車身異響

發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

基本介紹

• 中文名：車身異響
• 定義：車噪音如果超出了一定的範圍就
• 解決辦法1：送廠檢修
• 解決辦法2：提示更換制動摩擦片

車身異響的類別

發動機艙異響

解決辦法：送廠檢修

發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。

V形皮帶是作為動力傳動手段最普遍的皮帶，能很方便地以經濟價格買到，並且容易更換。當V形皮帶出現磨損或產生鬆弛現象時，汽車的發動機室會發出“啾、啾”的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經非常嚴重時，則有必要進行更換。

V形皮帶磨損的常見原因主要有兩種：一是皮帶對皮帶輪不配（皮帶過小），這種原因造成的磨損應通過使用正確的皮帶對皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。

這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件乾摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

變速箱異響

解決辦法：應到4S店接受全面檢查

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

剎車異響

解決辦法：提示更換制動摩擦片

剎車系統對行車安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車時如果車輛發出異響，車主們應該提高警惕。

制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現“吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。“出現這種情況時，車主們應儘快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。”

剎車時的異響還可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生鏽（只需制動幾次即可恢復），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等。

剎車時剎車碟片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準，更換即可。

輪胎異響

解決辦法：應調整胎壓或換胎

汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。

無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。“但是，這些噪音可以通過更換輪胎、調節輪胎空氣壓力降低。”除此之外，如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

懸掛異響

解決辦法：送廠檢修

一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

不管車哪裡有問題，儘量先看看能否不更換件就排除故障。4S店實在是太黑了，建議大家可以自己買件，再找個正規的維修店更換。

車身異響

解決辦法：送廠檢修

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。

有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

收音機異響

解決辦法：雜音大時最好換台

在收聽廣播節目時，收音機發出雜音的現象很普遍。收音機的雜音一般是由電波狀態不好造成的。特別是從遠方傳來的電波，即收聽遠方電台的節目時，多少有一些雜音。另外，有時與其他廣播頻率接近時，會有“噼噼啪啪”的雜音，甚至會產生“嗶、嗶”的高頻音，這種信號混合的現象，是收聽遠方廣播是很難避免的問題。因此，為保證收聽質量，當收音機出現較大雜音時，車主們應儘量選擇近處的廣播節目。

穩定桿拉桿響

解決辦法：應到4S店接受全面檢查

拉桿球頭松曠變形造成，聲音在腳下地板前方，在顛路和過坑、坎時發出“嗒嗒”聲，聲音不規則，細而響，起伏不大，在顛路上斷斷續續，過坑、坎、時急響幾聲，打方向無變化，拆除拉桿試車可確認。

後減震器上座響

解決辦法：應到4S店接受全面檢查

聲音和減震器響很相似，區別是聲音要細而脆，通常只有更換試車確認。

具體情況還需到專業維修店進行檢測。

總結

車輛異響是很常見的一種故障表現，就好比病人的臨床表現，一名優秀的修理工人能夠靠聽異響判斷出車的癥結所在，對於我們廣大的讀者朋友完全沒有這個必要，但是希望再看了我們的文章之後能夠對異響有一個大體的了解，不必在出現問題時驚慌失措，用正確的方法去處理，才能大事化小，小事化了。

車身異響問與答

問：我的車上周開始不斷有異響，聽起來像是液化氣爐那種電池打火的聲音，經過顛簸路面時就有，厲害時連平路也響，4S店也找不到源頭，請問這怎么解決？

答：應該是內飾件互相摩擦發生的“吱吱”聲，走過顛簸路面時，內飾零件會發生一定頻率的震動，兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音，這種聲音隨著時間推移，即使不處理，也會逐漸減輕直至消失，如實在無法忍受，可用“內飾零件保養劑”之類的東西，3M系列產品就有這種東西，其主要作用是潤滑，沿發出聲音的接縫部位噴一下，就會馬上減輕。但不能用一般的機油或黃油，會腐蝕、溶解內飾零件。

轉向時有異響是怎么回事？

問：我的汽車在轉向時，能感覺到很明顯的異響，而且是經常會有這種現象，請問是怎么回事？

答：轉向應是轉向助力榜的軸承磨損了，這可能是與你開車有打死舵和原地打方向的習慣有很大的關係，你可以打開機蓋子打轉向，聽聽哪裡響，如果是助力榜，就稍微松一下皮帶，只要不打滑就可以了。