南理工大學,由劉元擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 無線傳輸介質的開放性使得無線通信系統更容易遭受安全威脅。同時,無線物理層資源的多樣性和物理層傳輸技術的迅猛發展,為物理層...
針對信息安全與能量採集聯合最佳化計算複雜度高的問題,設計了多輸入單輸出多用戶竊聽信道下面向信乾噪比平衡的低複雜度傳送波束成形算法,提出了基於人工噪聲的安全波束成形與功率分割設計的無線攜能傳輸方法,並研究了非正交多址技術下的多...
由於無線信道的廣播特性,無線通信容易受到信息竊聽、訊息篡改、節點冒充等攻擊。因此,具有低能耗、低運算量、高安全性的物理層安全協定成為當前無線安全領域的研究熱點。本課題將以物理層安全技術為線索,研究可達資訊理論安全的訊息認證協定。
分析無線信道的內生安全機制,研究基於“管道化”特徵的物理層協作安全傳輸模型和基於“指紋”匹配的物理層密鑰協商方法。基於跨層組合安全模型,研究物理層安全與傳統的基於密碼學安全機制相融合的安全保障技術。本研究將保障5G通信系統健康...
相對於一般的無線通信,基於物理層安全技術的無線安全通信在理論和技術上都有很多新的挑戰。一方面它要降低傳輸速率以保證信息傳輸的安全性,另一方面它又要最大化信息的安全傳輸速率以滿足服務質量要求,這兩方面都與信道信息的反饋有著...
《60GHz頻段短距離無線通信系統物理層關鍵技術研究》是依託電子科技大學,由岳光榮擔任醒目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 60GHz 頻段是寬度達7GHz的無需申請頻段,特別是目前60GHz頻段 CMOS電路的成功研製為在這一頻段的短距離、高速...
在本項目中,我們利用正交頻分復用技術,發展基於物理層信息的室內無線網路定位技術研究。基於信道狀態信息的室內無線網路技術,將有效消除室內環境複雜性對無線通信信號造成的影響,從而提高無線信號與室內人體行為研究的相關性,真正有效地實現...
《中繼系統最優物理層安全波形關鍵技術研究》是依託電子科技大學,由利強擔任醒目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 無線中繼通信的物理層安全技術,從資訊理論的角度,阻斷了源到目標傳播過程中的竊聽企圖。然而,現有的相關研究,只給出了...
《物理層無線安全通信》適合作為通信工程、電子工程和信息安全等專業高年級本科生和研究生的教材或參考書,對於具有一定通信理論和資訊理論基礎的工程技術人員也有很高的參考價值。圖書目錄 第1章獨立並行信道的保密容量/ 1.1引言 1.2背景 ...
安全性是衡量通信系統質量的重要指標之一,而無線通信系統的開放性和移動性等特徵為其安全性帶來了巨大的挑戰。近年來,物理層傳輸技術的發展和無線傳播信道的唯一性和互易性等特徵推動了物理層安全技術研究的發展,使其逐漸成為研究界的...
從而建立複雜環境下無線通信的信道模型,給出地下無線通信鏈路路徑損失預測方法。本課題將研究有效解決井下複雜物理場環境中的無線通信與組網關鍵技術問題的方法,研製礦井無線地下感測器網路通信平台,建立煤礦無人開採信息傳輸試驗環境、滿足...
研究了基於無線信道特徵的密鑰提取及身份認證技術,提出了一種適用於單、多天線系統的基於隨機係數-滑動窗的密鑰提取方案。針對信道非理想互易和噪聲導致CSI 不理想的情況,提出了一種基於小波分析的密鑰提取方案。針對多載波系統物理層安全...
本項目利用無線信道的固有特徵,基於人工噪音,協作干擾和波束成形等物理層安全技術,研究了MANET的精確單播及多播安全容量;在此基礎上,建立了MANET精確安全容量的分析框架。2.基於MANET的中繼協定設計由於無線媒介的開放性,MANET信息安全...
第2章資訊理論物理層安全基礎9 2.1典型竊聽信道模型9 2.2高斯竊聽信道和MIMO高斯竊聽信道13 2.3組合竊聽信道16 2.4遍歷安全容量18 2.5安全中斷20 2.6小結與討論23 參考文獻24 第3章多天線無線系統中的安全預編碼和波束賦形技術26...
傳統的物理層協作中繼方案主要著眼於如何提升鏈路可靠性與傳輸速率。然而,由於無線信道的開放性,中繼網路在安全方面還面臨嚴峻挑戰。因此,將網路安全性融入協作協定的設計,研究兼顧有效性、可靠性與安全性的協作傳輸技術具有重要意義。本...
主要的難點在於對地下軌道交通場景下的信道特徵缺乏全面、細緻的認知、現有的無線通信系統沒有進行系統的最佳化設計。. 本課題將以地下軌道交通信道模型的構建出發,深入研究面向軌道交通安全運行的無線通信關鍵技術,主要研究點是:(1)漏...
在此背景下,課題主要致力於開展車輛無線通信網路物理層、MAC層和路由層關鍵技術及跨層設計技術的研究。主要研究成果包括:分析了都卜勒頻移對車載通信系統性能的影響,提出了基於導頻輔助信道估計的都卜勒分集技術;全面比較分析FMT與OFDM多...