《車身結構概念設計中的智慧型CAE技術》是依託大連理工大學,由侯文彬擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:車身結構概念設計中的智慧型CAE技術
- 依託單位:大連理工大學
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:侯文彬
- 批准號:10802018
- 申請代碼:A0813
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費:20(萬元)
《車身結構概念設計中的智慧型CAE技術》是依託大連理工大學,由侯文彬擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
《車身結構概念設計中的智慧型CAE技術》是依託大連理工大學,由侯文彬擔任醒目負責人的青年科學基金項目。項目摘要車身概念設計階段是車身結構設計中保證結構性能的重要階段,在概念設計階段中所產生的設計缺陷往往不能在以後的設計中加...
《汽車CAD/CAE技術與工程套用》以國內汽車行業產品設計開發的技術現狀及發展趨勢為背景,圍繞汽車產品設計開發這一主線,結合汽車產品的結構特點和開發模式,系統介紹CAD/CAE技術在汽車工程領域套用的基本原則和實施要點。圖書目錄 第1章緒論 ...
《汽車CAE技術》是2010年2月西南交通大學出版社出版的圖書,作者是丁渭平。內容簡介 《汽車CAE技術》以國內汽車行業產品設計開發的技術現狀及發展趨勢為背景,圍繞汽車產品自主設計開發這一主線,結合汽車產品的結構特點與開發模式,系統介紹...
針對車身結構在動態設計、最佳化和研發中,因其有限元模型修改而產生CAE計算周期長、耗時偏多等嚴重製約整車開發進程的問題,本課題擬採用基於預條件技術的重分析方法進行研究。探索利用車身結構修改前初始分析獲得的剛度分解、模態參數等信息,...
汽車CAE的部分主流軟體系統及其套用、基於ADAMS的微車後懸架螺栓受力分析、微型汽車發動機艙散熱特性研究與改進設計、基於減少功率損失的微型汽車傳動系統參數最佳化、基於碰撞安全的微車車身輕量化研究、面向正面碰撞的微型汽車前縱梁結構設計等。
如何使汽車CAE技術智慧型化、工程化和實用化,並成為汽車創新設計和知識獲取的有效手段是本研究方向要解決的關鍵問題。車輛安全與人體損傷生物力學:最大限度地減少汽車交通事故中的人員傷亡是汽車工業發展中急需解決的關鍵難題。汽車安全涉及...
白車身結構拓撲和力學模型、動力學問題和車身NVH問題、車身碰撞安全性問題、車身結構疲勞強度問題,以及車身閉合件設計等,並簡要闡述白車身設計中相關的製造工藝和材料問題;重點體現以CAE分析技術來驅動車身性能設計。
車身布置及人機工程學問題、車身結構拓撲和力學模型、動力學問題和車身NVH問題、車身碰撞安全性問題、車身結構疲勞強度問題,以及車身閉合件設計等,並簡要闡述白車身設計中相關的製造工藝和材料問題,重點體現以CAE分析技術來驅動車身性能設計...
第四節 純電動中巴車身結構初始方案多階段改進設計 第五節 車身結構底部平台的提取與適應性研究 第十章 CAE分析的研究趨勢綜述與未來展望 第一節 基於知識的CAE分析 第二節 協同CAE分析技術 第三節 CAD/CAE集成化建模 後記 參考文獻...
侯文斌 胡平 靳春寧 張向奎 申國哲 韓小強 劉立忠 李偉東,汽車車身結構概念設計智慧型CAE系統,中國汽車工業科學技術獎 中國汽車工業科技進步獎,二等,2011.12.20 大型旋轉機械重大非線性振動故障機理分析與套用,於2003年獲得國家科技進步...