車身附屬檔案

車身附屬檔案(body accessories) 指安裝於車身本體,提供輔助功能裝置的總和,大致包括照明裝置、喇叭、風窗玻璃、風窗刮水器、除霜裝置、空氣調節裝置等設備。

基本介紹

  • 中文名:車身附屬檔案
  • 外文名:body accessories
  • 組成:照明裝置、喇叭、風窗玻璃等
  • 作用:提供輔助功能
簡介,組成,照明裝置,車窗,風窗玻璃,風窗刮水器,除霜裝置,汽車空氣調節裝置,

簡介

車身附屬檔案本身的特點決定它對整車的依附性,但它自身的獨立性又決定了它的重要性。車身附屬檔案的性能與質量對乘客的安全性和舒適性、對車體造型的美觀及整車的使用壽命等均有直接的影響。

組成

照明裝置

為汽車安全行駛而設定的各種照明燈具,包括前照燈霧燈倒車燈信號燈牌照燈以及內部照明系統等。
前照燈:前照燈的燈照距離越遠,配光特性越好,汽車行駛的安全性能就越高。汽車的前照燈一般有白熾燈鹵素燈氙氣燈等類型。隨著汽車技術的不斷發展,過去那種白熾真空燈已先後被淘汰。現在汽車的前照燈以鹵素燈、氙氣燈為主,它有其獨特的配光結構。
前大燈:是汽車在夜間行駛時照明前方道路的燈具,它能發出遠光和近光兩種光束。在無對方來車的道路上,汽車以較高速度行駛時使用遠光。遠光應保證在車前100米或更遠的路上得到明亮而均勻的照明;近光則是在會車時和市區明亮的道路上行駛時使用。會車時,為了避免使迎面來車的駕駛員目眩而發生危險,前大燈應該可以將強的遠光轉變成光度較弱而且光束下傾的近光。
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前照燈
現在各車型的前大燈多為組合式設計,將遠光、近光、轉向燈和霧燈等全部設計進一個大燈罩內。
霧燈:霧燈的主要用途是用於霧天、下雨、下雪或塵土瀰漫等能見度較低的情況下,作為道路照明和為迎面來車及後面來車提供信號。前霧燈安裝在前照燈附近或比前照燈稍低的位置,前霧燈光色為黃色。後霧燈採用單只時,應安裝在車輛縱向的左側,與制動燈間的距離應大於100mm,後霧燈燈光光色為紅色,燈泡功率一般為35 W。
倒車燈:倒車燈用於盼設催倒車時汽車後方道路照明和警告其他車輛和行人,兼有燈光信號裝置的功能。倒車燈裝在汽車尾部,燈光光色為白色,功率一般為28 W。
牌照燈:牌照燈用於照亮車輛牌照,要求夜間在車後20 m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在汽車尾部牌照上方、燈光光色為白色,燈泡功率為8~10 W。
內部照明系統:由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李箱燈組成。主要是為駕駛員、乘員提供方便。燈光光色為白色,燈泡功率在2~20W範圍內。

車窗

整個車身的重要組成部分,是為了滿足車內採光、通風及司乘人員視野的需要而設計的。車窗按玻璃安裝位置不同有:前、後風窗,側窗和門窗。車窗的造型結構及質量對駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動力特性等方面有較大的影響。車窗結構通常為曲面封閉式,在車身的車窗框與車窗玻璃之間,用橡膠密封條連線。密封條起密封和緩衝作用,以防止因車身受力使窗框變形時不致損壞風窗玻璃。
車身附屬檔案
車窗

風窗玻璃

多採用大圓弧曲面擋風玻璃以改善駕駛員的視野的裝置。為防止擋求宙多風玻璃對人身的傷害,現代汽車都採用安全玻璃。
鋼化玻璃:將普通玻璃由熾熱狀態驟冷,使表面收縮而對其芯部造成擠壓應力而獲得的玻璃。這種玻璃一旦發生破碎,整塊玻璃就變成大小均勻,周邊無尖角的小塊,不易傷人,安全性好。
夾層玻璃:由單層或多層玻璃與單層或多層透明膜粘接而成。此種玻璃破碎後,其員精微破裂僅限於受力點的周圍,呈蛛網紋,受力點周圍以外部分區域出現小裂紋。有軟性中間層,破碎的玻璃被貼在塑膠膠層上,從而保證行駛的安全性。

風窗刮水器

來刮除風窗玻璃上的雨水、雪、泥土及灰塵等污染物,以確保駕駛員有良好視野的裝置。在行駛中,由於車輛前方泥土的飛濺或其他原因污染擋風玻璃,為了有效地除淨,刮水器還設有洗滌裝置。
車輛在冬季行駛時,車內人員呼譽戒達吸散發出的氣體殃宙員擔使車廂內的濕度增大,如果玻璃內表面的溫度低於露點,小水珠就會凝結在玻璃上,使玻璃內表面起霧。風窗玻璃外表面上的霜和冰雪,用刮水器是無法清除的,必須用除霜裝置來消除。
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風窗刮水器

除霜裝置

用以清除汽車風窗玻璃上的霜和冰雪,以確保駕駛員的良好視野的裝置。分前窗和後窗除霜裝置。
前窗除霜裝置:大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法,來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部,噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右您堡。
暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連,以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化,消除風窗玻璃內表面的霧氣。
後窗除霜裝置:向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間,且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內,即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身淚燥陵察的電流加熱電阻絲,達到除霜目的,但線條印在玻璃上會影響視線,因此,這種方法僅用於後窗。

汽車空氣調節裝置

簡稱汽車空調:用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件,對確保全全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。
夾層玻璃:由單層或多層玻璃與單層或多層透明膜粘接而成。此種玻璃破碎後,其破裂僅限於受力點的周圍,呈蛛網紋,受力點周圍以外部分區域出現小裂紋。有軟性中間層,破碎的玻璃被貼在塑膠膠層上,從而保證行駛的安全性。

風窗刮水器

來刮除風窗玻璃上的雨水、雪、泥土及灰塵等污染物,以確保駕駛員有良好視野的裝置。在行駛中,由於車輛前方泥土的飛濺或其他原因污染擋風玻璃,為了有效地除淨,刮水器還設有洗滌裝置。
車輛在冬季行駛時,車內人員呼吸散發出的氣體使車廂內的濕度增大,如果玻璃內表面的溫度低於露點,小水珠就會凝結在玻璃上,使玻璃內表面起霧。風窗玻璃外表面上的霜和冰雪,用刮水器是無法清除的,必須用除霜裝置來消除。
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風窗刮水器

除霜裝置

用以清除汽車風窗玻璃上的霜和冰雪,以確保駕駛員的良好視野的裝置。分前窗和後窗除霜裝置。
前窗除霜裝置:大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法,來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部,噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右。
暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連,以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化,消除風窗玻璃內表面的霧氣。
後窗除霜裝置:向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間,且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內,即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身的電流加熱電阻絲,達到除霜目的,但線條印在玻璃上會影響視線,因此,這種方法僅用於後窗。

汽車空氣調節裝置

簡稱汽車空調:用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件,對確保全全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。

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